irekw

> taa 10-krotnie wzmocnilo to kord opony Nie łap się za głowę tylko spróbuj odróżnić dentke od dętki.

> ja takie cos podkleilem klejem do dentek rowerowych i przejechalem rok bez problemow, potem > sprzedalem samochod Ba.Użyłeś odpowiedniego kleju do dentek. To było przyczyną sukcesu.

> Porównywalna? Pytałem w - na razie jedynym który powiedział że to robią - że legalizacja to 370 zł > (10 lat) a nowa 550 zł. Może dla Ciebie wywalenie 200 zł to pikuś. Dla mnie nie. Wystarczy klepnąć na Allegro i wychodzą butle poniżej 300 PLN z przesyłką. Wg.moich obliczeń taniej niż legalizacja/sam podałeś cenę legalizacji 370 PLN/. Wybór należy do ciebie.

> Zwiedzałem kiedyś przez całe dwa tygodnie po 7 godzin dziennie. Przebijam.Ja 6 m-cy ale godzin osiem.

Legalizacja. To nie ma sensu.Cena porównywalna z nową. W protokóle z badania wpisują numer VIN pojazdu.Butli nie można sprzedać.Przedłużają na 10 lat.Popełniłem"błąd"legalizacji w czerwcu br.

> To jest wypas. Uśmiałem się do łez. > Przed: > Po: Gdyby głupota umiała latać. Nie trzeba by było paliwa.

> no popacz.... a ja od 20 lat fiatami jezdze i nigdy nie pekla mi sprezyna Ok.240 kkm przebiegu sprężyny,amortyzatory,prawa końcówka drążka kier.od nowości.Wszystko sprawne. Alternator też nie pękał.

> kierowniczej bo zbierznosc nie byla ustawiona

> Napewno wyprodukują, pytanie tylko jaka będzie minimalna ilość żeby podjęli się realizacji... 1000 > sztuk? Kto bogatemu zabroni zamówić jedno.

> i to na tyle nikt nic nie wie więcej Oczywiście,że wie. Łożyska produkuje np. FŁT Kraśnik. Próbuj złożyć zamówienie może wyprodukują.

> Może lepik? Mój ojciec swoją 19 letnią ukochaną Corsę zatyka w podwoziu lepikiem Na zimno czy na gorąco?

> a można jakieś konkretne namiary google

> też tak mi się wydaję ale czemu rzęzi przy zapalaniu? Zamknij maskę,okna usiądź wygodnie i próbuj odpalić. Przestanie rzęzić.

> Zazwyczaj co 10 kkm (a nie tak jak piszą w mundrych instrukcjach współczesnych samochodów) > wymieniam olej, filtr oleju i filtr powietrza. > Jak to dobrze, że jestem inżynierem... Panie inżynierze kto wymyśla te "mundre" instrukcje?

> Nie muszę teoretyzować, tylko miałem taką sytuację u siebie. > Licznik ciepłej wody kręcił się do przodu, a ciepłej do tyłu. > I masz rację - szybko to odkryłem, bo zimna woda leciała jak nawet na chwilę zakręciło się kran. > Przy otwartym kranie woda leciała normalnie. > Jeśli mieszkasz w bloku i masz liczniki, to możesz sobie samemu to zjawisko spowodować. Po prostu > odkręć prysznic i zablokuj wypływ z jego węża. > Gwarantuję ci, że zaobserwujesz wpływ zimnej wody do rur z ciepłą. Szanowny Kolego ja cały czas piszę o o bateri z otwartym przepływem z.w.i c.w.Nigdzie nie piszę o spinkach./z.w,c.w/. Przykład z prysznicem ma się nijak do moich wypowiedzi. > Niedawno podobną sytuację miałem też w domu jednorodzinnym. Mam przyłącze do ogródla z zimną i > ciepłą wodą na zaworach kulkowych. Jak odkręcę oba zawory, to w innych kranach zamiast ciepłej wody leci zimna, Sprawdź zawór kulowy c.w. może się ukręcił i zablokował w położeniu "zamknięty"./chińskie tak mają/. > bo ma łatwiej przepłynąć przez zawory, niż zbiornik CWU. Nic bardziej mylnego. Łatwiej wodzie płynąć przez zbiornik niż przez cienkie kręte rury i zawory./kłania się "teoria przepływu cieczy i gazów". > Nadal uważasz, że teoretyzuję? Na to pytanie odpowiedz sobie sam. Na zdane pytanie twórcy tego tematu już dawno padła odpowiedź.

> Po prostu woda wybiera mniejszy opór i zamiast popłynąć przez wymienniki w piwnicy popłynie przez > mieszkanie kolegi. > Efekt jest taki, że koledze kręcą się liczniki a sąsiedzi mają zamiast ciepłej wody - mieszankę. Przy cofającej się zimnej wodzie kolega ,którego dotyczy temat nie miałby w kranach ciepłej wody./podobno wodomierz ciepłej wody się" odkręca"/.O braku ciepłej wody kolega nic nie pisał. Idźmy dalej tym tropem.Sąsiadka myjąca odwłok korzystając z wody pompowała by swoją zimną wodę do ciepłej kolegi i jego wodomierz by to mierzył./przy odkręconej ciepłej wodzie/ Zgodnie z tą teorią problem dotyczł by wszystkich mieszkańców np.bloków mieszkalnych. Teoretyzuj dalej.

> Zimna woda najczęściej ma trochę wyższe ciśnienie, więc jeśli połączysz rury z ciepłą i zimną, to > efekt będzie dokładnie taki, jak u Ciebie. Postaraj się znaleźć wszystkie potencjalne > połączenia zimnej wody z ciepłą - tylko krany umywalkowe? Jak różnica ciśnień w instalacji > będzie bardzo duża, to jak odkręcisz jednocześnie zimną i ciepłą wodę, to z kranu będzie lała > się sama zimna, a część zimnej wody zacznie wpływać do instalacji ciepłej wody. > Może zamontuj sobie zawór zwrotny na ciepłej wodzie, wtedy najprawdopodobniej zlikwidujesz ten > problem, no chyba, że instalacja ma jakieś dodatkowe połączenia, które jakimś zaworem > przypadkowo otwarłeś. Bardzo ciekawa teoria. A w szkole głuptaki uczą,że ciecze są nieściśliwe. To gdzie ta zimna woda w instalacji ciepłej się zmieści?

U mnie na wsi w takich przypadkach mówi się,że są dwie szkoły "Falenicka i Otwocka". Wg.jednej z nich jak posmarujesz to naczepia się różnego rodzaju paskudztwa i klocki zablokuje. Druga mówi,że jak nie posmarujesz to rdza zrobi swoje i też klocki zablokuje. Co byś nie zrobił to i tak odwłok zostanie z tyłu.

> cos chyba Ci sie pomerdalo Nie każdy co tu pisze wie co pisze.

> W zeszłym roku też (po pięciu jeżdżenia) dopatrzyłem się, że są 4 sądy lambda. A co nawywijałeś,że masz tyle sądów.Recydywa?

Pkt 2.Zostaw tak jak masz.Korzystam z tego już lat cztery,działalność gospodarcza tak jak u ciebie. A kara? Kto ukarze i za co?

> Może ktoś się bawił w katowanie silnika bez oleju i ma jakieś cenne doświadczenia Jechać bez oleju.Kto bogatemu zabroni./przepraszam jakie pytanie taka podpowiedź/

> Kontrolka "check engine" zawsze jest żółta. Wg Instrukcji Obsługi w JTD na czerwono świeci w przypadku awari systemu wtrysku.