pejus1982

A lifting nie był troszkę później 2007/2008?

Posiadając dwa auta marki Renault życie nauczyło mnie kupować samochody po liftingu Niestety producenci zwykłych dupowozów czynią swoich klientów bardzo często beta testerami. To nie czasy Lexusa, który w LS robił baaardzo długie testy przed wprowadzeniem na rynek.

No niech czekają na rabaty… tak samo jak mieszkania które miały być za pół darmo jak bańka pęknie.

Dla mnie najlepiej wykonanym Golfem była seria 6. Natomiast faktycznie w najnowszym wydaniu G8 sprawia wrażenie dużych oszczędności. Takim testem ''białej rękawiczki'' jest jak dla mnie odgłos zamykanych drzwi, który w G8 przypomina Lanosa (z całym szacunkiem do tego pancernego dupowozu).

Ja kupiłem jednego z ostatnich Golfów 7.5

@OZIsłabo zna angielski i to dlatego A wracając do tego zestawienia: widać, że w Europie jest duża gęstość zaludnienia, w miastach problem z parkowaniem stąd popularność segmentu B i C. Nawet Corsa/Clio itp. mogą pełnić rolę podstawowego auta przy założeniu że wakacje będą organizowane drogą powietrzną.

Paśnik? 🙂

Wolę klasyczne zegary, a jak już ma być tabletowi to niech jest normalnie bez tego intro 🙂

Zobaczymy jak ''Nowy ład'' wpłynie na ilość sprzedanych aut w Polsce. Stawiam, że osoby na JDG nie będą tak chętnie kupować aut jak do tej pory.

Polska to bogaty kraj i sprzedajemy tak dużo nowych aut jak w Australii więc wszystko się sprzedaje 🙂 A tak do rzeczy: wydaje mi się że jesteśmy dla producentów państwem o mniejszym priorytecie stąd opóźnienia u nas bo trzeba w innych krajach zadbać o klienta.

To też zależy od modelu: w jakimś teście narzekałeś że 1.0 TSI ma duże spalanie (chyba Seat albo Skoda) a ten sam silnik testowałeś w Golfie i tutaj już spalanie mniejsze. Z tego co pamietam to różnica 1-1.5l/100km

Koledze przy przebiegu około 27kkm pękł w tym silniku tłok. Naprawił i sprzedał. Ktoś się Pewnie ucieszył że kupił wypasiony 2 letni samochód za atrakcyjną cenę…

Rocznik 2020 więc spełnia najnowsze normy. Nie zmienia to że wypowiedź poniżej pewnego poziomu.

Powiem tak: prywatnie mam 1.0 TSI, z którym też jest problem z ruszaniem tzn trzeba się do tego przyzwyczaić, dodać więcej gazu przy starcie żeby nie zdusić silnika. Może dlatego jak wsiadłem do tego 1.5 nie miałem problemów z ruszaniem lub ten problem nie występuje. Prawdę mówiąc dostałem do jazdy próbnej auto z rozgrzanym silnikiem więc może to też miało jakiś wpływ. Ale dla bezpieczeństwa wybiorę chyba zestaw 1.5 TSI + DSG.

Jestem gorącym zwolennikiem jak najostrzejszych norm spalin. Dość starych trupów z UE. Zrobiłem dzisiaj troszkę kilometrów po mieście i co chwila jakiś stary rupieć kopcił niczym komin hutniczy. Jak kogoś nie stać na sprawne auto to niech zainwestuje w bilet komunikacji zbiorowej

Starość

Taki budżetowy Tiguan 1.5 TSI z manualną skrzynią to tak 135kzł. Troszkę dodatków w stylu DSG, LED i robi się 150 - 160kzł.

Przymierzam się do Tiguana i ceny faktycznie troszkę odleciały. Za 2-letniego Golfa dają przy odkupie praktycznie tyle samo co zapłaciłem 71kzł —>65kzł.

Jeśli chodzi o SUV i dzieci to często czytam, że wygodniej dzieci montuje się w fotelikach itp. Pełna zgoda, ale ostatnio pod przedszkolem widziałem jak dzieciak sam wysiadając z nowej RAV4 potknął się czy coś i upadł na twarz. Masakryczny widok bo nos rozwalił. Gdyby wysiadał z Astry czy innego tego typu auta efekt byłby pewnie mniej tragiczny.

Dzisiaj byłem w VW i sprzedawca powiedział że jeszcze w styczniu podwyżka 3-5% na wszystkie modele. Niestety wszystko drożeje.

Rodzice kupili X1 z benzynowym silnikiem 1.5 automat, panoramiczny dach. Z tego co pamietam to 150kzł po rabatach.

Ale nie pisałem że brata Mercedes jeździ tylko po autostradach… Auto dziennie jest odpalane co najmniej kilkanaście razy bo ma firmę w kilku miejscach i są to często krótkie odcinki robione po mieście. Jakieś pół godziny temu jechałem tym jego GLC diesel i średnie spalanie z ostatnich 60kkm to dokładnie 9.3l/100km - dane z komputera.

Stosunkowa duża masa auta, bryła auta niczym kiosk z gazetami, szerokie opony plus wiecznie spóźniony młody biznesman za kierownicą i takie mamy spalanie 😀 Niestety to nie 1.9 TDI który to wręcz produkuje paliwo. Jeśli chodzi o GLC z silnikiem benzynowym to tak obiektywnie pisząc bliżej tych 15l niż 18l.

Mój brat ma GLC w wersji coupe. Diesel, nie pamiętam pojemności ale coś około 200KM. Jeśli chodzi o auto to jest mega zadowolony. Od nowości przejechał autem jakieś 130kkm i większych problemów z autem nie było, spalanie coś około 9l/100km. Wszystko ładnie, pięknie ale w okolicy 15-20kkm miał na gwarancji wymienianą skrzynię biegów. Podobno jakaś wadliwa seria była... Tak się składa, że rok temu kupił również GLC dla żony tylko benzyna. I tutaj jest duży problem ze spalaniem. Jak żona rozwozi dzieci do przedszkola, szkoły czy na zakupy to tego spalania się nie odczuwa. Ale jak ostatnio z nim rozmawiałem i musiał zostawić na 2-3 tygodnie swoje auto w serwisie (szkoda parkingowa) i zaczął jeździć tą benzynką po autostradach to lekko licząc spalanie blisko x2.

RAV4 w wersji comfort to jakieś 130-135kzł. Należy założyć, że cena podstawowych wersji Corolli to będzie pewnie 110-115kzł. Bardzo mi przypomina Mazdę MX30.