koyotee

> sęk w tym, ze mój szef całe życie klekotami jezdzi, na dodatek rzadko kiedy przekracza setkę to, że chodzę całe życie nie znaczy, że chodzę jak Korzeniowski. Są ludzie, którzy potrafią wykręcić niezłe wyniki spalania w turbodyszlach. Trzeba poznać auto. Moja piątka na ten przykład podczas jazdy z prędkością 80km/h na trasie pali więcej niż przy 140.

> wg mnie, to Ty bajki opowiadasz. auto ważące 1.7 T, 204 KM i 10 po mieście? chyba jak go pchałeś sadzomiotem na sterydach trzeba umieć jeździć żeby było niskie spalanie. Jak ktoś się z benzyny przesiądzie to mu będzie dużo paliło.

> No wlasnie, jakos tak mnie naszlo 2L benzyna wolnossaca, zalozmy ze spore miasto, mowimy tylko o > benzynce BMW 525i touring, automat, 190 koni, załadowany, trasa po słoiki w święta Wawa-Radom. średnie spalanie 9,7l/100km. Na liczniku pokazywało się miejscami 150km/h (cholernie mocno przekłamuje ), wyjazd z WWA jak to przed świętami: tłoczno i korek do samych Janek. Pokręciłem się wokół komina po Radomiu: skoczyło do 10,5l/100 Średnie spalanie w WWA na bardzo krótkich odcinkach (ledwo się wskazówka podniesie i na LPG przełączy) około 16-17l/100km bez mocnego ekodrajwingu. Jak jeżdżę z jednego końca miasta na drugi to wychodzi około 12-14l/100km. Jak ja się cieszę, że mam LPG

> 9j et granicach 20 czyli to co ja. > w ten weekend ich na pewno nie dam rady wytargać, ale jak byłbyś interere, to koło środy mogę > poszukać i sprawdzić czy to Ci się w ogóle przyda.

> e38 i e34 mają takie same otwory. to e39 jako jedna z nielicznych ma większy otwór i to na nią nie > pasowałyby felgi z dwóch pierwszych. czyli się nie myliłem > ja sam chwilę po kupnie jeździłem na laczach 255/40/18 z tyłu w touringu i chyba tylko lekko > przycierało gdzieś. Jaka szerokość i ET felgi? te 255 już sprzedałem. Za szerokie jak dla mnie. > Potem miałem 245/40 i tym bardziej było ok (jakby co, powinny się gdzieś > walać, mogę tanio odsprzedać jeśli znajdę). Na święta jadę do Kraśnika to mógłbym odebrać.

> No to ci napiszę, że 17" z e34 nie podchodzą do mojej e38. Nie wchodzą na piastę... > Ponoć generalnie zestaw kół od e38 nie jest zamienny z innymi BMW... wszędzie piszą, że tylko E39 ma inny otwór centralny.

> Zastanawiam się jak ktoś zmieścił do turinga opony o szerokości 285 skoro 255 juz homologacji nie > miały ale nigdzie nie napisałem, że to w E34 touring jeździło. To jest zestaw kół z E38. Choć tak czy inaczej 285 szerokości to nawet w siódemie musi być hardcore.

> Ona juz ma własnego Lexa Marku, Rozwiązanie Twojego problemu motoryzacyjnego jest banalnie proste. W Polsce ta metoda funkcjonuje od wieków. Skoro żona się nie słucha i zabiera twoje auto to najskuteczniejszym i najtańszym lekarstwem będzie bić żonę.

> No wlasnie, jakos tak mnie naszlo 2L benzyna wolnossaca, zalozmy ze spore miasto, mowimy tylko o > benzynce 1,8 z mocą 2l może być? 12-13l. Wiesz jak jeżdżę jak się zepnę to do 11l zejdę. Na trasie to nawet 8 mi raz wyszło

> No nie wiem. > Ja mam e34 sedan na szprychowych 17" Riala, z tyłu chyba 9" z oponą 255/40R17 i namazane jest w > niemieckim briefie, że ten rozmiar felg ma homologację w sedanie i absolutnie nie wolno go > stosować do Touringa... Nie wiem czym może się różni turas od sedana pod względem tylnego zawieszenia i nadkoli. Ludzie do E34 wkładają na tył felgi do 10-11 cali szerokości. Z tego co poczytałem to niektórzy dają z tyłu nawet opony 265 i przy dobrym ET nie ma z tym problemu. W E34 M5 w opcji były felgi styling 37 w rozmiarze 8 cali przód 9 cali tył (osiemnastki oczywiście) i wychodziło to tak z salonu. Mam świadomość, że do 525i w homologacji nie ma tego rozmiaru, ale nadwozie jest to samo. Opony w M5 były z tyłu 245/40/18. I obawiam się, że takie będę musiał założyć żeby to głupio nie wglądało.

1. przyciężki. 2. od tej ilości przycisków na desce robi się niedobrze. 3. ma na pewno swój charakter.

