ZUBERTO

> > no to jak się diagnoście powie, mnie ostatnio policzyli normalnie 98 złotych Co mialem mowic, skoro zobaczyl tymczasowe blachy, poprosil o brief, ogladal nawet rozmiary opon czy z briefem zgodne, a na koniec wydal ze 2 kartki papieru i odnosze wrazenie ze dobrze wiedzial co robi.

> A ja w maju 100zł. Wlasnie zadzwonilem na OSKP i uslyszalem 158zl Choc na www widnieje : " Pierwsze badanie techniczne pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą (dotyczy również jednej sztuki pojazdu zwolnionego z badań homologacyjnych): 3.1 motocykl,motorower, ciągnik rolniczy 116,00 3.2 samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t.d.m.c., pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t m.w. 169,00"

> Nie jest Placilem w grudniu drozej, chyba 152zl czy cos kolo tego (chyba, ze pamiec szwankuje ).

> Na oglądanie śrubokręt i zdecydowanym ruchem sprawdzamy progi i podłogę. Jak przejdzie taki test, > to reszta jest tania jak barszcz. Juz widze jak sprzedajacy auto, niebedac pewnym czy ten "dziubacz" je wezmie, sie na to zgodzi W zyciu bym nie pozowolil na swoim aucie odstawiac takich cyrkow ze srubokretem (nawet gdyby progi byly jak dzwon, wczoraj wspawane), bo kupujacy za chwile stwierdzi, ze jednak kolor mu nie pasuje. Chce niech se puka, stetoskop przyklada i inne magie odstawia, ale nie test srubokretem.

Zmien date w tytule, bo wychodzi, ze wieksi z nich figlarze niz w rzeczywistosci

> i wszystko jasne Moze tyle go wcina, ze taniej mineral bylo dolewac, albo oszczedzal wlasciciel, albo nasluchal sie, ze jak przebieg wiekszy to mineral

> Dobrze wiedzieć. A tak z ciekawości - jak uznają, że czegoś nie można odliczyć, to sami korygują > cały wniosek, czy samemu trzeba na nowo to wszystko przeliczać? Kresla po swojemu i wzywaja by autograf pod tym zlozyc.

> Link działa?(bo mi nie) Jak byl wstawiony tak: allegro.pl/bmw-e46-320d-klima-alu-zamiana-i3663805026.html to dzialal

> dzięki piękne. > Mam jeszcze jedno pytanie. > Czy to normalne żeby samochód zasilany LPG i do tego japończyk na wtrysku wielopunktowym pracował > na mineralnym oleju 15W40 ? > taki olej miałem w bagażniku Samochod pracuje na takim oleju jaki ktos mu wleje, wiec jak najbardziej normalne. Jezeli pytasz czy na takim moze jezdzic, to moze, a jezeli co zalecal producent to nawet nie wiemy co to za japonczyk (przepraszam wiemy).

> Ok, dziękuję Wam za odpowiedź. Zrobię jak piszecie. > Ciekawy jestem tylko ile w rzeczywistości wniosków jest sprawdzanych, a ile przepuszczanych bez > weryfikacji... > Pozdrawiam. Wszystkie bez jakichkolwiek wyjatkow sa sprawdzane. Skladalem kilka razy, zawsze cos poprawic musialem, ostatnio wykreslili mi jakies wkrety czy cos takiego, ktore robily 4gr roznicy na kwocie do zwrotu

> No raczysz zartowac. Sorry za off top. Skoro na umowie o prace zarabiasz dajmy na to 16k to wiecej > odkladasz na emeryture czy tez zaklad przekazuje. Na DG zarabiasz np 20k i co nie odkladasz na > emeryture? To po przejsciu na emeryture zeby w sciane za 700zl. Pokaz mi dziadka, ktory zrezygnowal z prowadzonej DG i se obsiadl na emeryturze. Nawet wiekszosc osob obracajacych miliardami tego nie robi, choc byloby ich stac. Normalnie w PL to zaiwaniasz do smierci, a przy obecnym trendzie to nie bedzie roznicy czy to etat czy DG, bo nie dozyjemy do tej szczesliwej emerytury.

> Przez co łączy się lanos z kompem bo teściu ma jakiś interfejs i może będzie pasował? ALDL (znajdziesz na AK metode na zarowke i wymiganie) albo nowsze przez OBD

> kangur tez fajny, ale to już zalatuje takim furgonem, zero prezencji te partnery itp. mają Nowe Berlingo w niektorych wersjach robi wrazenie

> Uwazam, ze ta nowo moda z "w" jest nie na miejscu. Mi tez sie nie podoba, ale jezyk sie zmienia, to co teraz jest "na miejscu" tez nie jest zywcem z Mickiewicza wziete.

> Co to za nowa mowa w benzynie? Taka sama jak "kysz kysz". Przyganial kociol garnkowi.

