lessero

>Kwestia tylko jak się do tego zabrać. Jeżeli jesteś w stanie doczyścić blachę do czysta - czyścić i malować. Jeżeli po czyszczeniu widać dziury, albo głębokie wżery - wycinamy. Wycinamy z rozsądnym marginesem, bo spaw do rudego nie chwyci Łatki nadspawać i obspawać od wewnątrz (od strony kabiny). Można poeksperymentować z gazem osłonowym - na CO2 będzie bardziej wtapiać i przepalać, na argonie spawy będą szybko krzepły i będą pardziej wypukłe, powierzchowne. Od spodu jakimś trwałym mazidłem pistoletowym - noxudol, vavoline. Jak już auto rozebrane, wlać do profili wosk konserwujący, albo mieszaninę oleju silnikowego (może być przepracowany) z bitexami czy innymi ustrojstwami. Na kąciku była o tym dyskusja - może mało ekologiczny sposób, ale skuteczny. jakiś tekst Aby oszczędzić sobie roboty, na nową gołą blachę pryskać podkład epoksydowy (a nie reaktywny). Takie małe wskazówki.

Mam na prawdę długi czopuch - wątpię aby wlazło do komina. Komin sprawdzałem lusterkiem - przekrój dalej kwadrat - także sadza nie obrósł. Ale wole mu dać czasem w palnik, aby spopielić sadzę w czopuchu w małej ilości dwa razy na rok, niż raz z hukiem pieca rakietowego na 5 lat

> Myslisz, ze wystarczy? Obawiam sie, ze musialby mi sie az wysypywac. Jak rozhajcuje porzadnie, to > blizej jak metr sie nie da podejsc, a szyba jeszcze sie nie czysci. Troche sie obawiam o > podloge dookola. Dokładnie nie powiem jak, bo z pewnością mamy różne wkłady, a nie chcemy czegoś popsuć mój to (Invicta 14KW panorama). Maksymalny załadunek to 7 klocków a'la grubość stempla. Do oczyszczenia wystarczą 4 klocki. Do paleniska nie da się podejść bliżej niż 1,5 m Na pewno dojdziesz do wprawy po kilku cyklach palenia, bo ten patent nie tylko u mnie działa

> No wlasnie... tak sie uda, jak zaladuje tak, zeby sie opieralo o szyby. O szybę nic nie opieramy - szyba droga, a nie wiadomo jak się klocek obsunie. Żar - dużo żaru.

> dobrego drewna wysuszonego - korzystam poki co z pobudowlanego. > No ale mi sie nie usmiecha co 3-4 dni myc szyby! No dobra, rozumiem, zmrok szybko zapada, prawda, żonę przy kominku można by... w świetle migoczących płomieni, których akurat nie widać... HINT - kto się przejmuje myciem szyby - dajesz 1/3 lub 1/2 wkładu otwierasz komin otwierasz dolot i heja - jak wypalą się gazy i powstanie żar, sadza na szybie od temperatury się spopieli

Przy wymianie tzw. metodą tradycyjną - grawitacyjną cenie sobie niezmiernie możliwość stwierdzenia braków opiłków na magnetycznej śrubie spustowej.

> Plan- w piątek bmw na zdjęcie blokady. Kyrie eleison ! Dyć Ci łapy wyrwie z nadgarstków

A teraz zasadnicze pytanie : ile by Tobie zajęła wymiana bez service manuala

Akurat teraz @leff nie dworuje... Plakiem opony nie psikali, ale silikon od formy pozostał. Papierkiem zedrą ten silikon. Zaszkodzić nie zaszkodzi. Tym bardziej, że dziś za ciepło nie jest.

No co , BMW to styl, skóra i drewno... Z naciskiem na drewno

> Nie wiedziałem, że to takie paskudne, serio No właśnie - niedowład jednej powieki ma Cera jakaś niezdrowa...

Po czeskiej stronie też pełno. Chyba każden, wtóry moplika mo, ta niedziela w rajza ruszył. Ale jedno trza przyznać - pepiki mają super drogi

Ja bym szukał w oplocie. Co by nie pęczniało i nie było wahań. Oczywiście większa odporność na uszkodzenia.

