koyotee

> ten jest po gradobiciu. a to przepraszam. a ten?

> Dacia Sandero Ambiance z klima 35k 75KM > Fiat Punto 1.4 77 KM Start&Stop Estiva 41k porównywałeś wyposażenie? > 6k roznicy IMO sporo. Pewnie mozna taka dacie wyrwac taniej. Punto też proszszsz > O pandzie nie mowie, poniewaz to mniejsze auto. to może nie rozmawiajmy też o tym co ma ta najtańsza daćka na wyposażeniu.

> 43k za stepway z klimatyzacja to jest duzo pieniedzy? Pokaz mi ile kosztuje konkurencja? A zwykle > sandero 30 pare k. Do miasta jako drugie a nawet pierwsze auto w sam raz. > Lepsze to niz zajezdzony trup z DE. > Przejedz sie i10 albo ta nowa skoda citigo czy C1 wcale nie sa lepsze. krótko: Punto I teraz to spróbuj porównać. Bo klasa bardzo podobna. Za taką kasę można też mieć nową Pandę. I nie powiesz chyba, że w środku te dwa auta będą brzydsze niż Daćka.

> To ma byc tanie auto, czego chciec wiecej? 1. to wcale nie jest tanie auto 2. poprawności chociaż? > Zart chyba, czemu to porownujesz z Alfa? Porownaj z tania Panda, Punto, i30. Napisałem o tym. Nawet w porównaniu z tanią konkurencją ten samochód wypada bardzo blado.

> Wolniej? Czyli 30km/h w miejscach gdzie dozwolone jest 90... > Dzisiaj wieczorem wychwyciłem taką wyrwę (ciemno, nieoświetlona droga), że przez chwilę > zastanawiałem się ile w aucie zostało mi kół... > Najfajniejsze jest to, że stan taki był od samego rana i nikt tym nie zajął się. Sznur aut > stojących na poboczu z pourywanymi kołami, rozwalonymi oponami itp. tylko potęgował tą > tragediczną sytuację. > Oczywiście wspaniałe miasto Lublin... zgłosiłeś to odpowiednim służbom?

> No ale część samochodów seryjnie produkowanych ma wydech po prawej stronie (szczególnie samochody > japońskie) i normalnie mają homologację Więc coś z tym przepisem to ściema jakaś... które? Bo moim zdaniem większość ma do tyłu.

> Chodziło mi o taki wypadek. > Jedziesz sobie przez skrzyzowanie na zielonym swietle a w bok wjezdza inne auto przejezdzajace na > czerwonym swietle. Trafia w ramę, która przejmuje sporo energii uderzenia lub prześlizguje się po niej górą i zmiata Cię z fotela. To nie jest samochód do codziennej jazdy po mieście. Ryzyko trafienia na taką sytuację minimalne. > Na zbiornik z tyłu bedzie jakies wzmocnienie ? Sterczy tak pod laminatem? Bez różnicy. Normalny zbiornik w takim seicento to gdzie jest? Jest czymś od dołu osłonięty? Nie. I jakoś ludzie nie giną od wjazdu na krawężnik.

> Na drugi rzut oka polska motoryzacja nie istnieje a Rumuni (z akcentem na RRRRRR - Rrrrrrrumuni - > wyśmiewani, wyszydzani) - mają markę, pracę i $$$. I ich auta są (były) w TopGear wspominane - > zwłaszcza Sandero. I to właśnie oznacza, że powinniśmy zacząć kult Dacii? Jest brzydka, paskudna wręcz. W środku trąci tandetą. Elementy deski rozdzielczej i wskaźniki zupełnie się ze sobą nie zgrywają. Wygląda to jak poskładane z przypadkowych części bez pomysły na całość. > A do tego wnętrza trudno się przyczepić. Wygląda jak tańsze Renault. A to jakiś wzorzec z Sevres? Co do przyczepiania się to patrz wyżej. Panel sterowania nawiewami ładniej wygląda choćby w Pandzie. A to nie jest jakaś wysoko postawiona poprzeczka. > W wakacje siedziałem i w Renówkach i w Dacii - i np. jeśli chodzi o Dustera to jest to całkiem > fajne wnętrze i całkiem zgrabne auto. Całkiem fajne wnętrze to jest to: obrazek Środek w Dacii nie ociera się nawet o poziom "poprawny". Jest tani. Koniec. >A Sandero Stepway też całkiem całkiem. Szkoda, że w > EURO-NCAP Dacie wypadają blado. Na to klient kupujący produkty tej marki nie będzie zwracał aż tak mocno uwagi.

> Ochrona zielonego pobocza? Pierdzenie splinami na przechodniów.

> Tu już nie wygląda tak ładnie na pierwszy rzut oka panel sterowania klimatyzacją wygląda jak z chińskiej wieży audio.

sprawdź jeszcze takie "afrykańskie" firmy jak MTU czy inne.

