koyotee

> btw- coś przeoczyłem? Kiedy 5kę kupiłeś? ech... wszystkim trzeba powtarzać. prezent na nowy rok sobie zrobiłem ładny.

> ładnie podsumowane a tak swoją drogą czy ktoś się orientuje czy da się w E34 z dużym OBD zrobić tak, żebym sobie mógł z tego rozszerzonego menu zaimportować jakieś wskazania (na przykład napięcie ładowania czy chwilowe spalanie w l/h) na wyświetlacz na desce? No bo wszystkie pozostałe da się tutaj "wciągnąć" a tych z odblokowanego menu jakoś nie umiem.

> W E39 też Tylko nie da się tego na stałe włączyć, za każdym razem trzeba od nowa postęp panie...

Jeśli ktoś z was tego jeszcze nie zrobił to polecam Piękny wynalazek. Wskazanie spalania w litrach na godzinę, miernik napięcia, zmiana języka i inne cuda. W sumie ze 20 funkcji

> no bardziej niż ja... a sie wybieram > a fotki jakies są gdzies? nie ma i nie będzie póki na myjnię nie pojadę

> Youngtimer warsaw i sezonowe czwartkowe spoty pod pkp stadion ew. niedzielna skarpa (ale tam mega > ciasno). oszsz ty... to ja mam youngtimera?!?

> Co w takim wypadku jak np http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,348...rzez_Trase.html gdy nie mam > AC ? > Sprawa cywilna zostaje tylko ? Nie wiadomo czy gość z tego wyjdzie. Nawet jeśli wygrasz nie będzie z czego ściągać. Bliski znajomy potrącił śmiertelnie pijaka na drodze ekspresowej. Nie miał AC. Naprawa z własnej kieszeni. Ja bym się nie martwił o finanse w takiej sytuacji. To jest najmniejszy problem. Pozbierać się do kupy i wsiąść potem do samochodu za kółko nie jest łatwo.

> Filtron to przy dzisiejszej chinszczyznie haj end no super. Nawet wszystkich uszczelek dookoła w porównaniu z oryginałem nie ma więc połowa tego syfu zapierdzielała bokiem. Wleciał oryginał Bosch przy skręcaniu deski urwałem dwa zaczepy od jednej pokrywy i teraz lekko odstaje

> Dobra dobra powolutku, małymi kroczkami do celu. Dziś się zabrałem za fltr kabinowy Aż mnie na wymioty zebrało jak to zobaczyłem. Co ciekawe był wymieniany w ciągu ostatnich kilku lat, bo to zamiennik Filtron. Szyby już nie parują Wymiana tego ustrojstwa=rozkręcenie połowy deski rozdzielczej

> pewnie wlascicielowi przeszkadzala. Bardziej razi mnie kierownica nie z tej epoki taka kierownica była dostępna w E34 Występowała często w M5

> - deska jak sie tlucze tak sie tlucze, rozbierana i skladana przez service 3 x na gwarancji, pomaga > na 5 k km , > - 3 lata i lakier schodzi, odrobinę trzeszczącą deskę na dużych dziurach i wżery na lakierze od ptasich kup to mam też ja... tylko że moja beemka ma 20 lat Słyszałem o drastycznym spadku jakości, widziałem przykłady, ale nie aż tak drastyczne jak schodzący lakier w 3 letnim aucie. To nawet (TFU!) Fiat nie ma takich historii.

> wow. naprawde dlugo Ci zeszło. pamietam na spocie foto już szukałeś nie spieszyłem się, nie napalałem. Poza tym z założenia nie szukałem dalej niż kilkadziesiąt km od Warszawy. Ten egzemplarz gość specjalnie mi przywiózł pod drzwi żebym mógł obejrzeć. No i kupiłem > gratulacje... zobaczymy się na YT Warsaw latem pewnie? pewnie tak. Cokolwiek by to nie było ten YT.