> Jeszcze nie dorosłem do wydania 130koła na zabawkę, na razie oscyluję wokół 50% tej kwoty. > Ale za 2-3 lata, kto wie.. Szalejesz, szalejesz

... spędziliście chyba ostatni najcieplejszy łikend września ??? Ja przyśrubowałem stelaż do moto, do stelaża sakwy tekstylne metro do sakw szprej na kapcia, woda, cola, kanapencje, ciuchy pożegnałem dziatki maleńkie, żonę ucałowałem w czoło i spędziłem cały dzień na motocyklu. Lędziny - węzeł Sośnica - Bohumin - Chałupki - Hlucin - 11 do Opavy - Raptonin - Cervenohorskie Sedlo - Vapienna - Kłodzko - Głuszyce - Wałbrzych - Wrocław - i A4 do domu 670 km na golasie nawet dupa nie bolała na huk wiatru pięknie pomogły stopery 3M chcę jeszcze

> Rozważali. Ale formalnie nie można. MPZP nie przewiduje. A olej opałowy? (paliwa płynne) U mnie w kościele jest coś takiego. Zbiornik stoi obok pieca (w odległości coś koło 1,5 m) ale w czymś co wygląda jak grodza ognioodporna. > Taki manewr nie wchodzi w grę. Formalnie, legalnie - nie. Jak budynek już odebrany to nikt nie będzie musiał zaświadczać nieprawdy. Ale IMHO kotła do zgazowywanie drewna nie wykryją ani wścibscy sąsiedzi, ani urzędnicy - już bardziej dymi kominek

> Jak więc sprawa by się miała z gazem ze zbiornika? Bardzo rzadko widuję - pewnie koszta niemałe. Właśnie - koszta. Policzyć czy cała inwestycja ma się szansę zamortyzować. Bo inaczej nie warto domu rozpiepszzz... >. Trzeba coś więcej? W pomieszczeniu gospodarczym > nie ma wentylacji .... > I pytanie extra - co z podłączeniem kuchni gazowej do takiego źródła gazu? Po 8 latach używania płyty elektrycznej promiennikowej NIGDY więcej kuchni gazowej. Elektryczna jest po prostu wygodniejsza a kuchnia czystsza. > POmożecie? Kotła na paliwo stałe nie rozważali? Niekoniecznie węgiel - może coś do zgazowywania drewna. Ale skoro myślą o gazie - to chcą mieć koszta niższe od prądu i dalej prawie pełną bezobsługowość. Bo do kotła na paliwo stałe trzeba "mieć palacza w domu" Ale jest tanio, tylko niekoniecznie czysto. Propozycja przejściowa - promienniki katalityczne na butlę. tylko nie chciałbym mieszkać z minami w domu... W ogóle nie lubię gazu - taki uraz z lat dziecięcych (80-te lata) kiedy masę osób w Wałbrzychu się gazem potruło, albo zginęli w wybuchach.

> Czy ktoś może ma przymocowaną kamerę centralnie z przodu, na szczęce? W razie W będzie endoskop i gastroskopia z głowy

Miałem podobne objawy: - przy lekkim hamowaniu stukanie z jednej strony wraz z drganiami na kierownicy - przy mocnym hamowaniu (60 do 100 % siły hamowania) cisza a auto idzie stabilnie jak po szynach Diagnosta nic nie znalazł. Poszukałem sam - podniosłem przód auta. Chwyciłem koło. Jedno miało luz ruszając lewo prawo - minimalny. Ruszając kołem położyłem rękę na drążku kierowniczym - stabilny. Chwyciłem za sworzeń końcówki drażka - czuć było luz i pracę elementu. Po demontażu ukazał się rozerwany kołnierz, tag gdzie wzrok nie sięgał. Nowa TRW ok. 63 zł Wkręciłem nową na tę samą liczbę obrotów ( wymiary identyczne) i obyło się bez poprawiania zbieżności. Łączniki drążka stabilizatora też wymieniałem. Robiły denerwujące pąg-pąg na nierównościach poprzecznych przy wadze auta większej niż tylko z kierowcą. Też mona sprawdzić w garażu. Chwytasz za kant błotnika i góra - dół mocno bujamy. Albo pomagier buja, a ty chwytasz łącznik. Jak ma luz to drgania wyczujesz trzymając go ręka.

