wladmar

> Zdaję sobie z tego sprawę. Chodziło mi o to, że dużo mniejsze auto, gorzej wyposażone kosztuje > podobnie do Fiaciora. Eee... Niby że Leon jest mniejszy?

> Np. GT86, Auris Touring Sports, Prius, Leon, 2008, MX5, Forester... OK. > A gdzie ja napisałem, że mi się podoba? Napisałem tylko, że fajnie idzie z dolu... Odniosłem wrażenie, że pisałeś "diesel" z zachwytem, jakby to był jakiś plus. > Nikt nie powiedział, że podobał mi się ten dizel. Fajnie szedł z dołu, ale sam by go nie wybrał, > przecież napisałem że ja bym wziął 1.4 16v. Dużo tańszy jest. > A porównanie do Leona było tylko i wyłącznie pokazaniem tego, że 500L wcale nie jest takie drogie. Jednak Leon a 500L to zupełnie różne ligi, nie sa dla siebie konkurencją. Fiat to Fiat (ma swoje plusy i swoje minusy), ale potencjalny nabywca 500L nie popatrzy na Leona i odwrotnie. IMHO nie są dla siebie konkurencja, więc nie ma sensu tego porównywać. Leon nie jest żadnym cudem, oczywiście, tak samo jak 500L, ale to dwa różne światy.

> Jeździłem paroma nowymi autami i w niewielu czułem się tak dobrze. Jakimi? > Co do ceny - okolice 70k zł za to auto to moim zdaniem nie jest dużo. Dostajemy auto na maxa > wyposażone, przestronne, z dieslem. Jak moze się podobać diesel w tak małym aucie? W ogóle po co tam diesel? > Przykładowo Leon którym wcześniej jeździłem startuje > dopiero od 58k zł (diesel), a jest to totalny golas i jest dużo ciaśniejszy. Naprawdę podoba Ci się jazda dieslem w tego typu aucie? Ja rozumiem, że oszczędnie, ale PODOBA SIĘ?

A to nie jest tak, że TU musi odkupić wrak w zaproponowanej przez niego cenie?

> masz smarta? Nie, oczywiście że nie! Ale siostra miała, uparła się i miała. Koszmar

> to ja wiem..pasek też może się zerwać, ciekawią mnie ceny Jetty, z b.dobrym wyposażeniem bez > problemu można kupić za 65 tyś ..trochę tanio , chcą na siłę się pozbyć ?? Tanio? Przecież to zwykły kompakt, konkurencja jest w podobnej cenie

Silnik jest do wymiany po 100 kkm. Skrzynia tak samo. Generalnie to jednorazówka, używek się nie kupuje

> to pantera lub antera - taka firma z dodatkami Poduszka powietrzna chyba nie wchodzi w te dodatki

Pomijając licznik... Czy naprawdę ktoś zapłaci 31 kzł za to coś?!?

Pewnie coś w rodzaju znakowania pojazdu, u nas to było popularne z 15 lat temu. Że niby złodzieje mniej kradną

Przebieg 150 kkm, po którym każde auto zaczyna się psuć. Moim głównym i podstawowym wymaganiem od auta jest niezawodność. W praktyce to 4 lata, po tym czasie zmieniam samochód.

> Rakowicka - Wielicka...to się piratuje tramwajem. Nie lubię MPK > A parę razy dziennie...to można za każdym razie inną trasą. Wybór jest duży. Wybór jest, ale korki takie same

> Bez przesady z piratem. Wczoraj udało się 33 km/h. Nowohucka - lotnisko - autostrada słońca - > Opolska... A weź teraz się przejedź Rakowicka - Wielicka i tak parę razy dziennie

> Na allegro po 7 zeta, w sklepie kupiłem chyba za 12. > 0.7L wystarcza na kilka-kilkanaście odmrożeń. Psikasz, czekasz minutę, ściągasz nawet wycieraczkami > a jak grubo to ściągaczką gumową. O właśnie to

Najpierw odmrażacz w sprayu, potem gumowa ściągaczka. Szyby czyste

> OZI * jakikolwiek europejski produkt * "zachwycił" to jednak iloczyn logiczny nieosiągalny w tej > rzeczywistości. Taki nasz autokącikowy folklor, coś w stylu obiektywizmu kobiet względem > mężczyzn zilustrowana w filmie Juliusza Machulskiego pt "Seksmisja" w scenie z sądem, który > wyjawił się z sufitu. > Jak przestaniesz traktować go poważnie to zacznie przynosić ci ta twórczość całkiem dużo radości, > zupełnie jak z powyższą komedią. Otóż to Możemy się ponabijać z autstralijskich samochodów! , czekaj.... nie ma takich?

