Fazi87Fazi

> Nowe Clio ma katalogowe spalanie imponujące: > Miasto: 3,6 > Poza miastem: 3,0 > Średnio: 3,2 > Czyli przy jeździe w trasie 70-90 km/h "2" z przodu bardzo możliwa 2l to pali skuter 50ccm3 .... Dane katalogowe bardzo odbiegają od rzeczywistości , więc pewnie 4 l to będzie sukces. Nie liczyłbym na niższe wyniki. > W poprzednich 1.5 dci już ludzie robili "2" z przodu. Na dystansie 15km jadąc z górki .... W normalnych warunkach drogowych to niemożliwe.

To nie wiem ... może dobrze trafiłem , auto miało 200tys km nalatane i nie przypominam sobie , żebym jakoś nadzwyczajnie oleju dolewał .... i to był jedyny samochód w którym zamknąłem licznik

Miałem ten silnik w aucie , polecam ... Mi nie brał oleju ... Może zaczyna w egzemplarzach z większym przebiegiem ?

ja zauwazylem, ze jakosc nowych drog sie poprawia... Na nowowybudowanych drogach , do 2 lat, dziur nie widze

> O znalazlem te stronke którą posiłkował sie kolega... to jest mozliwe? silnik i model kolegi... Wątpie ,że samym chipem uzyskał taki rezultat ....

> Nie rozmawialism o konkretnym modelu choc przyznaje ze kazdy z nas (rozmawiających) ma > wolnossące... No to ani zwiększając dawke LPG , ani boxem nic nie uzyskasz.... Bez większej ingerencji przyrosty mocy bedą tak znikome , że ich nie poczujesz Mamy tu paru tunerów , więc zaraz zabiorą głos

> Może to zly kacik ale nie wiem czy wybrać tunning czy gazowy... > Po rozmowie w pracy... > Czy zakładanie czipa/power boxu do samochodu z LPG ma sens? Bo czy nie taniej/prosciej zmodyfikowac > ilośc podawanego paliwa w komputerze gazowym? - a wyjdzie na to samo? czy też nie mam racji i > chip/box jest zauważalnie lepszy? Auto z Turbosprężarką?

> Bez przesady Jak już cytujesz to czytaj dalej napisałem ,że bzdury pisze;p

> akumulator 1000zł Bosch 450zł > wymiana oleju w automacie 2000zł oryginał tak zamiennik połowe ceny > oc/ac za niego z full zniżkami (wawa) 3000zł taka pojemność i takie auto Troszke przesadziłeś z cenami ... Co do oleju w automacie , co w tym dziwnego ? nie chciało się manuala , to trzeba płacić za wygodę

> 10w40 Może i to jest przyczyną ?? ... przy rozruchu jest zbyt gęsty .... Chociaż może bzdury pisze.... bo wolniej się rozprowadza po silniku , ale gęstszy olej chyba poprawia kompresje? Kolejna sprawa jak koledzy mówią .... + ja bym dodał do sprawdzenia -czujnik ciśnienia oleju -pompa oleju -panewki

jaki olej jest wlany?

> to będzie następny etap poszukiwań. > najpierw wyselekcjonuję te oszczędniejsze, potem odrzucę spośród nich kilka najbardziej awaryjnych > i zostanie mi lista pożądanych aut no to lista jest długa... bo oszczędne są wszystkie diesle w klasie B do 1.6 l

> A to ustawianie to jest po to zeby moc sprawdzić ze nadal mamy resztę samochodu i nam go nie > ukradli??? Po co mam widzieć własny samochód w lusterkach??? Bo wjeżdżając gdzieś tyłem ... widzisz gdzie i jak cofasz i czy nie przychaczysz... Proste

> Małe lustra trzeba odchylić mocniej, by widzieć samochody na sąsiednim pasie. mam małe lusterka, widze obrys auta i auta na sąsiednim pasie

> Tak sobie myślę o zakupie i zakonserwowaniu np. Seicento w lepszej wersji wyposażenia (sporting, Na pewno nie seicento .... Jak już to jakiś CC Schumacher czy coś w tym stylu. Golf 2 GTD albo rallye lub GTI .... Corsa A GSI ...

