wladmar

Prąd gdzieś ucieka, czyli są przebicia i to mocne. A mogą być wszędzie. Sprawdź miernikiem prąd na rozruszniku, jak w porządku, to rozrusznik. Jak nie - szukasz dalej po całej elektryce.

> Nom, w sumie to zabawne, że dużej części społeczeństwa się w główkach nie mieści, że circa dwa > razy lżejszy samochód może roznieść w drobny mak taki czołg. Tyle że Bel Air tam nie miał silnika Ale nie zmienia to faktu, że postęp w dziedzinie bezpieczeństwa jest olbrzymi

> To po cholerę wymieniasz olej w silniku zgodnie z zaleceniami producenta? Jak będziesz robił co > drugą wymianę też pojeździ Ci do końca gwarancji. Prawie nikt nie wymienia oleju zgodnie z zaleceniami producenta Wymienia się co 20/30 kkm zgodnie z instrukcją. A że producent napisał, że w trudnych warunkach (np. miasto) trzeba wymieniać częściej - kto się tym przejmuje? Poza tym brak wymiany oleju może zakończyć żywot silnika grubo przed 150 kkm, więc się wymienia. W skrzyni? Po co? Poza tym pamiętaj - są producenci (np. VW), którzy w ogóle nie zalecają wymiany oleju w skrzyni!

> Rownie dobrze mozesz nie zmieniac plynu hamulcowego, chlodniczego czy filtrow lub oleju w silniku > tylko ewentualnie dolewal. Tez troche oszczedzisz, a samochod pewnie bedzie jezdzil Pewnie się zdziwisz, ale bardzo dużo ludzi tak właśnie robi w przypadku nowych aut Olej silnikowi się zmienia, ale płyn hamulcowy? Chłodniczy? Sprawdza się temperature zamarzania i tyle. Filtr powietrza zgodnie z instrukcją czyści się co 30 kkm i wymienia co 60. I mnóstwo ludzi tego nie robi. Samochód bez problemu wytrzymyje te 150kkm i idzie na sprzedaż Filtr paliwa powinno się wymieniać co 100kkm, czyli już po gwarancji. Myślisz, że wielu pierwszych właścicieli to robi?

> Skoda nic. Ale myślę że jakbyś zerknął na noty techniczne producenta skrzyni to na bank jest tam > wartość między 60 a 100 kkm. A to że VAG nie zaleca - cóż - do końca gwarancji dojeździ. I dojeżdża, nawet więcej. A po co mam sie martwić o następnego uzytkownika i niepotrzebnie inwestowac w niego moje pieniądze?

> Prędkość max osiągnięta 210 licznikowe, spokojnie starcza do jazdy z prędkościami autostradowymi. ładnie licznik przekłamał, aż o 30 km/h

> Toyota zaleca wymianę oleju po każdych 60 tys. km. Skoro zaleca, to trzeba wymieniać Skoda np. nic o ty mnie wspomina i spokojnie obie moje Fabie przekroczyły 150 kkm bez wymiany oleju

> Spytaj się właścicieli Opli, Fiatów odnośnie tej bezawaryjności. Akurat wymiana oleju w tej > badziewnej skrzyni koncernu GM ładowanej także do Fiatów jest bardzo wskazana. Producent > kombinował także nie tyle co z samymi zaleceniami o typie oleju co z jego ilością jaką > trzeba wlać Pisałem o samochodach, a nie o Fiatach i Oplach

> Na jakiej próbce danych opierasz swoje opinie? Na swoich autach (sporo tego było, w tym Fiaty), na flocie (ok. 50 aut). Różne rzeczy się działy, ale skrzynie manualne przez 150-200 kkm były absolutnie bezawaryjne. Nikt o to nigdy nie dbał.

> Podejrzewam że przy 5% to przód mógłby być nie ruszony bo liczy się maksymalny obrys auta bez > lusterek > Kolega miał zderzenie z małym offsetem BMW serii 5 E60 (inne auto ślizgało się lekko po > podłużnicy). Praktycznie nowe auto, prędkość nieduża a poszło do kasacji. Na szczęście nic mu > się nie stało ale wielu oglądających wrak było zaskoczonych ogromem zniszczeń. No bo o to chodzi - człowiek ma przeżyć, kosztem samochodu.

> Po 200-300kkm to bedzie zupa, a nie olej. Skrzynia nie jest szczelna, dostaje sie do niej > powietrze, a wiec i wilgoc, dlatego nalezy wymieniac olej. Producent nie podaje, ale np: w ASO > twierdza inaczej, niestety nie moga narzucac klientowi wymiany oleju. Zdarzało mi się wymieniać w starych samochodach, ale w nowych nigdy. Przez 150-200 kkm wszystko działa jak należy, potem samochód idzie na sprzedaż i niech się następny właściciel martwi. Dlatego napisałem, że przy dużym przebiegu może i ma sens, ale wcześniej? Skrzynie manualne są teraz absolutnie bezawaryjne i bezobsługowe, przynajmniej z punktu widzenia pierwszego właściciela.

