Vadero

Caly silnik upieprzony, ze szkoda gadac. Pochlapany olejem. Widac ze sie godzinami na te przedmuchy patrzyl. Ja tam zawsze pare razy w roku na myjni wezme karcher, najpierw piana, a potem woda taki nie rozgrzany silnik umyje. Ale zą ludzie ( glownie ci od fiata) co sie boją ze im potem auto nie zapali

> Ale ten korek masz usyfiony - strach go dotykać bez rękawiczki... Caly silnik upieprzony, ze szkoda gadac. Pochlapany olejem. Widac ze sie godzinami na te przedmuchy patrzyl. Ja tam zawsze pare razy w roku na myjni wezme karcher, najpierw piana, a potem woda taki nie rozgrzany silnik umyje. Ale zą ludzie ( glownie ci od fiata) co sie boją ze im potem auto nie zapali

> tylko wiele osób pyta konkretnie o poradę i koszy użytkowania lecz kilka osób ciągle każdą tego > typu rozmowę sprowadza do debilnych mirkowych opowieści- praktycznie każdy wątek jest właśnie > tego typu wpisami zaspamowany No to ich nie podsycaj i nie podejmuj dyskusji. W tym wątku to ty ją zacześ.

> Ja pikole - SKOŃCZCIE TE DURNOWATE DYSKUSJE! > Może by tak dopisać do regulaminu, żeby za takie zaśmiecanie tematów zakupowych walić od razu bana? > P.S. > Sorry, że akurat piszę to w odpowiedzi na Twój post - nic celowego - ot trafiło pierwsze z brzegu. Poparlbym to. Tami spam, tylko rozwala wątki.

> Jay Ci zaraz napisze że ogarniesz nie drożej niż padnę LPG Jay ma troche racje, tylko trzeba wczytac sie co on pisze. Mozesz kupic takie auto, nie przejmowac sie masą bledow w kompie, kontrolkami na wyswietlaczu, tym ze nie dziala ci w nim polowa rzeczy. Nadal masz wygodne auto Poza tym, on to pisze z puntku widzenia - kupic, nie inwestowac, troche pojezdzic i sprzedac z zyskiem. Wtedy kupowanie uzywanych tarcz, klockow, opon, ma sens.

> Nie wiem, człowiek przesiada się z Forda Mavericka. Maverick nie jest tak skomplikowany elektronicznie. A to glownie potrafi robic w tym aucie problemy. Tu nawet klema minusowa w aku jest "inteligentna"

E60 to są skomplikowane i drogie w utrzymaniu auta. Jak ktos mysli ze skoro utrzymal passka b5 to i e60 utrzyma to sie moze zdziwic. Podobnie jak moze sie zdziwic ktos kto mysli ze ogarnie to zdzisiek co mu tego passka ogarnął. Zobacz jaki jest rozrzut cenowy samochodów o tym samym roczniku. Kupisz ten tanszy - duze prawdopodobienstwo ze po roku juz bedziesz na etapie kosztów wyższym niz te najdroższe. Wsadzenie 20kpln w naprawe w tym aucie to zadna sztuka

> Zależy czy to 2,5 163kM,wtedy immo za słaby nieco motor do takiej budy. > Jeśli to tylko 2,5 oznaczenie,a silnik jest o pojemności 2993 i mocy 197kM to już w miarę sprawnie > można się poruszać. > P.S Wrzuciłeś na MK używane e60 za 30kplnów,zobaczysz temat poleci na hp. 525 z 3.0 dieslem byly w Lci czyli po lifcie. Ten to przedliftowy

do wyboru do koloru - poczytaj czego szukasz ja do codziennej pielęgnacji używam tego

> do tego olej 2T DPF się ucieszy

wyczyściłeś styki? podjedź sobie na ul boczną 2, tam jest sklep z akumulatorami - gość fajny i uczciwy - za darmo ci sprawdzi aku na różne sposoby i Ci powie.

