Jarek_JD

> Gdzie "jest sprawa za niedopilnowanie"? > Kolegę za niedopilnowanie ukarała policja, a sprawę będzie miał Młody - przynajmniej ja to tak > zrozumiałem. > A skoro wziął bez zgody starego, to niech ojciec zrobi mu sprawę o kradzież/zabor w celu > krótkotrwałego użycia i będzie miał dupokrytkę. Dzieciak ma 16 lat, nie bardzo wyobrażam sobie, jak ojciec nawet teoretycznie może założyć sprawę synowi

> Niech kolega wezmie umowe pod pache i uda sie do prawnika > Cala reszta to gdybanie... Tak zrobił, tylko kolejka do prawnika jest na przyszły rok, a leasigodawca żąda natychmiastowego zwrotu przedmiotu leasingu...

> Ale przecież nie jest wykorzystaniem niezgodnie z przeznaczeniem nieautoryzowane użyczenie sobie > pojazdu przez inną osobę. Dzisiaj czytałem warunki leasingu i ten punkt na który się powołali zawiera informację o używaniu przedmiotu przez osoby trzecie. W tym punkcie do rozwiązanie umowy są dwa "podpunkty": Quote: - gdy pomimo pisemnego upomnienia przez Finansującego Korzystający używa przedmiotu leasingu niezgodnie z przeznaczeniem i instrukcjami producenta, zmienia jego przeznaczenie, miejsce użytkowania lub oddaje osobie trzeciej do używania bez zgody Finansującego, albo nie usuwa zmian w przedmiocie leasingu poczynionych bez zgody Finansującego, - Korzystający zaniedbuje przedmiot leasingu w sposób narażający go na utratę, uszkodzenie lub przedwczesne zużycie. > Wygląda na próbę zarobku firmy. Z tego co opisałeś to trzeba by podważyć to użytkowanie bo nijak > się ma to do zamierzonego działania.

> Moim skromnym zdaniem wszystkie sytuacje sporne, jak ta, zostały ujęte w umowie leasingu i pewnie > leasingodawca nie działa bezpodstawnie. Tak, jest taki zapis, który pozwala na rozwiązanie umowy leasingu przy wykorzystaniu samochodu niezgodnie z jego przeznaczeniem i pod to leasingodawca podciągnął powód rozwiązania umowy. > Teraz zostało zacisnąć zęby i płacić lub spróbować po prośbie, "z podkulonym ogonem", załagodzić > sytuację z leasingodawcą. Łatwo powiedzieć "zacisnąć zęby", ale tutaj chodzi o kilkadziesiąt tysięcy złotych. Pytanie, czy kierowanie przez osobę bez uprawnień jest użytkowaniem samochodu niezgodnie z jego przeznaczeniem, oraz czy faktycznie zapisy umowy leasingu są "najważniejsze". Może są jakieś zapisy w prawach konsumenta lub cokolwiek innego, co pozwoli uczciwie do końca spłacić samochód i go wykupić. W mojej ocenie, jak również w ocenie kilku moich znajomych jest to ewidentna próba zarobienia na kimś. Firmę leasingową podam później, żeby nie spekulować czy mała/duża itp.

Witam, Na początku chciałbym przedstawić zaistniałą sytuację. Kolega ma w leasingu samochód osobowy. Ponad miesiąc temu jego syn pozwolił sobie na przejażdżkę tym samochodem, tylko nie miał on prawa jazdy i spowodował kolizję. Była policja, która ukarała mojego kolegę za niedopilnowanie samochodu przed użyciem przez inne osoby i sprawa prowadzenia pojazdu przez jego syna dalej jest toku, którego finał chyba będzie w sądzie. Teraz następne problemy. Firma leasingowa jako właściciel pojazdu wymówiła koledze umowę leasingu, żądając zwrotu pojazdu i dodatkowo żąda pokrycia kosztów naprawy pojazdu. Sęk w tym, że samochód prawie został spłacony, konkretnie zostało kilka rat i niewielki wykup, a koszt naprawy pojazdu wg kolegi to kilka tysięcy złotych, wg firmy leasingowej ok 25.000zł. Kwota ta została określona przez rzeczoznawcę powołanego prze firmę leasingową wyliczona na podstawie wyceny ASO Hondy. Kolega chce dokończyć spłatę leasingu, wykupić samochód i go naprawić, ale właściciel samochodu żąda zwrotu. Czy są jakieś konkretne zapisy na które kolega może się powołać i dokończyć umowę leasingu?

