ZUBERTO

> są co najmniej dwie przesłanki sugerujące, że to auto oberwało od tyłu w osi wzdłużnej Jakie? Pytam z ciekawosci, moze i ja naucze sie rozpoznawac przyczyne. Jak mowisz A, mow tez B.

> no tak, ale z bagażnika wyjmujesz czyste koło, a kapcia wrzucasz do bagażnika nie brudząc sie przy > tym zbytnio Wydaje mi sie, ze szybciej mozna sie ubrudzic wrzucajac stare kolo do bagaznika niz wyturlac zapas spod samochodu. Inna kwestia, ze skoro wczesniej w bagazniku miejsca nie bylo, to moze trzeba je bedzie znow podwiesic, a to juz moze byc wyczyn. > na dodatek tak podwieszone koło, jeśli jezdzi tam np 2 lata, to moze byc problem z odkręceniem go, > w zależności jak jest mocowane > jakby nie patrzec, troche lipny patent Jak zwykle, cos za cos.

> To prawda że od spodu ale nie tak Przeciez kazdy wie, ze nie jest to fabryczne rozwiazanie, a wydumka czyjas.

> zawsze to jakiś sposób > ale nie chciałbym tego koła zdejmować stamtąd w ulewnym deszczu, albo na śniegu Zalezy jak to zamocowane jest, jezeli na jakiejs srubie na wylot do bagaznika i tam motylek to pryszczata sprawa (ciezej podwiesic z powrotem). Raz zmienialem kolo w Loganie MCV, wystarczylo od srodka odkrecic i "sanki" z kolem opadly na ziemie, a jezli chodzi o brud to zdejmowane kolo czystsze od tego i tak nie bylo.

> OC jest ubezpieczeniem, którego warunki reguluje odnośna ustawa, z mocy której każda firma > sprzedająca OC sprzedaje jeden produkt. Różnice mogą być w produktach dodatkowych (a to jakaś > ochrona zniżek, a to assistance), ale nie w samym OC. OC można kupić tam, gdzie będzie > najtaniej i mieć dokładnie to samo, co to ze składką najdroższą. Ja to wszystko wiem i rozumiem co chcesz mi przekazac, ale naczytalem sie tez zalow ludzi na ktorych wypielo sie TU sprawcy jak i UFG i musieli dochodzic swego sadownie (majac perspektywe ciagania sie po saddach z poszkodowanym wole wykupic OC u kogos innego). To tak jak NFZ nam darmowe leczenie oferuje, niestety zycie nie jest czarno biale i rozne przypaadki sie zdarzaja.

> Przebijam: klik > (Na dz. gosp. poniżej 70k brutto) Z tymi cenami troche pogmatwali w ogloszeniu, tak jak i z kolorem (w opisie grafit, na foto bialy), poza tym u mnie automat, tu manual, wiec to nie to samo auto.

> Wersje bieda bez silników. Ten 2l za 66kzl w cenie kompakta w wersji bieda bez silnika, wiec cena raczej OK.

> Jestem umówiony w ASO w poniedziałek po pracy, czyli ~17tej. > Pozdrawiam BAS Naczytawszy sie o BTA w necie zrezygnowalem 3 czy 4 lata temu nawet z OC u nich, mimo ze multiagent zachwalal i najtansze bylo, itd. Nie chce straszyc i nie wiem ile prawdy w necie jest, ale nie wnikajac w szczegoly wiele osob pisalo, ze BTA mimo UFG itd. wypina sie zadem na poszkodowanych i pozostaje tylko sad ze sprawca. Nie pamietam teraz tylko czy to chodzilo o obecna forme organizacyjna w PL, czy przed zmiana nazwy, czy cos w tym stylu.

> Czy możecie podpowiedzieć jakieś plusy i minusy tych samochodów? Fabia to nie kompakt wiec zalozen nie spelnia. Inne auta w firmie jakiej marki sa? Jezeli dobrze sie sprawuja moze dobrze trzymac sie jednej marki, dealera, serwisu?

> Podpowiecie? Nie dalej jak miesiac temu ktos zakladal identyczny watek, poszukaj w archiwum.

> A to można ot tak sprzedać część samochodu ? Jezeli ktos zechce kupic. Smutni panowie, to tez nie wyjscie, bo owszem odkupia czesc, ale za kwote nie starczajaca na splate kredytu.

Wybor masz duzy, w zaleznosci co sie podoba, jak dla rodzicow pod LPG i jesli odpychac sie nie musi to moze Punto, Aveo, Lacetti, Astra?

Clio z gieldy AK nie podchodzi (nie wiem jak tam temat z LPG wyglada)?