> To nie linki, a rozpieraki. linki. Fiat ma z tym problem jeśli kupujemy zamienniki a i przy oryginałach też się zdarza.

zaciągam bez zastanowienia w dwóch samochodach i nigdy nie miałem problemu. Jak miałem Fiata to też zaciągałem i nigdy nie zamarzł (za to amortyzatory na mrozie się usztywniały ). Kwestia a) samochodu, bo nieraz po prostu TTTM b) sprawnego układu, w szczególności szczelności pancerza linki.

> 18tki są za wielkie. 17tka do e34 to maks to sprzedam za tałzena

Żaden z tych skoro się zastanawiasz nad dwumiejscowym. Cobra

> kupilem e46 compact > http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286793337&page=0&vc=1 No to tym bardziej do zabawkowozu kup 17 cali. cena slicka Profil w 16 i 17 calach jest identyczna a 16 cali się jednak mocno kładzie.

> sprzedaje bo mam juz stalowki 16' z nowymi gumami > alu sa do lansu a mi potrzea kol do jazdy Masz E60? Nie za małe te kółka do takiej krowy?

> A nie jest to od X5? bo w X5 widziałem taki rozmiar... Nie mam pojęcia. Felgi mają ET20 i ET22 więc do E34 idealne.

> mam do opchniecia 17 z mojego nowego nabytku Jak tak się przyglądam to się nie dziwię, że chcesz sprzedać Poza tym patrz wyżej: kupiłem komplet osiemnastek

> Tak teraz przeglądam różne dokumenta i okazuje się, że fabryka na felgę 8" naciąga gumę 235, a 225 > na 7" Tak się przyglądam i widzę, że trochę jednak naciąg jest na 9 calach. Na 8 jest równiutko więc tak jak chcę. Czyli trzeba będzie albo zamienić te szersze felgi albo założyć te 255 czego raczej chciałbym uniknąć. > 285 w Turingu? > Mieści się to z tyłu w ogóle? tam podobno się wszystko zmieści ale to rzeczywiście przegięcie konkretne. Ja chcę założyć 4x 225/40/18 żeby nie kombinować. Edit: niektórzy producenci opon podają w tabelach 9 cali jako graniczną szerokość felgi dla rozmiaru 225/40/18, ale jak się przyglądam na zdjęcia jak to wygląda to niestety kupa z tym naciągiem lekka. Chyba zamienię te 9j na 8j.

> 9" to około 22.5cm czyli rozmiar 225... no to idealnie. Kupuję komplet dookoła w tym samym rozmiarze i będzie grała gitarka Tylko muszę się pozbyć tych walców co są teraz bo to jakiś chory człowiek musiał na tym jeździć Pierwszy raz widziałem oponę 285/35/18 Ile takie coś z"jakimś tam" bieżnikiem może być warte? Kupi to ktoś w ogóle czy świniom do zabawy rzucić?

> widzisz, mówię, że byle taniej kupujesz > parapet fe, No i kupiłem to co mi się trochę podobało i mało rzucało się w oczy. Z tym, że z rozmiarem zaszalałem i nie wiem czy to dobry pomysł Styling 32 przód 8 cali, tył 9 cali Oczywiście 18 cali średnicy. No i teraz... czy opona 225/40/18 nie będzie zbyt mocno naciągnięta na 9 cali? Bo dużo szerszych bym nie chciał wkładać.

> mogłeś wyjść z samochodu i o to samo poprosić pozostałych trzech kolegów nie ma opcji, żeby e34 > kombi tyle ważyła. jej masa własna to jakieś 1500-1600 kilo (czyli samochód z wszystkimi > płynami i normalnym wyposażeniem etc. bez kierowcy). niech LPG waży 50. Cała instalacja LPG z pełną butlą waży więcej. W samochodzie był kierowca i standardowe gadżety typu pierdoły w schowku, bańka płynu do spryskiwaczy itp. standardowe wyposażenie z którym jeździ się zawsze. Nie mogę znaleźć wydruku ale na pewno było niewiele poniżej 1800kg bo sam patrzyłem z niedowierzaniem. Ważone było na OSKP jak robiłem przegląd przed zakupem więc waga też powinna być w porządku. > to półtorej tony, to wg mnie sporo jak na taki samochód, a 1800 to byłaby jakaś abstrakcja. Półtorej tony to sporo? tyle waży teraz przeciętne auto segmentu D a trafiają się i kompakty "z wypasem" które mają blisko półtorej tony. Tabelki podawane przez producentów często nie mają żadnego pokrycia w rzeczywistości. No bo jak wyjaśnić brak różnicy w masie samochodów w dwóch różnych wersjach wyposażenia?

> Dlatego pytam o ISa, bo sobie nie mogę spojrzeć no to mówię: w E30 odcinka jest na 6500 W E36 przy trzymaniu stałych obrotów też jest na 6500 ale jak szybko dokręcisz i zmienisz bieg to można dojść do 6700-6800 bez odcięcia.

> To e34 musiało mieć zabetonowane progi bo najcięższa 540iA touring ważyła 1680kg... chyba na sucho Ja mam LPG, to też dodaje kilka kg.