> Ja wiem że u dealera nie placi sie zazwyczaj > tyle ile cennik...ale chyba nie tyle.. Na Fordzie wynegocjowałem 19.500zł rabatu przy cenie katalogowej 128.000. Według mnie cena skalkulowana jest tak, że dealer jeszcze coś zarobi. Jeżeli klient po 1/2 roku odda samochód, to spadek wartości też będzie pokryty przez te 30.000zł. Każda forma sprzedaży jest dobra, jeżeli jest skuteczna

> Dlaczego? Co do tego potrzeba poza miejscem parkingowym? Nie każdy musi być "mechanikiem". Od ego właśnie są warsztaty

> 1 - Vectra 1.9 CDTI 150KM > 2 - Insignia 2.0 CDTI 163KM > Ta sama trasa. Lipa nie ? Nowszy samochód mniej oszczędny od starszego. A tak trąbią o ekologii... Takie porównanie jest o kant.. potłuc Za dużo czynników zakłóca ostateczny wynik jak na taką odległość. Jeden kierowca musiałby pokonać kilka tys km każdym samochodem (a przynajmniej przejechać po 1 pełnym baku), zestawić faktyczne zużycie paliwa i można porównywać To co ja widzę na komputerze nijak się ma do rzeczywistego spalania

> Przykład drogi to ulica Baśniowa w Warszawie, ale takich "skrzyżowań" jest wiele w Warszawie i > pewnie całej Polsce. Nie ma znaku, nie ma skrzyżowania. To, że z prawej strony jest asfalt, nie znaczy o skrzyżowaniu. Np wiele firm ma asfaltowe wyjazdy i jeżeli nie znasz okolicy, to wątpię żebyś każdy taki wjazd rozpatrywał jako skrzyżowanie

> To ciężkie auto, wysokie - stawia spore opory, więc spalanie powyżej dyszki na trasie to standard, > a na autostradzie przy prędkościach 140-150 to tak 12 litrów. Pali tyle, ile mój ecoboost Chyba coś z nim nie do końca ok

> A co jeśli opona jest 10 mm węższa od dopuszczalnej, ale założona felga ma maksymalny > dopuszczalny ofset i o 5 mm większy wynikający z Twojego głupkowatego wzoru będzie powodował > otarcia? Miszcz ciętej riposty. Czytać się naucz i sam bredni i nie pisz

> Czy istnieje jakiś katalog dopuszczalnych ET felg dla danego modelu auta? Można samemu wyliczyć. Sprawdzić maksymalną dopuszczalną szerokość opony, od niej odjąć aktualną szerokość opony i wynik podzielić przez 2. Otrzymana liczba jest bezpieczną różnicą na +/- od ET zalecanego przez producenta

> poza tym doświadczeń z dieslami więcej nie mam dlatego będę wdzięczny za Wasze opinie Mam doświadczenia z dieslami, benzynami i benzynami + lpg. Moim skromnym zdaniem najkorzystniej i najbezpieczniej jest kupić autko z prostym silnikiem benzynowym i go zagazować. Przy Twoich przebiegach po roku lub wcześniej instalacja się zwróci i będziesz miał tanią jazdę. Na drugim miejscu próbowałbym poszukać diesla, tylko tutaj trzeba mieć trochę szczęścia lub jakiegoś prawdziwego pewniaka w rodzinie lub wśród znajomych. Jest o co powalczyć, bo chodzi o ok. 2-3kpln złotych w rocznej różnicy wydatków na paliwo. Na trzecim miejscu postawiłbym na jakiś nowocześniejszy silnik benzynowy bez lpg, licząc na mniejsze zużycie paliwa. Na przykład rozważyłbym Hyundai i30 /Kia Ceed z silnikiem 1,4, lub jakieś NBravo z 1.4 120KM.

> Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki? Będzie jak w Ameryce, stacje diesla będą specjalnie oznaczone i przewagę będą miały zwykłe benzyniaki

> Tak szczerze to mi nie wyglądają na praktycznie jak nowe Nawet jak dużo bieżnika mają. Jaki > rocznik? Opony mają poniżej 10kkm przebiegu

> Jeśli opony mają mało przejechane i są w miarę świeże, to dokup jedną sztukę i wrzuć je na tył. > To zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż jazda z rozwarstwioną oponą. Poszukam czy jest jeszcze taki model (Toyo Proxes R31 195/45/16) Dla uwidocznienia tematu, w załączniku zdjęcie z uszkodzenia.

> Idź do innego wulkanizatora i niech załata łatą z gumowym "kołkiem" Tego nie da się załatać, bo przebicie idzie pod kątem w bok opony. Gość skręcał przy mnie jakiś drut i patrzyliśmy kierunek, od wewnątrz opony robiło się zgrubienie pod gumą.

W samochodzie żony z boku opony wbił się drut o średnicy ok. 1-2mm. Miejsce wbicia zaznaczyłem czerwoną kropką na przykładowej podobnej oponie. Pojechałem do wulkanizatora, który usunął drut i stwierdził minimalny ubytek powietrza. Prysnął jakimś płynem i zaczął powoli tworzyć się bąbel. Opona została zdjęta z felgi, okazało się, że przebicie nie przeszło na wylot. Co ciekawe, przy zdjętej oponie felgi dalej robił się bąbel w miejscu po drucie. Wulkanizator stwierdził, że miejsce przebicia nie kwalifikuje się do naprawy, nic nie może zrobić. Powiedział, że opona mogła się rozwarstwić, o czym świadczy tworzący się bąbel bez napompowania opony. To co zrobiłem, to założyłem tą oponę na tył. Teraz pytanie, czy z taką oponą można w miarę spokojnie jeździć? Na razie kontroluję ciśnienie, ubytków po dobie nie widać. Opona to wzmocniona Toyo z indeksem prędkości W (270km/h), z czego realnie ten samochód nie przekroczy 120km/h. Wiem, najlepiej wymienić 2 szt, ale opony praktycznie jak nowe. Pomijając samą kontrolę ciśnienia, czy jest szansa, żeby takie uszkodzenie spowodowało np. rozpadnięcie się opony w czasie jazdy przez wspomniane przez wulkanizatora "rozwarstwienie"?

> http://www.oponeo.pl/narzedzia/dobor-felgi-do-opony > Dane są także w katalogach opon. Dziękuję Decyzja zapadła

> Miałem tak w poprzednim aucie. Śmiało zakładaj. Zwracałem na to uwagę jak kupowałem alufelgi i > opona 175 jest dopuszczalna dla tej szerokości obręczy. Jestem przed wyborem 185/55/15 lub 175/60/15. Różnica ceny na 1szt to ok. 100zł przy marce ,która mnie interesuje.

Pytanie do praktyków. Czy do normalnego codziennego użytku można założyć oponę 175 na felgę o szerokości 6 cali? Wg tabelek w necie jest to teoretycznie jeszcze możliwe, chociaż zalecana jest felga 5". Jak to wygląda w praktyce?

> mi palił 10-15l Zakładając, że będzie palił średnio 15l, to przy lpg koszt przejechania 100km będzie poniżej 50zł, więc akceptowalnie Bardziej obawaim się nieprzewidzianych kosztów napraw, bo przynajmniej mi się wydaje, ze im silnik rzadziej występuje, tym koszty większe

> Jeździłem Murano z tym silnikiem i chciałbym mieć taki piec w mniejszej osobówce. Właśnie chodzi mi o Murano z tym silnikiem + lpg

> A czy to nie jest silnik Renault? Nie mam pojęcia

Mam pytanie dotyczące w/w silnika, czyli Nissana 3.5 V6 234KM, benzyna, rocznik ok. 2007 pochodzącego z USA. Jak z trwałością tego silnika i skrzyni (automat)? Czy ten silnik nadaje sie pod LPG? Jakieś "bolączki"?