ZUBERTO

> Nie ma gorszego rozwiazania. Wolalbym uzyc zestawu naprawczego niz mocowac sie z brudnym kolem. Zmienialem raz w Loganie MCV, wykrecilem srube od strony bagaznika, kosz opadl wraz z kolem. To zdejmowane bylo podobnie brudne jak to zakladane, wiec i tak ubrudzic sie troche trzeba,

> Albo zadzwonic na assistance i niech oni sie mocuja Wszystko kwestia gdzie kto jezdzi. Zlapalem kiedys kapcia w miejscu gdzie zasiegu 2 sieci komorkowe nie mialy, grom wie gdzie najblizsi ludzie mieszkali, a gdybym jednak sie dodzwonil na assistance to musieliby mnie szukac po wspolrzednych GPS. Kolo zmienilem w pare minut, na assistance jak nic ze 4h bym czekal. Dlatego w samochodzie, ktory praktycznie nie zjezdza z asfaltu mam zestaw naprawczy i ASS, w drugim co smiga po polach i lasach mimo ASS zmniejszylem se mocno bagaznik pelnym kolem zapasowym.

> No a co się szczególnie zużywa w taxi? Sprzegło? Hamulce? Drzwi? Na co zwracać uwagę gdybym się > wybrał do organoleptycznego zbadania To co w kazdym aucie jezdzonym glownie w miescie, ale zwazywszy ze kierowca jest zawodowiec to moze w mniejszym stopniu niz inne z ulicy (choc teraz na taxi malolaty tez chyba moga smigac).

> Podobno że nawet po roku. Podobno taka umowa z ASO że odkupuje po roku eksploatacji . Sam nie > wiem co o tym myśleć. Domyślam się że z tej floty pochodzą Ja od dealera kupilem rocznego opla z 21kkm z wypozyczalni. Twierdzil, ze taka mial umowe, ze po roku odkupi je za z gory okreslona kwote. W komplecie dal mi fakture odkupu, z ktorej wynikalo, ze opchnal mi go 500zl netto drozej niz odkupil.

> Ale masz wypadanie zapłonów co w 90% wróży awarię cewki zapłonowej. > Jak już się zdecydujesz na nową, to nie bierz najtańszych. > W Twoim przypadku polecę: > http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-opel-astra-g-0221503472-org-bosch-i3493180999.html Dlatego tez, biorac swiece, dowiedzialem sie, ze na miejscu w Bialymstoku w sklepie kupie takowa za 410 PS. No i wykrakales, to nie swiece, choc juz troche wypalone byly. Najgorzej, ze wg katalogu cewka z A16XER nie podejdzie, bo bym se latwo sprawdzil czy to ona.

> Moja AG szarpała delikatnie w tym samym zakresie obrotów, powodem była cewka. Wymieniłem cewkę i > świece za jednym razem. Co do świec to brałbym oryginały albo bosch jak ma być w miarę tanio i > dobrze. Z innej półki to Beru lub Denso. Kupilem oryginaly, ale z powodu deszczu i braku dachu nad glowa jutro wymienie. Co do samych objawow to za duzo sie w necie naczytalem i zaczynam miec duze obawy (poprzednie auto finalnie sprzedalem jak sie podobnie niewinnie zaczelo psuc).

> Się podepnę. > Rozumiem, by mieć automatycznie włączane światła mijania, trzeba mieć przełącznik z pozycją "auto"? > Ja u siebie mam trzypozycyjny, jak wyłączam silnik, mijania gasną, zostają pozycyjne. Inaczej się > nie da? Nie trzeba, na przelaczniku 3 pozycyjnym bedziesz mial automatyczne mijania w pozycji 0. Tyle, ze w pozycji 0 nie wlaczysz dlugich na stale, aby w nocy uzywac dlugich musisz przelaczyc pokretlo na mijania.

AH z silnikiem Z14XEP zaczela mi od wczoraj delikatnie poszarpywac (zarowno na LPG jak i noPb). Najbardziej odczuwalne jest to przy jednostajnej jezdzie w granicach 2500-3000 obrotow (moja diagnoza "nauszna" - wypadanie zaplonow). Przyspieszenie (jezeli mozna mowic o takim w tym aucie z tym silnikiem) mam wrazenie, ze tez siadlo, a silnik deko inaczej brzmi (auto zony, malo nim jezdze, odczuc nie mam wyrobionych). Dzis wypedalowalem bledy: 030002 i 030102 co z moich zdolnosci sprawdzania sugeruje wypadanie zaplonu na 1 cylindrze. OPCOMa mam niestety walnietego i podlacze sie u znajomka dopiero wieczorem. Na moj rozum swiece lub cewka (w takiej wlasnie kolejnosci, chociazby ze wzgledu na koszty). W sumie swiece i tak powinienem wymienic wiec pytanie: Jakie świece do Z14XEP+LPG są "w modzie"? Zawsze bralem NGK i nie narzekalem, kontynuowac swoje doswiadczenia? Moze ktos ma inny pomysl na powody tego poszarpywania?