> A jak nie przypasuje - w co wątpię - to odsprzeda. I to bez straty ... To bardzo popularne sprzęty, które mają wielu potencjalnych nabywców.

>stać będzie w garażu z 2 innymi motocyklami (do wiosny w cenie zakupu, potem się pomyśli). Będziesz miał regularne wycieczki do garażu: powąchać troszkę spalin, policzyć zapłony itd... >Są tacy, którzy namawiali mnie, żeby na starcie poniżej 1200 nie schodzić smolić jadźkę, rocketa kup

> Pytanie. Czy jest sens kupować nie mając prawka i chcąc dopiero nauczyć sie śmigać na dwukołowcu > (trzeba założyć, że motocykl do lata będzie stał w garażu)? Czy poczekać do wiosny, zrobić > prawko i gdzieś na lato poszukać innej Dragi, choć zapewne o taką z naprawdę pewną historią > będzie trudno, bo masa Drag jest sprowadzana. Kupowanie motocykla IMHO jest jeszcze gorsze od kupowania samochodu. Jak masz kasę to kupuj. Zaoszczędzisz sobie mnóstwo czasu. Jak przypadkiem nie trafisz w typ motocykla (np przejedziesz się na szybkim tryplu i stwierdzisz, że armatura jest beeeeeeeeeee) to sprzedasz bez straty. Do do latania bez uprawnień - dorosły jesteś, na pewno doczytasz co może się stać przy ekstremalnym pechu. Ale stateczni panowie słusznej postury na armaturach nie są raczej zagrożeniem dla społeczeństwa

Kiedyś jak źle ustawiłem sobie synchronizację przepustnic ( tu tego problemu nie ma - bo singiel) i na jeden cylinder szło za bogato, to miałem takie strzały. Generalnie jest to dopalanie mieszanki w kolektorze. Teraz pytanie, czemu ona się tam znalazła? - czy lejemy za bogato - czy wypada zapłon - czy nie domykają się zawory lub są wypalone gniazda

> A liczyłem upiec dwie pieczenie na jednym ogniu A wisz jak pieronowo upierdliwe jest przekładanie całego osprzętu rejestratora z auta do moto i z powrotem ??? Wczoraj wyciągałem kabel z nawigacji - schowek, słupek, podsufitka, grrrrrrrrrr...., bo mi się zachciało navi na moto (jak wypali gdzieś w następnym tygodniu pogoda to na czeskie winkle podjada). W aucie mam rejestrator G1W o nalepce Xblitz Platinum z polskiego alegrosza - przepłaciłem ca. 70 zł w stosunku do chińczyka, ale nie mam konta na paypalach, kartą w sieci nie płacę. Jakość bardzo dobra, i kompletna bezobsługowość - zapala jadę, kamerka kreci, wyciągam kluczyk - kończy nagrywanie. Ale przez kąt 120 st "słabo ostro widzi" na dystans - jest wrażenie oddalania obiektów i tablice nie są czytelne. Jest to wina optyki. Ale za tą cenę najlepszy możliwy wybór. Mam też samsunga HMX, który ma wąski kat widzenia, ale "ostro widzi na większą odległość" Też na ten temat myślałem - i wymyśliłem to, że jak jadę z rejestratorem na moto - to kręcę bat na siebie. Sorry, ale to prawda - bezlitośnie wykorzystuję przyśpieszenie, przeciskam się do świateł, nie wyprzedzam ryzykownie - ale linie ciągłe są w różnych dziwnych miejscach. Zwykłe tanie kamerki na motocyklu zabijają wibracje:

> pierwsze jego pytanie czy ma ABS Nieprawda - poka przednia oponę [boszzzz co za trole ]