wladmar

> Na testowaniu > A Ty czym podważysz moje spostrzeżenia Kilka razy wyprowadził mnie z poślizgu (niespodziewanego) przy 140-160 km/h. Na torze bardzo ciężko jest wpaść w poślizg, jadąc nawet 180-190, chociaż reaguje, oczywiście, gorzej niż przy 60 km/h, ale działa całkiem dobrze.

> PS. ESP sprawdza się do prędkośći ok 80km/h potem to już nic Ci nie pomoże Na czym opierasz tę błyskotliwą, acz mało poważną tezę?

> według mnie możesz nawet 170, bylebyś podczas takich manewrów w takich warunkach pogodowych kogoś > nie zabił. Bo Twoje życie w tym wszystkim akurat mnie nie interesuje, bo sam za siebie > decydujesz. Ale napisałeś, że za jazdę 70 km/h po mieście na śniegu powinni zabierać PJ dożywotnio, tak? Naoglądałeś się "Uwaga, pirat", czy co? Prędkość zabija? A może zwalniasz do 5 km/h jak widzisz śnieg (dużo ludzi tak robi)?

Nigdy nie wymieniałem przed upływem 150kkm

> nie potępiam jeżdżenia 70km/h na lodzie, śniegu. > Ale rób to na torze albo zamarzniętym jeziorze, gdzie nie ma żywej duszy. > Coś Ci nie wyjdzie i skasujesz kilka istnień ludzkich. Nie wiem jak w Swarzędzu, ale w Krakowie są ulice w mieście, gdzie jest ograniczenie do 80. Nie mogę tam jechać 70 po śniegu?

> żadne > mondeo > tańsze, moc octavi, wielkość mazdy I nuda jak w Dacii

> ja nie jestem w stanie porównać tych dwóch aut. Mazda to naprawdę porządne auto, a Skoda.... to > Skoda. Poza tym jaki jest w ogóle sens porównywania dwóch róznych segmentów? Octavia to C, Mazda to D, to naprawdę jest potężna różnica. Octavię należy porównywać z Mazdą 3!

> mitsu raczej nic nie powie bo nie ma odpowiednika sigmy od dawna nie robią przecież Odpowiednika 6 nie ma. Ale konkurencja dla 3 jest

> ta ciężka mazda w podstawoej wersji waży mniej od wiekszosci kompaktów na rynku tzn równe 1300 kg > (czyli dokladnie tyle ile co Kia Ceed 1.6 CRDI) To fakt, bardzo mocno obniżyli masę auta Powiem, że Mazda 6 to bardzo poważny kandydat na moje następne auto, zaczekam jednak jeszcze, jakoś stopień sprężania 14 (czyli na poziomie współczesnego diesla, takiego jak MIVEC DiD, który ma 14.9) nie przekonuje mnie, zwłaszcza w kontekście naszego paliwa. Ale po roku będzie wiadomo, jak się to sprawuje Mazda 3, a zwłaszcza 6 to naprawdę doskonały krok do przodu, zobaczymy co na to powie Mitsu

Przecież to inne segmenty. Oczywiście, że Mazda jest droższa, czyli po prostu za X pieniędzy Octavia będzie lepiej wyposażona.

> laguna tak ma seryjnie chyba Ta Laguna, za którą przepraszał producent?

> Ale bąki puszcza i to nie małe, a do tego chyba się odnosiłem? Bąki bąkami, ale chodzi o eliminację rakotwórczych cząstek stałych, a to właśnie robi DPF, nawet w trakcie wypalania.

> Szczególnie jak się wypala Jak spala sadzę, to nie emituje cząstek stałych, a o to właśnie chodzi.

> były testowane te same samochody z DPF i z wyciętym... te z wyciętym dalej spełniały normy > spalin... Normy nie obejmują sadzy, czyli cząstek stałych. > A przy dopalaniu DPF , zwiększa się emisja CO2 i tlenków azotu i pewnie innych związków.... Ale dzieje się to raz na jakiś czas, a jedź sobie za dieslem bez DPF > Więc cały system EKO jest śmieszny:D .... ale spoko , nie każdy musi to rozumieć > i nie o tym temat. Nie jest. O katalizatorach też tak kiedyś pisali. Młody jesteś, więc nie pamiętasz, jakie powietrze było w miastach 20 lat temu (pomimo zdecydowanie mniejszej ilości samochodów). Teraz jest bez porównania lepiej - właśnie dzięki normom spalin, katalizatorom i DPF.