> W godzinach szczytu w Krakowie wykręciłem ostatnio 26 km/h. Pirat! 26 km/h to mam poza godzinami szczytu, w godzinach szczytu w okolicach 15

> Tylo, ze RAV z tym silnikiem bedzie na 99% sciagana z USA... > Wiec warto sprawdzic w jakim stanie to przyjechalo Forestera to też się tyczy, sprowadzone z Niemiec w 2011 Ale faktycznie, jak Toyota jest z USA, to osobiście bym nie kupił, za dużo jest różnic Nawet ASO może nie miec części, czy nawet odpowiednich narzędzi. Znajoma sprowadziła Yarisa z USA i był dramat, jeżeli chodzi o serwis i o części zamienne

> ja bym brał rav bo fajniejszy silnik I wyposażenie też ma lepsze. IMHO nie ma co się zastanawiać.

> O tak napewno tam wejdzie ehh Kobiety z tego co wiem mogą od razu, pod pewnym warunkiem oczywiście

> Stawiam dolary przeciw orzechom, że gros tych Octavii które zapracowały na pierwsze miejsce to > stary model i że w przyszłym roku zestawienie już takie różowe nie będzie. Zapewnie 1.6 z LPG

> Taki ranking Opublikowali > Najlepsze Samochody w 2013 > Szczerze to jestem zniesmaczona że nie ma w nim Jakiegoś Peugota, Tylko Skody nie wiem czemu... Floty rządzą Swoją drogą - zapraszam na HP

> nie. Ja samochodami jeżdżę, nie rozbieram ich na części pierwsze Ja też, ale jak się jedzie na hamownię z TSI (ostatnio akurat pojechalismy sporą grupą) i okazuje się, że przy przebiegu 50-80 kkm TSI ma 70% mocy zaledwie, to użytkownice zaczynają drążyć temat... Większość pewnie ma to gdzieś > akurat argument ilościowy do mnie nie przemawia w żadnej dziedzinie. Do mnie zasadniczo też, ale... Dlaczego 90% ludzi woli kupić N/A bez turbo i wtrysku? Czyżby byli głupi? > Zastanawia mnie tylko jedno: > samochodów z silnikami TSI/FSI sprzedano już miliony. Nie mówiąc o innych producentach. I co ? > W każdym się dolot zatyka? Jak to więc jest możliwe, że niektóre po prostu jeżdżą i nic się > nie dzieje? Dlaczego nie powstają na każdym rogu warsztaty zajmujące się czyszczeniem tego > badziewia? Dlaczego nie ma o tym wątków ma MK? Ależ zapycha się, rozrząd sie psuje i w ogóle. Sporo jest takich wątków nawet na AK. P.S. Wymieniałeś ostatnio skrzynię u siebie. Przy 90 kkm, o ile dobrze pamiętam. Uważasz, że to normalne?

> akurat co do silników TSI to problemy, o których się czyta nie dotyczą raczej bezpośredniego > wtrysku, tylko rozrządów czy turbosprężarek. Widziałeś kiedyś dolot w TSI? ja widziałem, po 80 kkm. Jest zapchany tak samo, jak w FSI > Wiem, że jesteś zapatrzony w Japońską myśl techniczną, ale to że Japończycy nie potrafili sobie z > czymś poradzić, nie znaczy że jest to złe i inni też sobie nie poradzą. Nie, nie jestem zapatrzony. Po prostu lubię niezawodne samochody, a czy to będzie japoński, koreański czy francuski jest mi obojętne. Moim kryterium jest niezawodność (dla innego będą to np. miękkie plastiki czy znaczek na masce) i akurat Japonia mi obecnie odpowiada. W obecnym moim prywatnym aucie przez 110 kkm miała miejsce jedna awaria. Jedna. I było to charczący głośnik z tyłu. Wymienili na gwarancji. Poza tym nic sie (odpukać) nie dzieje, nawet żarówki są fabryczne. Ostatnio byłem na hamowni i ma 153 KM, dokładnie tyle, ile przy przebiegu 10 kkm > Tym bardziej, że coraz > więcej producentów stosuje bezpośredni wtrysk, nie tylko ci z Europy, ale też np. z Korei W popularnych autach jest to jednak nadal margines. Podobnie jak turbo. 90% aut sprzedawanych na świecie nie ma ani bezpośredniego wtrysku, ani turbo.

> bezpośredni wtrysk benzyny to ja mam w W108 z 69 roku No właśnie Żadna to "nowość by VW" I Mercedes też z tego zrezygnował, po prostu nie ma to sensu. Ale VW nadal w to brnie