> Ale ponoć instalacja na gwarancji - a niedomagania silniczka krokowego lub reduktora spowodowane > zużyciem nie są częstym przypadkiem krótko po montażu. Co innego to wada fabryczna któregoś > elementu - łącznie z elektrozaworami. Jeśli na gwarancji - cisnąć gazownika, niech naprawia. Fakt, nie doczytalem, ze na gwarancji i oczywiscie trzeba cisnac gazownika. Z 2 strony kolega pisze o zimie, wiec troche kkm nakrecic juz mogl, a i awarie choc moze nie czeste chodza po ludziach. Ostatnio po identycznych objawach i regeneracji reduktora w Lanosie, po niecalych 3kkm i nawrocie niepozadanych objawow, ojciec spuscil szlam z reduktora i auto znow normalnie zaczelo sie zachowywac. Nie wiem dlaczego w tak krotkim czasie i malym przebiegu sie uzbieral, czy to wina jakosci gazu czy tego, ze auto wiecej stoi niz jezdzi

> Zgadzam się. Zabronic robienia choinek z samochodów Tyle, ze sami producenci zaczynaja te choinki.

> Trzeba wyjac żarówki w fabrycznych pozycyjnych, to auto na tym filmiku ma wyjęte > Ale faktycznie sensu to nie ma zadnego Komp nie bedzie sie plul o ich brak (chyba, ze wylaczyc w kompie mozna)?

> problem występuje tylko i wyłącznie przy zimnym silniku, przełączenie na gaz natychmiast gasi > silnik, nieważne czy jedziemy czy stoimy. Brak reakcji w takiej sytuacji na wychylenie > przepustnicy... W takich przypadkach: 1. opcja drozsza - regenerowalem lub zmienialem reduktor 2. opcja tansza - spuszczalem szlam z reduktora

> nikomu nie rozwaliłem wątku, tylko jak już to cała ekipa, która ze mną tu dyskutowała poszła w złą > stronę dyskusji. > Kogo mam prosić o ten dostęp do hp? Ktoregos z modow. Przyznales kiedys, ze nie masz racji, albo odpusciles tak poprostu bo Cie sie znudzilo? Jak nie to nie pros o ten dostep na HP, mamy juz tam kilku nieomylnych i wszechwiedzacych

> Zatem kibel... Wydawało mi się, że wcześniej miałem inaczej... Naprawiałem klimę i miałem odłączony > aku. Po tym zabiegu się pozmieniało. A czy TECHem albo OPCOMem się nie da zmienić tych > ustawień? Kombinowałem przekręcaniem szybkim pokrętła świateł z pozycji 0 do 0, ale nic nie > dało. Jezeli masz 3 pozycyjny przelacznik to sie nie da inaczej. Jezeli masz pokretlo z pozycja AUTO to mozna kombinowac na wiecej sposobow. Mozna OPCOMem i TECHEM zmieniac ustawienia

> tak, każdy pisał , że mają doświadczenie ale nikt nie potrafił napisać jakie, a o to pytałem. > Tylko kolega SPAD potrafił wyjaśnić to wprost. Dobra, a Ty rozwaliles komus totalnie watek ciagnac go nie w ta manke co trzeba. Nie wylecial na HP po M chcieli zeby zalozycielka jednak mogla w niego spojrzec choc narazie milczy jak glaz. Popros o dostep do HP lub idz na kacik o pracy jezeli masz tam dostep i tam dyskutuj o roznych formach zatrudnienia. KPW?

> Panowie, potrzebuję pilnie wycenić taką usługę. > Człowiek jedzie powiedzmy pociągiem 350km (w kraju) i wraca samochodem, który ma przyprowadzić - to > jest jego zadanie. > Ile za to zawołać ma ten kierowca? > Nie wiem czy to się nadaje na MK ale nie piszę na HP bo uważam tamten kącik za mało poważny. Wszystko zalezu od tego jak lezy, dla jednych moglbym poswiecic 2dni i przejechac pol europy za free, dla innych nie kiwnalbym palcem. Jezeli to dla kogos "z ulicy" to za 200zl + wyzywienie nie byloby chyba problemem znalezc (ale moze i mniej w zaleznosci od mozliwosci "dochodowania" w miejscu zamieszkania).

> Poczujesz, poczujesz, bo chociazby po zgaszeniu samochodu resztki LPG zostaja w kolektorze > dolotowym i moga sie wydostawac przez filtr powietrza. Zawsze mozna przelaczyc na benzyne jakies 200m przed parkingiem, a jak graty szczelne to chyba nie powinno juz byc czuc

> Ja już dawno sam nabijam butlę. Tylko dwie z licznych stacji które odwiedzam chcą przez pracownika > ( a odwiedzam prawie codziennie BP lub Statoil) Dziwne troche, w moim regionie na BP i Statoil to Ci nawet tankowac nie zaczna jak pacholka przed samochodem nie postawia i kierowca nie wysiadzie, a tu taka poufalosc jak tankowanie samemu.