> Zwłaszcza jak się wypala i zużywa X paliwa więcej Ale DPF nie służy oszczędzaniu paliwa, tylko zmniejszeniu szkodliwych spalin (konkretnie cząstek sadzy). I robi to świetnie

> Jednak uczciwie wtedy byłoby gdyby ubezpieczyciel wypłacił te 10-15 kPLN do ręki i zabral sobie > wrak a nie wypłacił ci 5kPLN a tobie powiedział że masz wrak warty 10kPLN z którym możesz > zrobić sobie co chcesz. Ale ubezpieczyciel przecież odkupuje wrak Czyli ostatecznie dostajesz tyle kasy, ile wart był samochód.

> W jakimś stopniu na pewno pomaga.... Ale DPF też jest wymagany a jest bezsensu . Nie zgodzę się DPF jednak znacznie ogranicza rakotwórcze dymienie diesli, zwłaszcza w mieście to widać i czuć.

> W takim wypadku nie powinien czasem odblokowywac koło w którym jest walniety przewóD (bo wykrywa > pseudo poslizg), zaś pozostałe nie powinny hamować normalnie ( brak poślizgu i zablokowanych > kół) Nie, po prostu wykrywa błąd i wyłącza ABS.

> skąd wiesz ,że oślepia?? .... jak ma na max ściągnięte oświetlenie w dół to nie oślepia. Ale wtedy nic nie widzi > Jedynie przy przejeździe przez próg.... ale nawet samopoziomowanie w takiej sytuacji nie nadąża. A jednak samopoziomowanie po coś wymyślono i jest wymagane.

> Najgorszy wariant to hidy + odbłyśnik ... powinni od razu DR odbierać i mandaciki. Za to powinni w ogóle bić nogami

> Czy pozostaje mi jedynie zmiana lamp na nieksenony? Albo zamontowanie systemu samopoziomowania. 1. dla policjanta. Oby jak najwięcej było takich. 2. dla diagnosty. Generalnie powinien stracić uprawnienia, w Pasłęku chyba nie jest duzo diagnostów, sprawa do zbadania. 3. dla Ciebie. Oślepiasz innych. Jest to niebezpieczne.

> Wszystkie mają możliwość odliczenia pełnego VATu? Chyba prawie wszystkie, ale nie wiem dokładnie, więc nie twierdzę na 100%.

Od cholery masz tego, segment B jest naprawdę bogaty Przejść się po salonach, pojeździć, ponegocjować i brać. Francuskie, japońskie, włoskie, niemieckie, czeskie i tak dalej. Ciężko jest coś doradzic, bo zasadniczo to wszystko jest bardzo podobne i nikt niczym się specjalnie nie wyróżnia. Brać to, co się spodoba i już

Odpowiadam: 1. Nie, nie możesz. 2. Jeżeli mimo to jedziesz, to dostaniesz karę (50 zł). 3. Jeżeli policjant będzie nadgorliwy lub nie będzie miał łączności z bazą, to auto na parking, a Ty wzywasz taksówkę. + 50 zł, oczywiście.

> Tak źle nie będzie. Daewoo też zniknęło a ceny nie poszybowały w dół. Jednak poszybowały. > Zawsze były niskie, owszem > ale to nie jest tak, że kupujesz za 50 i po trzech latach sprzedajesz za 5. Aż tak to nie, ale kupując coś z grupy VAG czy japończyka za 50 sprzedajesz po trzech latach za 35, Chevrolet pewnie będzie gdzies w okolicach 20. > Ja sprzedałem Lacetti po 4 latach za 1/3 ceny zakupu. IMO nienajgorzej. I nie sądzę że na takim np. > Golfie straciłbym mniej. Tanio poszło. Po czterech latach tylko 33% ceny zakupu? Golf pewnie poszedłby za 50-55% > Bo sprzedałbym może za 10tys. więcej ale kupiłbym za 20tys. więcej. To nie tak. > A to całe zamknięcie sprzedaży może być okazją żeby kupić młode używane auto za dobrą cenę. Kupując > używanego Chevroleta masz już największy spadek wartości za sobą. A używki będą w dobrej cenie Ja piszę o kupowaniu nowego teraz, moim zdaniem to średnio opłacalne jest.