> Ano właśnie. Pytanie - czy taki test ma sens? Testy EuroNCAP są robione pod kątem najbardziej typowych wypadków drogowych. Oczywiście, że przy 25% będzie gorzej, niż przy 40%, tyle że prawdopodobieństwo wystąpienia takiej sytuacji w prawdziwym życiu jest mniejsze. Dlaczego nie testują przy 5% (drzewo)? Wtedy żadne auto nie ma szans, po prostu fizyki nie oszukasz.

> Z pewnością wykrył to fotoradar i dlatego strzelił fleszem. Czasami nastawiają, żeby robił zdjęcia wszystkim, niezależnie od prędkości. I gdzieś 20% rozmawia przez telefon, z 10% nie ma pasów, mandacik gotowy

> Gdzie tam widzisz wynik dla "Front small overlap" ? No to chyba właśnie jest ten wynik Edit: Jest moderate. Czyli testu przy small nie było jeszcze?

> Jeśli chodzi o M. Lancer to nie był testowany przy małym offsecie Był, wynik jest na podanej stronie. link

A po co w ogóle go tam wymieniać? Przecież tej olej praktycznie się nie starzeje, bo pracuje prawie w idealnych warunkach, zupełnie inaczej niż olej silnikowy. Może po 200-300 kkm warto wymienić, tak dla świętego spokoju, ale wcześniej? Chyba żaden producent obecnie nie wymaga takiej wymiany, przynajmniej w książeczce serwisowej nie ma o tym nic.

Moje auto ma wynik G, czyli najwyższy możliwy

> Piję do tych którzy utyskują że kończy się pewna epoka - spytam przewrotnie ilu z nich planuje > zakup tego auta. Ja nie planuję, nie jest mi potrzebny taki samochód.

> ja czekam na dostawczak Ferrari O to to to Miałem napisać - i traktor Lamborghini, ale się powstrzymałem

> Jedyne sensowne BMW to przednionapędowe pseudovanocoś. Świat się kończy, ale jak widać target jest > ale coś czuję że masz rację i to będzie prawdziwy hit, w sumie to dobrze, będzie się z czego śmiać Tak samo jak Porsche Cayenne Najlepiej kupowany samochód Porsche

> Właśnie próbuję to zrobić, a Ty odwracasz kota ogonem. > Wiem doskonale, że żywność i życie jest o wiiele drozsze, niż w PL stąd moc nabywcza 1000GBP jest > taka sama jak moc nabywcza 1000zł w Polsce. > Gdyby przywieźć funty do PL to co innego... Moc nabywcza 1000 funtów = moc nabywcza 1000 zł?

> raz byłem w GB więc może dalej nie będę brnął ale dla punktu odniesienia napisz ile kosztuje: > - bochenek chleba > - butelka 1,5L wody mineralnej (klasy polskiej Nałęczowianki za 2zł) > - bilet miesięczny na zbiorkom (na wszystkie środki transportu) Przyjmijmy, ze średnia z polskich > dużych miast to 100zł miesięcznie. Nie brnij już dalej, tylko uzasadnij swoją tezę: Quote: A gdzie to było? Bo jak w Anglii to to było 1000GBP, czyli odpowiednik 1000zł....

> Za 1000zł to nie ale za minimalną krajową czyli 1184zł żyje bardzo wiele osób. Zdziwiłbyś się jak > wiele. > Popatrz na emerytów, bo nie wszyscy mają emerytury po 2kpln I co, żyją na takim poziomie, jak ludzie w UK, zarabiajacy po 1184 funty?

> Dobra, przyznaję się - palnąłem głupotę > Osuszacz usuwa wilgoć z układu a nie z kabiny...

> Chyba tygodniowo > Usługi - 1x1, towary - praktycznie wg. kursu. Dla ilustracji > Wymiana błotnika na nowy: > w PL: montaż i lakierowanie 500, koszt części 1000 - razem 1500zł. > w UK: montaż i lakierowanie 500, koszt części 200 - razem 700 GBP (jakieś 3500zł) Zobacz co możesz kupić w supermarkecie za 1000 zł i za 1000 funtów. Czy da się żyć w UK za 1000 funtów? Pewnie! Kiepsko, ale da się (z wynajmem pokoju/mieszkania). W Polsce za 1000 zł? Ile litrów paliwa kupisz za 1000 funtów, a ile za 1000 zł? Jaki samochód kupisz za 1000 funtów, a jaki za 1000 zł?