> A ile to cudo kosztuje ? ok 290zł

> 40 zł i stracony czas nie "po sprawie". Wypadało by na bałwanów skargę napisać. No, ale akumulator nie był przymocowany , tak ? Silnik był z oleju , tak ? Policjant nie jest mechanikiem i nie wie , czy cieknie z niego faktycznie czy już nie , stąd skierował auto do SKP na weryfikacje... Więc skarge to sobie można i do ministerstwa pisać Byli skurczybykami i dalej nimi są .... chcieli się dowalić to się dowalili

Policja może zatrzymać DR w przypadku PODEJRZENIA, że samochód może zagrażać środowisku lub bezpieczeństwu na drodze..... Przez te podejrzenia mogli zatrzymać DR .... Pojedzie na SKP , stwierdzą ,że ok ... zapłaci za 2 elementy do sprawdzenia i odbierze DR i po sprawie ... Na bałwanów nie ma rady

> To co pokazałem to tempetura oleum. Temperatura płynu chłodniczego jest w innym miejscu. To w takim razie wszystko jest w porządku ... przy pałowaniu silnika taka temp. oleju nie dziwi .... Jeśli ktoś upala silnik to granic możliwości to powinien lać 5w40 Ale latanie 1.4 z vmax to proszenie się o problemy

> Co to zmienia? Właśnie o to chodzi , że nic ... po prostu wlać co tańsze a spełnia normy .... i nie podniecać się ,że to syntetyk\ > Zwłaszcza dla silnika 1.4, który równie dobrze będzie jeździł na 10 > W40 po 16zł za litr.

> I co z tego, że nie wysilone? Jak instrukcja nie wymaga konkretnej normy VW, to lałbym olej z jak > najnowszą normą A3/B4. Pisałem już o tym ,że należy wybrać olej taki , który spełnia klasy jakościowe... W tej chwili nawet najtańszy olej ma klase a3/b4 5w30

> Skoro jest informacja Full Syntetic to dlaczego uważasz że to pól syntetyk czy mineralny? ehhh.... poczytaj sobie co to olej Hydrocrackowany... i o wygranym procesie Castrola o nazwe syntetyk ps. Wszystkie oleje do 150zł za bańke to hydrocrackowane , a nie syntetyczne Ani Mobil Ani Castrol , nie ma już oleju 5w30 w pełni syntetycznego ,tylko Hydrocrackowany.

> Testy nie były przeprowadzane w kontrolowanym środowisku i powtarzane na olejach o róźnej lepkości, > ale z dużą dozą prawdopodobieństwa tak. Po wymianie na 5W40 widać, że olej osiąga niższe > temperatury. Ale to co pokazałeś to temp. płynu chłodniczego nie oleju ... Takie rzeczy to się dzieją przy niesprawnym układzie chłodzenia.

> seat ibiza 6j 1,4 16v 85KM kod silnika BXW (+LPG) > rok 2010 > shell zaleca 5W30 > motul, milers, liqui, castrol albo mobil 5W30 i 5W40 Czasem się zastanawiam , po co takie rozważania na temat tego co zalać do 1.4 16v 85 KM Obojętnie co wlejesz do tego silnika, a będzie spełniało normy producenta ... Dodam ,że normy to nie tylko lepkość ... To auto będzie jeździło bez różnicy... TO JEST TYLKO 1.4 ... do tego niewysilone A wy robicie z tego taki problem jakby to była Formuła 1

> Póki co to sam marketing, koledze zdaje się idzie o konkrety fizyczno-chemiczno-organoleptyczne. Właśnie miałem mu to odpisać.... Skąd kolega wie , że to nie tylko marketing? .... swoje opinie warto czymś podpierać a nie teoriami ;D Żebym nie był gołosłowny.... oleje na pewno czymś się różnią.... Jednak dodatki użyte do oleju i ich wielkość jest prawnie zastrzeżona ... Natomiast parametry takie jak gęstość , lepkość , temperatura krzepnięcia są niemal identyczne , natomiast na korzyść Edga jest temp. zapłonu. Jednak w normalnych warunkach użytkowania , między EDGE a Magnatec różnicy nie zauważysz... a już na pewno nie w wolnossącym silniku