> Do Epiki. Wybor jest tylko spośród tych co powyżej. Do tej pory moje auta jeździły na Mobilu 1 lub > Castrolu Edge. czy na tych olejach dzieje się coś niepokojącego? problemy na zimnym, stukające zawory, czy mocny nagar pod deklem zaworów? Jeśli nie to nie kombinuj. Poza tym zobacz co zaleca producent.

> Zapomniałem napisać: Cena nie gra roli. Dolewki niepotrzebne. ale uzasadniłem swoją odpowiedź. Skoro cena nie gra roli to jeszcze pytanie do jakiego silnika. Może Motul?

> 2. Shell Helix Diesel Ultra 5W40 ten, bo najtańszy w przeliczeniu na litr. W dodatku znajdziesz na stacji na dolewkę

mają fantazję trzeba przyznać. Zastanawia mnie jaką to będzie miało sprawność.

Nihil novi Jak co roku. Ostatnio widziałem jak próbowali kleić wrzucając gorący asfalt w kałużę Przyjdzie śnieg, przysypie i będzie gitarka aż do kolejnych roztopów.

> A Ty masz Mtecha? Tylko nie pasują chyba wymiennie Sedan/Compakt. nie wiem, pewnie nie. Ale tak, mam oryginalnego M-techa. > Edyta. Kurde nie wiedzialem, ze przednie B6 do E36 chodza po 250-350/2szt. Tylko troche loteria > kupowac uzywki nie zakladajac regeneracji na dzien dobry. prv

Mogę się z tobą na sprężynki zamienić

> Dzięki za odp. > Właśnie w tych amorkach dziwi mnie to, że mogą być stosowane zarówno do -40 jak i do -80. Mega duży > zakres. > Mam już kupiony cały zestaw poduszek, osłon, mam też nowe springi 40/35, ale troche sie boje zimy i > dziurw. > W sumie zależy mi na tym, żeby było twardziej, a niekoniecznie niżej. za ile chcesz to mieć? Bo osiągniesz to na m-pakietowej sprężynie i B6. I będzie świetnie

> No ale dyskusja nie jest o tym ile jest max minus w Polsce tylko, że przesłonięcie chłodnicy jednak > daje odczuwalne przyspieszenie nagrzania auta. trzeba dodać: jeśli mamy niesprawny termostat. Bo w przeciwnym razie to nie jest przesłonięcie chłodnicy tylko osłonięcie silnika od wiatru.

> a tu cisza > silnik benzynowy 1.6 GDI 204 KM, 265 Nm > 0 do 100 km/h - 7,9 s > więcej Mają zamiar coś mocniejszego wypuścić? Bo może to taki wstępniak przed prawdziwym HH? Strzelam, że będziemy mieli kolejny puchar Kia Cee'd GT

> E36 Compakt. Najlepiej 318Ti, ale w tej kasie może być ciężko. W razie czego za 1500 PLN wsadzisz > potem M42 pod maskę. Do tego krótki dyfer i na początek więcej nie trzeba. > Tylko raczej nastawiałbym się, że w przeciągu roku będzie trzeba z 5-6k dołożyć, żeby to miało ręce > i nogi dyfer ze szperą: 1000 Bilstein B6: 1500 poliuretany: 1500 I to właściwie tyle. Wnętrze w każdym samochodzie kosztuje tyle samo. Płyta pod silnik, koła opony też. Plus jest taki że felg do E36 jest pod dostatkiem i są tanie. Można jeździć na rozmiarze 205/55/16 a jak wiadomo to tani rozmiar. Komplet slicka 205/50/16 kosztuje 1200pln. Jeśli przejdziemy na 17 cali to... slick kosztuje tyle samo Jak zacznie szybko po czarnym jeździć na przyczepnej oponie to można się zastanowić nad hamulcami, ale zaciski pod większe/ wentylowane tarcze są w cenie złomu.

Nie chodzi o wysokie obroty tylko o wysokie obciążenia. Na zimnym nie powinno się zbyt mocno obciążać silnika. po prostu. Czyli start spod świateł, wyjeżdżanie z zaspy, wyprzedzanie na piątym biegu przy prędkości 60km/h itp. Obroty (póki nie kręcisz po czerwonym polu) nie zaszkodzą. Poza tym raz na jakiś czas jak ci się uda zakopać na zimnym to też nic się nie stanie. Olej rozgrzewa się do temperatury roboczej duuuużo dłużej niż płyn chłodniczy. W zimie więc jeśli jeździsz spokojne, krótkie trasy po mieście to go dogrzewasz do takich temperatur jakie masz zaraz po starcie w lecie Najbardziej trzeba uważać z gęstymi olejami na mocnym mrozie. Taki olej przybiera konsystencję kisielu (kiślu?) i po starcie może się okazać, że nawet kontrolka ciśnienia będzie mrugać

coś mi to przypomina... duża obrazka

> Pudło. Części nie brakuje i są za grosze > Wbrew obiegowej opinii. 1. krótka skrzynia (tak do 170-190 vmax) 2. szpera 3. poliuretany Poproszę ceny