> co to jest HP jeśli mógłbyś mnie oswiecić? Takie cos gdzie chyba wstepu nie masz (do rozmow o wszystkim i niczym z dostepem tylko dla tych z UoP ), Hyde Park, na samym dole spisu kacikow.

> Pierwszy co dyskutuje na konkretne argumenty Szkoda, ze nie na temat. Watek zaraz wyleci na HP, a kolezanka (jezeli dobrze plec z tekstu wylapalem) zakladajaca watek nie bedzie sie nawet mogla pochwalic jak sprawa sie zakonczyla.

> Taki np. nauczyciel polskiego z 15 letnim stażem jak go zwolnią to co zrobi? Założy budkę z > kebabem? > Z dofinansowania z UP Nie wiem czy w modzie sa korepetycje z polskiego, ale jak jest naprawde dobry to pewnie zajecie tez se znajdzie.

> Dobra, klęknę trochę przed Wami i pochylę czoło, pokajam się i przyznam do błędu w pewnej kwestii: > na umowie o pracę, widząc, że sytuacja się robi niewesoła możesz iść na zwolnienie lekarskie i np. > mając mocne papiery (psychiatra) jechać na tym koniu pół roku. Bedziesz miał pare kontroli z > ZUS i jak cie nie odwalą to jesteś o tyle do przodu w stosunku do umów cywilno-prawnych. > Ale wrócisz, to wylecisz. W calym Twoim rozumowaniu jest troche prawdy, jak i prawda jest to co pisza koledzy. Ja np. kiedys w ktoryms z bankow uslyszalem, ze jako kawaler mam duzo mniejsza wiarygodnosc dla banku jako kawaler. Co wiecej ja, kawaler, majac dochodzy np. rzedu 5kzl/msc mialem wg banku mniejsza zdolnosc kredytowa niz cala 3 osobowa rodzina tez z dochodem 5kzl/msc. Patrzac na Twoj tok rozumowania, nie powinno byc roznicy, a dla banku byla (bo kawalerowi moze cos odwalic, a ojcu rodziny juz nie i nie pojdzie w sina dal - statystycznie pewnie tak). Co do UoP i UZ to wez np. zaklad pracy, w ktorym pracuje 50 osob na UoP z pewnym doswiadczeniem w zawodzie (ludzie z doswiadczeniem, ktorych nie znajdziesz na kazdym rogu ulicy i nie zastapisz z dnia na dzien) i 50 na UZ (ludzie wykonujacy mniej wykwalifikowwane prace, swiezo zatrudnieni itd). Owszem, przy braku koniunktury wszyscy maja kolo zadka, ale pierwsi z reguly leca Ci z UZ.

> - Żeby obejrzeć dziurę. > Dobra, pojadę, daleko nie mam, przez telefon argumentacja odbija się jak od twardej powierzchni. Ja > tę dziurę obejrzałem sobie nadto dobrze. Oby w tym czasie dziury cichaczem nie zalatali, bo miejsca "przestepstwa" nie da sie ustalic

> To czemu nie montuje się ich na dachu skoro wielu ludzi to nie interesuje? Nie chce wlewu w blasze np. blotniku, bo po dluzszym czasie przewaznie problemy z ruda. Ostatnio kazalem gaziarzowi wsadzic w zdezak, wysoko aby wygodnie tankowac bylo (nie zalezy mi na tym czy widac korek czy nie) to stwierdzil (AC Auto), ze wysoko sie nie da bo wzmocnienie, bo to, bo tamto. Machnalem reka (chcialem u nich instalke zalozyc) i wsadzil chyba w najgorsze mozliwe miejsce (rog koncowki zderzaka gdzie wiecznie chlapie spod kol). Dostep lipny bo na ukos wzgledem podloza pistolet trzeba zapinac.

> Więc daruj sobie teksty o bezawaryjności i > bezobsługowości LPG. Bo z ta bezawaryjnoscia to jest tak, ze albo jest albo jej nie ma. Jak LPG jest bezawaryjne, to rzeczywiscie dodatkowe koszta przegladow sa niewielkie, ale jak zaczna sie dziac cuda na wianku i nikt ogarnac nie moze to zgrzytanie zebow. Ja sie nie nacialem (choc za przeglady Kolteca placilem po 300zl - nadal twierdze, ze sie oplacalo) i kolega pewnie tez nie. PS. Zobaczymy co teraz z Astra mi wyjdzie, jak powypalam zawory to moze zmienie zdanie