koyotee

> Mam matę do bagażnika i korytka gumowe. Wszystko dokładnie pasuje i nic nie śmierdzi. Polecam. Nie mają produktów do E34 touring Kupię cokolwiek. Najwyżej wyrzucę.

> malina i cycek, ale jednak pokazać jej nie chcesz Nie jest malina i cycek. Jest najlepsza jaką widziałem przez długi okres poszukiwań. Nawet jakbym zrobił teraz zdjęcia to i tak nic nie zobaczysz. Jest cała w śniegu i błocie. To nie jest lansowóz tylko wół roboczy. Pojadę na myjnię to strzelę fotki.

> również polecam SUPER! Szkoda, że do E34 touring nie robią

> nie no, po fotach i opisie od razu widać, że poszanowany egzemplarz wiesz... niby tu rozmawiamy na kąciku często o handlarzach, o sztuczkach, o picowaniu fur. A po tym wątku widać, że wystarczy wypastować sztrucla, dać "syte" koło i zrobić porządne fotki żeby można było puszczać za cenę 200% normy. > jak ta Twoja lalka jest taka zadbana, to aż zazdroszczę obadana czujnikiem grubości lakieru dookoła. Oryginał poza maską. dokładnie przebadana podłoga, konserwacja fabryczna. wszystko zgodne z VIN (nawet radio) Gdybym tu pokazał ogłoszenie to pewnie większość by się tarzała ze śmiechu. Fotki robione komórką, wieczorem, przy padającym śniegu, samochód stoi zaparkowany pod płotem, ochlapany błotem. Oczywiście na 15 calowych kapslach. I wyceniony na 7000 I jeszcze gość przez telefon mi mówi: -pęknięty zbiorniczek wyrównawczy, nowy leży w bagażniku -olej w skrzyni do wymiany obowiązkowo -wymieniłem olej i filtry w silniku, w bagażniku jeszcze półtora litra oleju bo za dużo kupiłem. Ale nie jestem dumny z marki oleju, pasowałoby jakiś lepszy zalać -obicie jednego boczka się odkleja -tylne lewe drzwi skrzypią -na jednym nadkolu małe ognisko rdzy -na drzwiach pasażera w kąciku to samo -wykładzina bagażnika do wyprania -w samochodzie ktoś wcześniej jarał -instalacja gazowa do regulacji, możliwe że coś trzeba wymienić -buda zdrowa, podłoga zdrowa, silnik zdrowy. Długo takiej szukałem, chłopaki z forum BMW mi polecili ten egzemplarz. To co zastałem na miejscu potwierdziło słowa sprzedającego. A teraz kolejny przypadek: Fotki piękne, lakier zdrowy, zero rdzy, wszystko się zgadza, opis tak szczegółowy, że nie sposób to przeczytać, no gość się spuszczał nad tym autem jak mało kto -długo odbudowywałem to auto -dół drzwi profesjonalnie malowany, już nie trzeba tego robić -na forum BMW kompletna historia napraw -inne pierdoły Po tym co zobaczyłem na miejscu miałem ochotę opisać pana sprzedającego na wszystkich możliwych forach. Bielone w szopie pędzlem prosto na rdzę. Progi z m-pakietu przyklejone krzywo na silikon, gnój pod dywanikami, połowa wyposażenia elektrycznego nie działa, na masce i nadkolach z przodu miernik się już gubił. Kolejny przypadek to "lalunia" która zjeżdżała od ceny 12 000zł przez kilka miesięcy. Całe szczęście zanim ją pojechałem obejrzeć poprosiłem szanownego sprzedawcę o zdjęcia. Akumulator nie za bardzo miał się na czym trzymać, Oczywiście na zewnątrz lalka, zdjęcia nadawały się na Photo Gallery a pod maską swap za niby grube pieniądze. No i w ogóle "igła panie". Jak panu powiedziałem, że jak dla mnie trochę za dużo tej rdzy to mi odpisał: "szpachla nie rdzewieje, idź szukać takiej" Czy wspominałem już o przyrdzewiałych do podłogi przewodach hamulcowych? Ale to już temat na zupełnie inną historię

> dobreeee oczywiście, że tak. Zwłaszcza tych, którymi nie jeździło stado Turków a Zenek nie szpachlował tego po pijaku w stodole. Nie mówię o 2,0 bo tego od pyty za 1500 stoi.

> chyba k...wa kpisz. przecież z dala widać, że to niezły gruz na bieżąco przeglądam wszystkie 4 > litrówki e34 na swap i nie wziąłbym tego nawet na rozbiórkę przecież na tych zdjęciach NIC nie widać. I o to chodzi. To, że auto nie stoi na 19 calowych BBS i nie jest wypryskane plakiem nie znaczy, że to totalny strup. Wiesz jakie "laleczki" oglądałem przez ostatnie pół roku? Śmiem twierdzić, że przy autach za 5-10 tys. Im gorze zdjęcia i im gorzej auto przygotowane do zdjęć tym większa szansa że samochód nie jest klejone z trzech a w progach nie ma pianki montażowej.

> U mnie najlepiej sprawdził się koc wojskowy i dwie takie prostokątne gumowane od spodu welurowe > podkładki z Ikei. Gumowe i pseudo gumowe korytka w bagażniku to wiocha , w dodatku mało > praktyczna . ja wiem czy mało praktyczna? Wyciągasz, strzelasz karcherem i masz czyste w 5 min. Koc z czego by nie był wciąga każde świństwo. A zdarza mi się zaolejone graty wozić i inne narzędzia.