Tak se dzis zajrzalem na www dealera i zauwazylem ta oferte Pamietam jak rok temu szukajac samochodu swiecily mi sie do niego galy. Szkoda, ze nie potrzebuje narazie kolejnego samochodu.

> Te dane były o poprzedniej generacji, nowa jest podobno (wg. twierdzeń Lexusa) jeszcze cichsza. Nowa zapewne nie spelnia kryterium cenowego, a rozchodzi sie o najcichsze auto spelniajace podane warunki, a nie wogole, wiec nie o tym ta bajka.

> tym jak zmieniłem olej zaraz po zakupie, to ten zrobił się czarny (prawie jak w dieslu) już po > 5kkm (mimo płukanki na starcie), dopiero druga zmiana (+ płukanka) sprawia wrażenie > "normalności". O odpiekaniu pierścieni wspominać nie będę (a obstawiam, że to też wina > "wysokiej jakości" oleju GM i 30kkm interwału) GM tak chyba ma, zaden inny olej tak szybko mi nie czernial i nie ma chyba tu nic do rzeczy gadka o czyszczeniu silnika skoro w nowym aucie tak sie dzieje.

> Nie przejmuję się, zrobię i tak jak będę chciał. Sonduję jedynie co uważa motokącik Dla moich Astr producent zaleca 30kkm, zalewam zalecanym GM, co do ktorego mam mieszane uczucia. Zmieniam co 15-18kkm, zalezy jak mi podjechanie na warsztat podpasuje. Mimo wiekszosci jazd w trasie, ale tez dosyc czestych odpalen, z zapiskow kompa do 30kkm na bank nie dociagne. Dzis zauwazylem, ze po ok 7kkm pokazuje, "ze zostalo olejowi jeszcze 55% zycia".

Ja nie trybie jednego, na kij takie auto corce, stawiam ze mlodej dziewczynie? Wiem, ze kazdy kupuje co chce corce na prezent (a corka moze akurat uslyszala od chlopaka, ze crx kultowy bedzie i taki zechciala), ale po co pchac sie w auto za lat 80-tych, do ktorego trzeba miec serce i troche zamilowania motoryzacyjnego. Cene wstepnie tez chyba jakas znali, 10 kola z powietrza za 30-letniego trupa sie nie wziela (no chyba, ze mialo byc za grosze, a potem 0 dolozyl z tylu)?

Tu masz o ET http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=274369717&page=0&vc=1 Mozesz tez kalkulator odpalic jakis na necie wiedzac ile masz miejsca w aucie.

> Po znajomości to tak na legalu nie może, ale przecież możesz na lawecie przytargać auto na przegląd > - można zrobić przegląd bez tablic Nie mozesz, tzn. mozesz, ale WK nie uzna tego przegladu.

> Ale masz wypadanie zapłonów co w 90% wróży awarię cewki zapłonowej. > Jak już się zdecydujesz na nową, to nie bierz najtańszych. > W Twoim przypadku polecę: > http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-opel-astra-g-0221503472-org-bosch-i3493180999.html Zalozona cewka boscha, wszystko

> A jaki chcesz efekt osiągnąć? Zapewne jak najmniej dziegow na OC stracic

> Ale zdarza się to również w sytuacjach, kiedy rosy nie ma np. przy odpalaniu zimnego silnika po > południu... > Poza tym w tym silniku nie ma chyba kabli wysokiego napięcia, bo są cewko-fajki. To potraktuj zaminnie przewody z owa cewka, tyle ze jesli cewka to komp powinien jus jakis blad wypluc chyba. Ja teraz walcze z poszarpywaniem ale wystepujacym non stop i na cieplym silniku bardziej odczuwalnym (komp wyplul wypadanie zaplonow). Wymienilem swiece, a dzis podmienie cewke, jak nie oddam do mechaniora, bo potem to juz im dalej w las tym gorzej.

> A nie wiesz czym się różni Z18XER od A18XER? Co oznacza 2H0? Z16XER od A16XERw Astrze H rozni sie norma emisji spalin euro4 i euro 5, ale nigdzie nie znalazlem w jaki sposob osiagniete. Pewnie to samo tyczy sie .18XER

> Nie ma gorszego rozwiazania. Wolalbym uzyc zestawu naprawczego niz mocowac sie z brudnym kolem. Zmienialem raz w Loganie MCV, wykrecilem srube od strony bagaznika, kosz opadl wraz z kolem. To zdejmowane bylo podobnie brudne jak to zakladane, wiec i tak ubrudzic sie troche trzeba,