Jettison

właśnie kupiłem te falkeny, a przesiadłem się na nie z uniroyali RS3. Zupełnie inna liga, oczywiście uni były sporo lepsze. Falkeny zyskują twardym bokiem i brakiem pływania na zakrętach, reszta na minus.

ja bym powiedział, że odwrotnie

honda frv

rozumiem, że u Ciebie padło dopiero po 200kkm cewki poprawili, ale brudząca się przepustnica to jest właśnie typowa przypadłość K4M w megane III czy Flu, która objawia się albo problemem zapalaniem albo falowaniem obrotów. W MII ten problem praktycznie nie występował. Dodatkowo termostat lubi sobie popuścić płyn chłodzenia. Jest jeszcze inna opcja w Megane III, od któregoś roku władali tam 1.6 nissana, ale to dopiero od niedawna

w megane 1.6 jak policzysz KZFR + cewki + okresowe czyszczenie przepustnicy to może wyjść podobnie w kosztach jak naprawa/wymiana m32

podpowiedz mu focusa 3 z 1.6 Ti-VCT 105 lub 125km - mniej problematyczny niż megane, lepiej wyciszony, lepiej się prowadzi, ale jest gorzej zabezpieczony antykorozyjnie i będzie pewnie słabiej wyposażony w podobnej cenie

ale dla scenic'a 2 fabrycznym rozmiarem jest 205/55R16 i ew 205/60R16 więc oba rozmiary są zgodne z homologacją:

mam 1.6 Ti-VCT 105km z dwoma kołami zmiennych faz rozrządu

ja zrobiłem 11 kkm od czerwca, też zbyt dużo nie jeżdżę. Ale dziś padł rekord spalania. Przy spokojnej jeździe w trasie z prędkościami ok 80-90km/h, 2+1 na pokładzie plus lekki bagaż, spore koła - 215/50R17 i komp wypluł taki wynik. Tak mało mi jeszcze żadne auto NoPB nie spalało, nawet diesle nie były dużo lepsze coś czuję, że szybko się tego forda nie pozbędę sorry za OT

+1

np http://www.opony.com/szukaj-opon/osobowe-letnie-michelin-175-65-r14

z reguły micheliny są trwałe i twarde, np primacy hp. A w jakim rozmiarze szukasz?

amerykańska, tam wszystko musi być po najniższych kosztach u nas nawet w w 1.6 85KM są tarcze z tyłu

mnie też się już zupełnie nie podobają, tzn nie jestem targetem

a fiaciorami to chyba różnie bywa, rodzice maja NB od nowości, teraz 80kkm i jak do tej pory to musieli wymienić aku. Poza tym zupełnie nie

@ co ty się tak tłumaczysz, przecież dobrze Ci jeździ. Popsuje się to będziesz biadolił

miałem XR 611 i na mokrym też były słabe... za to miały napis M+S :D

w 1.4 pośredni.... całe reno

o faktycznie, coś pomieszałem

kolega z przedszkola ma captura z tym silnikiem, pali mu ok 8l/100km w mieście. Poza tym zadowolony. Jaka instalkę masz na myśli, bo tam jest wtrysk bezpośredni

91, bez xl brat montował matadory xl i są bardzzo miękkie i niemiłosiernie pływają. Nie ma reguły. Moje się powoli układają i na ciepłym suchym dziś trzymały jak przyklejone. Trochę przypominają mi pirelli p700z jakie miałem dawno temu w CC

215/50R17

pisałem o tym rozmiarze: http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/r=1/215-50-r17

pierwsze kilometry zrobione, opony są strasznie twarde - ciężko było je założyć na felgi, na drodze czuć każdą nierówność. Dość trudno było też je wyważyć - odważniki po 60g. Na mokrym jest średnio, dość szybko tracą kontakt z podłożem. Ponoć te opony muszą się ułożyć i po kilkuset km będzie lepiej, zobaczymy.

może coś takiego: http://otomoto.pl/oferta/nissan-qashqai-2-0-16v-140-ps-auto-z-gwarancja-pisemna-ID6yipMx.html#f202a2579a