> Może mam lepszy węch? > mar00ha Już widzę jak węszysz za truflami Moje dywaniki gumowe odrobinkę woniały jak kupiłem, ale szybko przestały. Nie było dramatu. A drogie jakieś nie były chyba

> RezawPlast w Zaborowie. > Mam u siebie + dwie na prezent - jest ok. nie mają nic do mojego samochodu. Przynajmniej na stronie www.

> mata wejściowa Dociąć pod wymiar bagażnika i będziesz pan zadowolony. ale nie będzie rantów Jak mi słoik z ogórkami kiszonymi wybuchnie to i tak w tapicerkę wsiąknie. I już na Mazowieckiej z lachonami nie poszaleję bo będą się małolaty śmiały

> Na KJSach to się zupełnie nie znam, ale taki budżet, to raczej na dwa kpl opon do scigania się. 3

> zapomniałem dodać "nie egzotyczny" i z masą części używanych no cóż... "drogie rajdowe graty"

> No E36 jest sensowne. Tyle że niemam budżetu na ISa a zwykła 18 raczej niema sensu. ale to jest IS to co podałem. Silnik M42

Wrzucam czasem do kombiaka z rozpędu różne graty. Bywają brudne a w zimie ciężko tapicerkę wyprać. Ceny gumowych mat do mojego samochodu wahają się na Allegro od 49 do 99zł. Po fotkach ciężko ocenić jakość a odsyłał przecież nie będę. Które są warte cokolwiek czyli: -są miękkie nawet na mrozie -nie śmierdzą (!) -są dobrze dopasowane do komory bagażnika Mile widziane linki, sprzedawcy, podpowiedzi na co zwrócić uwagę.

> a może hunda ?? oj... coś mi tu śmierdzi nieudanym remontem

> Lanos 1.6 -utrzymanie śmieszne tanie, odporne, łatwo tuningowac( silniki Opla podchodzą) ...żre olej jak wściekłe, nadwozie mało odporne...

> Ma byc auto za 3000zł w jak nejlepszym stanie które nada sie na zrobienie z niego amatorskiej > rajdówki. no to E36 tylko wchodzi w grę. Nie dość że masz szanse kupić niezadrdzewiałe to graty tanie a i w serii można się pobawić.

> Tez bym go wolał widzieć w DTM. Raz że bezpieczniej dwa ma szanse zaistnieć i wrócić do F1. Z > rajdów chyba było by ciężej niż z DTM. Aż tu nagle Pan Robert zrobi wszystkim psikusa i pojedzie Dakar żeby pogonić Małysza

trochę drożej, ale wnętrze (sportsitze) sprzedasz za kilkaset złotych więc będzie na kubły. Ti

> a chociaz by to ze autor chce wsadzic do justy silnik z gti i się w 3tys z tym zmieści? Bo tak to można do seicento VK na 4 przepustnicach zrobić i szperę od Kałuży.

> bez przesady. nie liczac problemow z tylnimi hamulcami nie psulo mi sie wcale raz cyba odmowila > przepustnica za pare groszy mialem druga 1. skrzynia wystrugana z marchewki (no chyba że kupisz sobie taką za kilka tysi) 2. podłużnice bez obspawania po sezonie są wygięte w 8 (rozpórki jeszcze by pasowało dokupić a najlepiej to już klatka) 3. strasznie kiepskie hamulce z przodu i z tyłu (tylko drogie oryginały z tyłu, z przodu trzeba kombinować, co by nie robić o ręcznym można zapomnieć po kilku nawrotach) 4. nietrwałe zawieszenie (no chyba że sobie bilsteina B6 kupimy i wstawimy poliuretany gdzie się da) 5. alternator 6. ciągłe zalania cewek w silnikach FIRE, nie daj Bóg upalać w deszcz 7. gnije 8. praktycznie brak rozsądnych opon do upalania a jak sa to za chore pieniądze 9. pompa paliwa 10. W tym aucie ZAWSZE coś nie działa, coś nie styka, lampy nie łączą, biegasz przed BK jak idiota i szukasz gdzie się klakson podział. Wuj człowieka strzela.

> Skoro twierdzisz, ze istnieja to najwyrazniej musieli wznowic produkcje. niektóry zapobiegali jak mogli Nie wiadomo czy pod tą konserwacją nie ma rudej, ale pewnie na pierwszej hopie sie nie złamie jakiś tekst

> Swifty gti nie istniaja. Rdza je zjadla, przetrawila i wys... dawno dawno temu. Istnieją. Ale nie za 3000zł w stanie, który pozwala na dojechanie do mety.

> prosze Cie, o czym piszesz seryjny swift gti jest o niebo szybszy i lepiej sie prowadzi od > sportinga mialem cc 1.2 i scigalem sie nim troszke i ciezko bylo ze swiftami na robily > lepsze czasy. zreszta porownaj same osiagi tych dwoch samochodow jeden o zupie drugi ... Co ma wspólnego swift gti z justy/swiftem 4x4?

> przyjdzie Ci robic belke przy lekkim uderzeniu kolem i zabulisz > w doinwestowanych sprzetach nawet tak sie dzieje przecież tu ewidentnie szpilki puściły. Co to ma do belki?