rob3rt

> Król klik Potwierdzam, IronX zrobił robotę. Miałem uporczywy brud,którego nie imały się żądne specyfiki w tym te tanie supermegaspecyfiki za kilkanaście pln, a także domowe sposoby typu nafta,aceton,benzyna ekstr.masło itd. Dopiero po zastosowaniu IronX brud poległ na dobre.

> tzw. fotele lotnicze, rzemiosło, ale bardzo w pewnym okresie podnoszące notowania właściciela. też > takie miałem tylko w innej tonacji kolorystycznej Też miałem "lotniki" ,w moim przypadku w sklepie zostawiało sie stare fotele dopłacało się coś koło 100pln imożna było się cieszyć nowymi fotelami. Kura z foto też w ostatnią drogę pójdzie? :-)

Ikona na przełącznimu sugeruje wł/wył podświetlenia deski i klawiszy- tzw. tryb nocny coby nie oślepiało w trasie.

> Tungsram Megalight +90% Bardziej żywotne są +60%. W poprzednim aucie h4 przejeździły ponad 30kkm i poszły z autem.

Koledzy potrzeba kupić aku w przyzwoitej cenie. Jakie firmy polecacie a jaki od razu skreślić? Centra teraz godna uwagi czy jakieś inne wynalazki. Aku 70 ah.

> Nie rozumiem. Po co trzymać tyle szmelcu?? Nawet po cenie złomu trochę za to by spieniężyć można.

> Nie było... > Chodzą jednak informacje o przedłużanych kombi do transportu zmarłych... Na szybko z google http://oldtimery.com/index.php?option=co...;f=44&t=880

> nie popadajmy ze skrajności w skrajność bo w śród moich znajomych nikt nie kupił takiego ba nawet > tu na forum nikt nie chwalił się , rozumiem że znasz takie osoby które kupiły takie sztuki ? Przecież każdemu trafiła się ta jedyna niepowtarzalna okazja nabycia perełki i niech ktoś spróbuje powiedzieć,że jest inaczej

> Krajowy to często zaniedbany serwisowo i bida werszyn. Jedni wolą pewną bidę krajową a inni pławić się w fullwypasie poskładanym z kilku, z zaślepkami po poduszkach,licznikiem przekręconym itd.

> Popyt kształtuje podaż. Skoro ludzie nie chcą aut z pół miliona kilosów przebiegu to...... ...właśnie dostają je tylko ,że znacznie przepłacone bo po odchudzeniu licznika.

Koledzy to ja takiego "supersporttuninga" spotkałem

> Dobre niusy na koniec dnia > Mój garb w dowodzie ma 68r, ale wszystko wskazywało, że to 67 (może końcówka i pierwsza rejestracje > ktoś robił w 68), a tu się okazuje, że mój garbus jest z końcówki maja 63r Kiedyś w jakiejś gazecie czytałem art. o garbikach i wspominano tam o bałaganie w dokumentach odnośnie roku produkcji.Chyba się cieszysz że dziadek jest jeszcze starszy?

Mój z '89 miał: zderzaki p4,palony z linki,alternator,sztywne fotele,duże wloty,brak dmuchawy,szyba ogrzewana,metalowe kołpaczki FIAT,alternator,brak zapalniczki.

> Najlepiej kupowac Tungsramy/GE i je regularnie wymieniać Zwłaszcza że Tungsram megalight +60% świeci już całkiem przyzwoicie i jest "długożyjący" plus tani.

Czy w XP poliftowej reflektory są rozbieralne?

> Szczególnie ciekawy jestem jak wypadają w > stosunku do Osram NB Porównywałem ostatnio u teścia H4 NB PLUS (90%) z Tungsramem megalight +60% .Różnicy nie widać,więc te +120 powinny robotę zrobić.

> Na żywo ani jednego ani drugiego nie widać > A na zdjęciu wszystko wyjdzie A takiego masz w kolekcji?

W dieslu szukaj Xsary Picasso 1,6HDI z końcowego okresu produkcji. Krajowy serwisowany w super stanie kupisz często z przebiegiem poniżej 100kkm. Przy przebiegach jakie robisz masz kilka lat spokoju.

W Twoim coś tylny zderzak rwie w dół a w "tramwaju" górna linia szyb jakby pofalowana,ale ogólnie kawał dobrej roboty

> Miałem koleżankę która jeździła Focusem hatchback (ważne). Auto fajne, wszystko było z nim ok, aż > pewnego razu mechanik chciał się popisać i pokazał jej jak się VIN odczytuje. No i czyta: Ford > Focus, rok produkcji, sedan... Sedan?! Jaki sedan? Okazało się że przód był od sedana a tył od > hatchbacka. Z jakiego dekodera VIN korzystała? Te bezpłatne potrafią cuda wypluć nt. auta. Osobiście gdy sprawdzałem to mi wyrzuciło inny rok prod. oraz kolor ,nie mówiąc o wyposażeniu.

> Ale ja nie chcę małego - nowego, > tylko duże - używane. > Dużego nowego nie kupię, bo nie mam tyle kasy, > a kredyt na coś, co z dnia na dzień traci na wartości jakoś się kłóci z moim postrzeganiem > ekonomii. Poluj więc na swoją perełkę

Znajomy mechanik ze stacji diagnostycznej mówił jak przyjechał na jakąś robotę cffaniak 8mio letnim paskiem TDI w chromach i się chwali jaką to okazję trafił z przebiegiem ~150kkm. Podczas roboty chłopaki znaleźli nalepkę sprzed ponad dwóch lat z wymiany rozrządu przy 460kkm. I co mina mu zrzedła o mało po karetkę nie dzwonili

> Fajne to No to macie jeszcze więcej http://www.busselecta.com/

> spoko, ja gdy zaczynalem szukac garba tez mialem problemy w odroznieniu kundla od ori dziadka, ale > pare detali wyroznia konkretny model od drugiego W wersji rysunkowej,ale podstawowe różnice widać w modelach rocznikowych http://www.typ-17.de/media/content/bugselecta_2012.htm

To ja trochę z innej beczułki.Jak to jest w nowych autach z podłączeniem dziennych? Widzę często auta ,które mimo zapalonych mijania mają również dzienne zapalone