Jettison

> a kolega z żółtego lancera chyba na co dzień rowerem jeździ bo się nie mieści w żadną szykanę. > Powinien chyba trochę popracować nad kręceniem kierownicą bo się nie wyrabia. przyzwyczajony do szerokich tras na torze Kielce tu było dość ciasno dla lancerów

> U mnie tak jest przy niskich temperaturach, dlatego włączam od razu obieg wewnętrzny w aucie takie rzeczy to się naprawia a nie maskuje

> Chciałbym dowiedzieć się o co chodzi z rozwiązaniem, które zastosował u mnie instalator? Otóż w > sterowniku gazu jest ustawiona zwłoka czasowa 20 sekund, kiedy to auto przełącza się na gaz > nawet przy rozgrzanym silniku. Instalator tłumaczył mi, ze w upalne dni, kiedy wszystko jest > bardzo rozgrzane gaz nie zdąży właściwie odparowac i coś tam może nie działać jak trzeba. Nie > do końca wiem o co chodzi, gdzie odparowac? W reduktorze? Może ktoś wytłumaczyć? u mnie też jest ustawiona taka zwłoka, ale nie wiem dokładnie ile sek. cle chyba trochę mniej niż 20

> Swego czasu wymieniałem parę razy na TRW , oczywiście pierwsze padły w nich tuleje - sworzeń ani > razu . dzięki za konkretna odpowiedź

legalnie instalacji nie możesz przełożyć, ale takie auto z gazem zdecydowanie łatwiej sprzedasz Zakładaj LPG i jeździj co najmniej 1.5 roku, wtedy na pewno się to opłaci

> nie, ty nie masz granda no ale czuje się, jakby miał

> 2.0 automat w sceniku pojdzie lepiej niz 1.6 benzyna w żelazku ? wg danych technicznych ma 11.5 sek do 100km/h żelazko manual ma 10,9 ale elastyczność już może być na korzyść autobusu z racji wyższego momentu

> za co z ciekawosci zapytam chodzi mi o to, że sprzedaż całego samochodu na części jest upierdliwa i mało kto ma czas, miejsce i chęci żeby to robić. Od razu kasy też nie odzyska

Oba mam do wymiany. Jakiego producenta wahaczy wybrać, chodzi mi głównie o trwałość sworznia, bo chciałbym do nich założyć tuleje poliuretanowe

> No a te 10KM robi jakąś różnicę i 110 pójdzie dużo lepiej? Dodam że to ma być grandtour. mam 115KM w lżejszej MII i do tego htb i jest słabo na trasie

> gazu i czy ten 100 konny nie bedzie za słaby? jakoś jechać to będzie, ale o bezstresowym wyprzedaniu zapomnij.

> znajomy kupil anglika na czesci > sobie wymienil silnik > reszte sprzedaje po kawalku na allegro no i 5 lat wyjęte z życiorysu - średnia perspektywa

> napisz wprost że ma chorą głowę a nie owijasz w bawełnę nie chciałem go urazić, czasem ma dobre pomysły

> Ma racje, 2.0T nie ma kfzr. Jednak do końca nie zrozumiał tego, co napisałem. jagu ma po prostu dziwny system komunikacji z otoczeniem

> i jak go porównać do granda ? ten i ten występował jako grand. no i jeszcze znaczek taki sam

> silnik 2.0T + kfzr ale on pisał o SC z aukcji a nie o swoim

u mnie nieco podobne objawy dawało padnięte koło pasowe alternatora (ze sprzęgłem)

> brac, bedzie pan zadowolony no właśnie nie wiem czy im radzić czy odradzać imho strasznie brzydkie toto jest, ale przecież ja tym nie będę jeździł

> podobnie jak przywołany przez ciebie Lysy no i właśnie o to chodzi, generalizujemy opierając się tylko na kilku przypadkach. To bez sensu

> Lysy nie jest dla mnie wyrocznia > znam ok. 10 osób z 1,5 dCi i nie mieli takich kłopotów, by musieli turbo wymieniać. > z mojego np. sączy się coś, ale daje radę i póki nie padnie to zostawiam ale 10 sztuk to też nie jest miarodajna próba

> rozumiem. > ja nie znam osób z 1,5 dCi które bezpośrednio znam równie dobrze, możesz nie znać nikogo z 1.5 dci - wyjdzie na to samo zupełnie nie rozumiem twojej manii udowadniania, że te silniki są zupełnie bezawaryjne

> - Poza tym niską trwałość ma turbosprężarka - 1,5 dCi? nie znam, by komuś w 1,5 dCi padło turbo pogadaj na ten temat z Lysym

> Jeśli szarpie tylko na zimnym to lekko je przypal tak jak Denus opisał. Jeśli szarpie zawsze to do > wymiany. a jak szarpie bardziej na ciepłym?

> Szkoda, że II jest dużo bardziej awaryjna od I, przez jakiś czas miałem równolegle MI i MII i niestety to prawda

> no taki silnik i taka skrzynia > jadąc 120 na na obrotomierzu było około 4200 rpm skrzynia może robić taką krecią robotę, Reno strasznie dziwnie stopniuje skrzynie w benzyniakach