mrBEAN

Albo Dacia po taniości albo EV. Plug in to głupota.

Jesteś pewien, że z jednej fazy ktoś Ci zrobi 11 kW? Coś w tej historii nie gra, musisz uporządkować te wpisy, wtedy będzie można pomóc Auta zazwyczaj przyjmują max. 11 kW (czasem 22) ale z 3 faz, a z jednej max. 7 kW i tu nie ma wyjątków, chyba, że w dół

Ulżyj w cierpieniu i niech od razu kupi EV I to nie jest żart

To tak średnio, tak średnio bym powiedział

45 TFSI to jaki silnik?

Kia/Hyundai stosuje spore bufory u góry i rekuperacja przy 100% jest duża, w zasadzie normalna. W Leafie był brak rekuperacji.

Prawdopodobnie softem wymuszone jest używanie tłoczków co jakiś cykl odpaleń/kilometrów.

Dokładnie tak to widzę, mimo, że nie użytkowałem. Ale w mojej ocenie PHEVy to protezy spalinowego i EV, do wszystkiego i do niczego zarazem.

No to miło, chociaż tyle 😁

To jeszcze proszę zrobić aktualizację zimową tego wpisu, bo ciekaw jestem czy coś się zmieni.

Wszystko ma znaczenie, a w EV skala jest dokładniejsza i lepiej widać zależności. Jeśli chodzi o opony to znaczenie zauważalne ma: szerokość, ciśnienie, bieżnik, mieszanka itd. Zamień koła w tych Golfinach to się przekonasz Wiele PHEV ogrzewanie zimą odpala z silnika spalinowego, ale jak w Golfie jest , nie mam pojęcia. Może jakiś mieszany tryb. Niedługo zima pokaże. Jest możliwość wymuszonego tryby EV? Chłodzony inwerter. Straty za pewne są spore. Ogólnie przy ładowaniu z 230V i 2 kW straty są zazwyczaj duże. Hybryda powinna mieć spore bufory, tylko że cykli więcej robi. Powinna mieć lepszą chemię na tą okazję, a czy ma to się okaże

W spalinowym taka różnica w oponach w Octavii generowała +10%.

Silnik elektryczny musi ciagnąć za sobą wszystkie wady spalinowego, skrzynia, oleje, przekładnie i inne tego typu opory. Opony szersze może? Jak masy samochodów z ciekawości? Porównywalne?

Mam wrażenie, że wszystkie serwisy szorują teraz po dnie. Ostatni świetny serwis pamiętam ze Skody kilka lat wstecz. Później równia pochyła...

Jednak z tymi EV wcale nie tak kolorowo

Korzystniej z promem czy dookoła? Jakaś zależność jest? Bo kiedyś przez mosty dookoła było wyraźnie lepiej, szybciej i taniej.

Aktywny tempomat jest niezbędny w takich warunkach 😁

Dokładnie tak, miło słyszeć 😁

Dzień dobry Jednak Taycan? 😜

Z ciekawości ile przy tempomacie 120 i 140?

Panie pancervagen Golf zrobiłby z tego łosia mielone, pasztet, suchą skandynawską i pojechał dalej, także ten argument odpada

Kierunek Bełchatów 😄 Tam wagon węgla albo dwa, je wskrzesi

Mam wrażenie, że EV6 77 kWh ma zbliżone zasięgi, jak Niro 64 kWh. I w sumie jest to logiczne patrząc przez pryzmat mas, gabarytów, opon, mocy itd. Dej mu na zimnym!

Zawsze możesz zapytać skandynawską policję jaki ma pogląd na te kwestie 😄

Nie spodziewałbym się nic lepszego.