Jettison

> Czy tylną belkę w tym aucie da się jakoś przesmarować? Wczoraj stałem na parkingu a żona > przejechała po progu zwalniającym. W momencie bujnięcia tyłu auta słychac zgrzyt, hałas. Są > jakieś punkty smarowania? raczej bez wymiany łożysk się nie obejdzie

> Jest opcja, że opiłek wpadnie pomiędzy gładź a tłok i ciśnienie (bo jakieś nawet bez świecy > powstaje) go wciśnie głębiej... też mi się tak wydaje, choć auto sprawowało się po zabiegu bez zarzutu.

> a z ciekawosci ile kolega zaplacił ? było to 2 lata temu, o ile dobrze pamiętam 60PLN

> jest to sposob koledze po takiej naprawie polecono odpalić silnik na kilka min bez świecy której gniazdo było naprawiane i przegazować. Ruch tłoka miał wydmuchać wszelkie opiłki. Auto po zabiegu zrobiło bezproblemowo jakieś 30 kkm i zostało sprzedane

> Auto ma na liczniku 143tys km ,Jeżdze 6 rok. no to chyba czeka cie wymiana całego sprzęgła, bo pewnie po zdjęciu skrzyni okaże się, że nie ma czego z powrotem składać

> Jeszcze jak dodam troche gazu to cichnie.... oporowe jest razem ze sprzęgłem i dociskiem ?Aha nie > raz jak ruszam i puszczam sprzegło pojawia sie zgrzyt.. a ile ma sprzęgło przejechane?

> łożysko oporowe- koszt ok. 50 złotych ale robocizna >200 PLN :/

nie będę się spierał, dobrze, że to robisz choć uważam, że jest to pewna nadgorliwość

> Rozumiem, że opony ścierają ci się idealnie jak na tokarni. Zakręty zawsze po optymalnej trasie, > żadnego uślizgu czy zamielenia przy ruszaniu. > To że nie trzęsie, nie znaczy że wyważenie jest prawidłowe. > Poza tym nie ważne czy trzy lata czy trzydzieści, ważne ile przejechane. > Z resztą! Nie wyważasz, to nie wyważasz. Twoja sprawa. Ja od ciebie kupował auta nie będę, bo > kupuję nowe i się nie stresuję, jak długo pożyją mi łożyska. Ja wyważam letnie co 12-15kkm > zimowe co 5-8kkm i już, 40pln nie majątek dwa razy na rok. Jakby mnie nie było stać > jeździłbym autobusem. > A-ha, nie wierzę w jakiś spisek lobby oponiarzy. chwali ci się i tyle o czym tu dyskutować. Jedni myją samochody co tydzień, drudzy co rok wielkiego wpływu na auto to nie ma

> Jak stwierdzasz potrzebę wyważenia. Oczywiście poza sytuacją kiedy trzepie całym samochodem. No > chyba że ktoś przejeżdża 2kkm (znam takie wypadki, moje robi 3-3,5kkm ) a po co wyważasz koła? żeby nie było wibracji podczas jazdy. Jak ich nie czuć to po co wyważać. Na pewno różnice które powstają w wyważeniu koła w ciągu sezonu nie przekraczają 5g. Jak poczuję wibracje to pojadę je wyważyć

objawy jak przy padniętym wysprzęglniku

przy większym dzwonie plastikowa podłoga nie utrzyma pełnego zbiornika gazu. U mnie koszt to 100PLN

> Zrobiłem kilka fotek przedziwnie masz ten stelaż zrobiony. U mnie jest pod autem i jest sporo masywniejszy i prostszy

> znaczy jakie? SWAG? bo też bede musiał zakupić... co wogóle najlepiej szukać bo w temacie > przewinęło sie wiele nzaw producentów a i w tym archiwalnym temacie o wahaczach niewiele > wynika po 5 latach trochę się zmieniło na rynku ceny są od 88 do 350 PLN/szt

no ale chyba dostałeś jakąś gwarancje na tę instalację? Jedź i niech poprawią. Swoją droga to dziwny objaw

> przednie tarczowe piszcza... > Akcja chyba dotyczy wszystkich egzemplarzy... czego dokładnie dotyczy ta aukcja, śrub czy tarcz

tak, wiem, wszystko już było jak z perspektywy czasu oceniasz poliuretany? długo na tym jeździłeś, jak ze skrzypieniem?

> z tylu dwie dorosle + dziecko w foteliku? Daj spokój imho więcej miejsca (na boki) niż w 301 czy rapidzie

Fiata Bravo powinno się wyrwać w tej cenie

a z agregatu to był silnik VM motori z 4ma głowicami i też nie dawał rady w osobówkach

> Jestem na etapie szukania auta. Chodzi mi po głowie Meganka z silnikiem dCI. Pamiętam, że kiedyś > były problemy z tymi jednostkami napędowymi, a jak jest teraz? Wyeliminowano wady? > Najbardziej zależy mi na silniku 1.9 ale najwięcej Meganek jest jednak z 1.5. > Wpadła mi taka w oko Warta zainteresowania? ten 1.9 powstał we współpracy z nissanem i jest ponoć pozbawiony wad poprzednika (120KM)

Citoren C3 Pluriel Spełnia założenia

MadMaxa w stanach kręcą?

> To powiedz od czego tak kabani Jak byłem na wymianie filtrów to gość powiedział, że przy niskich > temp. tak może być że wali bo...na zimno się przełącza ( u mnie ustawione na 25st.) większe > ciśnienie....nie wiem czy dobrze zapamiętałem Fakt, że zaczęło się chyba po przestawieniu z > 35 st. Nalot instalki to ~50kkm wali, bo spiernicz ci gaz. Skąd to nie mam pojęcia, może parownik, może przewody. Bez szklanej kuli nie dojdziesz

> i 5 lat nie wyważał kół? jak nie ma potrzeby to po co wyważać