> To ta WKZ... ? > Ładna! Dobrze wypatrzyłeś. Ładna to ona dopiero będzie

> czyli krok wstecz w technice (takie rozwiazania byly stosowane np w ciezarowych starach) kolejnym etapem tuningu nowoczesnego turbodiesla będzie dźwignia odprężnika jak w Ursusie

> Przyszedł > Nr i typ: 25540 typ R Świątek? Jak z jakością wykonania?

> jaka cena ? moze być na priv - bo chyba mnie łapie choroba na taką e34 w touringu Przyznam się bez bicia: drogo dałem. Mam nadzieję, że się zwróci podczas doprowadzania tego pancernika do stanu "lalka"

> gdzie zdjęcia ? powoli... auto na razie dojrzewa u speca od kuchenek gazowych Nie było czasu. Jak wyjedzie to zmienię olej w skrzyni automatycznej, potem dokupię kilka plastików i zaślepek i wreszcie będzie można pomyśleć o woskowaniu. Potem ze dwa zdjęcia zrobię. Jakiś dziad mi na parkingu przedni błotnik przerysował w weekend Lakier spoleruję ale nie wiem czy wgniecenie da się wyciągnąć. Musiał zdrowo pieprznąć żeby taki czołg ustąpił.

> bez foto się nie liczy po ciemku nie da rady bo kolor czarny więc pejzaż w stylu "u Murzyna po śliwkach w d..." Jutro cyknę ze dwie

> takie auto to inwestycja. > Też mam zamiar kupić ładne E34 (oczywiście nie M bo mnie nie stać na utrzymanie) i za kilka lat > sprzedać bez straty złotówki. Dobre egzemplarze już nie tanieją. kupiłem czarny touring, M50B25, automat, shadowline, Pół roku się rozglądałem za takim samochodem. Nareszcie... edit: ależ to nie chce jechać trzeba się będzie dostojnie przemieszczać

> Przy Twoich założeniach tylko seicento Tak, bo nie będzie gniło i to najbardziej bezawaryjny samochód w zestawieniu. > lub 8-zaworowy lanos z gazem - będą najmłodsze czyli > najmniej wyeksploatowane , też się będą psuły ale tanio i szybko naprawisz a przynajmniej nie > zgniją A po co naprawiać? Nie lepiej kupić coś, czego nie da się zepsuć? > A gazu nie musisz się bać - tak to już jest że na gaz narzekają najbardziej ci którzy gazu nie > mieli Dobry gaz to drogi gaz. Niestety cudów nie ma. Lanos na gazie pali tyle co moje 140-konne BMW. A jechać nie chce ni cholery.

> Jeździć można normalnie. Moim zdaniem to cos jak sprężyny z M-Pakietu w E36. Jest troszkę niżej, > jest twardziej, ale to komfort jest bardzo zadowalający. Eibach jest trochę niższy niż m-pakietowe. M-pakiet to jakieś 20mm w dół w porównaniu z seryjną serią. Poza tym pełny, oryginalny m-pakiet E36 to też inne amortyzaory i grubsze stabilizatory

> czy ktoś z Was miał w aucie sprężyny Eibach -30mm czarne, progresywne? Czy da się na tym normalnie > jeździć na co dzień czy są bardzo twarde? bierz i się nie zastanawiaj. Jeśli nie będziesz zmieniał amortyzatorów to komfort się pogorszy niewiele. A już zwłaszcza w takim czołgu

jeśli auto z podpisu to się nie zastanawiaj tylko kupuj jedną sztukę.

> Kup 1 i dawaj na tyl.... A jak ma czterołapa poszperowanego?

> Super auto jak dla mnie chociaż są pewne mankamenty. Części silnikowe są dostępne tylko w ASO, > spalanie to chyba wiesz no i osiągi troche rozczarowują. takie auto to inwestycja. Też mam zamiar kupić ładne E34 (oczywiście nie M bo mnie nie stać na utrzymanie) i za kilka lat sprzedać bez straty złotówki. Dobre egzemplarze już nie tanieją.