> palio to nie kompakt Ja tak nie twierdzilem

> jeżeli na oględzinach się potwierdzi to brać i nie marudzić Narazie to chetny do sprzedazy jest, do kupna jakos niekoniecznie.

Wszystko mozna, bo jeden jezdzi tylko w 1 strone 100km do roboty, drugi w weekend 2km na dzialeczke, a trzeci trzyma auto pod koldra. Tylko takie licytacje, "a ja mam auto trylion lat i 1km najechane", nie maja najmniejszego sensu i nie wnosza nic konkretnego do dyskusji, zawsze znajdzie sie drugie tyle opinii "ja to trzaskam 1000-2000km/dzien nie wysiadajac z auta i sikajac pod siebie".

> witam > Robie sobie dekielki do felg (nigdzie n mogłem znaleźć pasujacych) i będe je malował. > Ma ktoś jakiś sposób/patent/pomysł jak namalować znaczek audi na dekielku fi 60?? > dziękuje z góry Musisz kombinowac, nie moze byc naklejany?

> Co byście zaproponowali? Czytajac Twoje watki o zakupionym Fiacie Idea, smiem twierdzic, ze nie masz szans kupic cos rozsadnego i zmiescic sie w zakladanej kwocie.

Poza wszystkimi prawdami zyciowymi, ktore Ci wczesniej grono AK wypunktowalo, to co po takich zdjeciach (robionych sprzetem zgodnym z kolejna prawda zyciowa AK) da sie powiedziec?

> a taka regulacja luzów to maksymalnie jaki może być koszt? Tu juz duzo zalezy od tego ile szklanek do wymiany pojdzie, komu to zlecisz, w jakiej czesci kraju, czy ktos bedzie wymienial czy pokombinuje i przyszlifuje. Osobiscie nie robilem jeszcze, wiec nie wiem, szukaj w necie cen (obilo mi sie o uszy, ze szklanka to 60-70zl, ale nie traktuj tego jako wyroczni, bo cene z resztek pamieci pisze).

> ta jest 2008, ale gdyby nie ta to ogólnie chcę kupić po lifcie to znaczy od 2007 w górę (rodzaj > nadwozia chyba nie miał wpływu, ja chce kombi. może ktoś mi napisać jak to w końcu jest z tymi > luzami zaworowymi i gniazdami? Poszukaj na AK, ktos z uzytkownikow ogarniety w temacie opisal cala procedure regulacji i swoja historie z Z16XER. Z tego co pamietam to zajrzal po 50 czy 60kkm i luzy byly na dopuszczalnych granicach. Zdaje sie, ze czesc szklanek wymienial, czesc szlifowal i po kolejnym interwale (zabij ale nie kojarze za ile tam znow zajrzal) luzy byly juz w normie. Ja przed zagazowaniem przejrzalem neta, rozmawialem z taxiarzami, ktorzy Vectrami C z Z18XER zrobili na LPG odpowiednio 100 i 200kkm i do luzow nie zagladali, auta jezdza. Gazmani z AC (zalozylem staga 300 premium + hana) twierdza, ze sprawdzanie luzow jest zbedne, pewien ich zaklad partnerski zaleca profilaktycznie sprawdzenie po 50-60kkm (u mnie auto mialo 20kkm jak gazowalem, gdyby mialo 80-100 i wiecej zaleca sprawdzenie przed zalozeniem). ASO jak zobaczylo LPG u mnie to kazalo mi sprzedac samochod po przebiegu 60kkm, albo juz zaczac szukac nowego silnika. Zajrze do luzow po przebiegu na LPG 50-60kkm i zobacze jak to bedzie. Teraz wiecej Ci powiedziec nie moge.

> planuję kupić auto i zagazować. Jest możliwość kupna astry z tym silnikiem. Czy może ktoś opisać > swoje spostrzeżenia? Z góry dzięki. Ktory rocznik masz na mysli? Ja mam zagazowana Astre H z silnikiem A16XER, wczesniejsze byly Z16XER. Zapewne wyczytales juz w necie wszystko o luzach zaworowych w tych silnikach. Narazie zrobilem na LPG ok 30kkm, a ze samochod ma narazi niecale 50kkm tp luzow nie sprawdzalem jeszcze. Jak do tej pory wszystko ok i zadowolony jestem.

> Czy można gdzieś w necie sprawdzić kto jest odpowiedzialny za utrzymanie danej drogi? Trzeba przeszukac strony Urzedu Miasta, Gminy, Zarzadu Drog Powiatowych, Wojewodzkich, Krajowych. W obrebie miast (chyba grodzkich) wszystkie drogi z wyjatkiem prywatnych utrzymuje Miasto. Czasami sa przypadki dziwnych umow cedujacych utrzymanie z wlasciciela drogi na inny organ.