> Nie widziałem do tej pory powodu aby demontować deskę rozdzielczą albo coś podobnego. to auto ma żarówki a nie diody do podświetlania wielu rzeczy... żeby wymienic podświetlenie knefla od awaryjnych musisz zacząć rozbiórkę od tunelu środkowego i piąc się do przodu i w górę aż dojdziesz do radia

> Z tego co pamiętam to jesienią 93' wprowadzono kilka zmian: > - szerokie zawieszenie > - plastikowe podszybie > - nowe przetłoczenia na masce (co ciekawe zdarzały się np. z nowym przetłoczeniem 2 uskoków + stary > wlot powietrza) > - nowa deska z 4 nawiewami > - hamulce Lucas (z tyłu bębny) niestety, ale lucasy weszły w 95 roku dopiero. koło marca

> specjalnie nie. ale pylice i pokrewne choroby dróg oddechowych, zwłaszcza w aglomeracjach były > częstsze... pylice osoba żyjąca w aglomeracji ma wpisaną w życiorys - na sekcji zwłok sie jej nawet nie opisuje. > tak jak katalizatory i EGRy. ale to utopia. na zachodzie nie - przy kontroli drogowej wsadzają Ci czujnik w rure - nie mieścisz sie w normach - bulisz.

zastanówmy się - jak szkodzi współczesny diesel, a jak szkodzi taki kopcący ze starego transita, albo ikarusa. Pamietam, że kiedyś w centrum miasta iśc chodnikiem przy drodze to sie czasami nie dało. Współcześnie iść centrum miasta można normalnie. Współczesne diesle wydzielają ułamek tego syfu co stare nie spełniające żadnych norm, a nagle się podnosi larum. Jakoś ludzie przez kilka już ładnych pokoleń, które przeżyły z automobilami, nie umierali specjalnie. Inna kwestia to wycinanie DPFa - powinni to ścigac.

1. zly link 2. jakiś komentarz do tego?...

> ps > szukam dalszych inspiracji; ) idź w bitex

> No chyba że zaszaleję i 3.0 sobie zakupię Czyli tak już na serio czy nie ma starych poczciwych > benzyn? Wszystko teraz na bezpośrednim wtrysku? Pytanie - czy XC70 to z manualną skrzynią > występował/występuje. jak chcesz 3.0 to polecam BMW

> Jednak u mnie postojowe to pin 12, ale po kolei : Kurielejson, chyba pierwszy manual od wielu lat na tym kąciku Grtulacje, świetnie to wygląda. Wyłączyłeś już główne światla, żeby nie świeciły jako dzienne?

Sprawdź kto jest producentem Twojej skrzyni (producenci aut zamawiają gotowe skrzynie u producentów skrzyń ), wejdź na jego stronę i poczytaj o zaleceniach producenta skrzyni co do jej konserwacji. Co ma być wymienione, po jakim czasie etc. Producenci aut w 90% twierdzą, że oleju sie nie wymienia, a producent skrzyni którą masz zaleca np wymiane co 60kkm. czasami z olejem sie wymienia filtr + np jakąś obudowe.

lejesz jak instrukcja każe i tyle

> to nie ten BKP?? nie pamiętam - na stronie klubu passata jest bardzo obszerny opis wszystkich silników 2.0TDI

136 konne to były po prostu rozwiercone 1.9, więc spoko

Pierwszy raz do BMW podchodzisz? Chyba tak - 3.0D to jeden z najlepszych diesli jakie można mieć i drive ma praktycznie każde BMW automaty są trwałe Co do chipa - ludzie chipują i jeżdżą. Ale w odróżnieniu od manuala, każdy automat jest obliczony na dany moment obrotowy silnika z ktorym jest sparowany. Zwiekszenie mocy i momentu moze znacznie skrócic jego żywot.

> Nie musi być niszowy (choć sam przesiadłem się na Texaco Havoline i Gulfa), ważne żeby pochodził od > oficjalnego dystrybutora Dokładnie - ostatnio kupowałem Castrola w sklepie i facet powiedział, że patrząc na ceny na allegro to jest absolutnie niemożliwe żeby to były oryginalne oleje - są w cenach poniżej tej za jaką oni kupują ten olej do hurtowni.