krzysq11998866

Węże twarde? Nagle tak stało się samo z siebie, czy zmieniany był płyn albo coś grzebane?

> znajomy chce jechać po Tego Mercedesa..... > pomijając cofnięty przebieg, wyklejane tablice....do czego się czepić, na co zwrócić uwagę? > sprzedający twierdzi że wszystko jest full legal, na tablice wykupuje 30dniowe OC i można > jechać....jest tak czy po prostu zjawić się u niego z patrolem drogówki? > warto jechać 250km czy nie warto? Jechać można. Sprawy tablic pomijam, bo to jak ktoś wie o co chodzi to sobie poradzi. Tym niemniej co do samego auta to oczywiście razem ze znajomym wiecie jaki stan blacharski zastaniecie na miejscu i to wam nie przeszkadza?

> i to jest to Ale tu piszą, że ma wygodne fotele. Ciężko mi się z tym zgodzić. IMO ma jedne z gorszych foteli w jakich dane mi było jeździć. Przejechanie 500 km ciągiem mało realne.

Dostawczak znaczy się, niech się spisuje

> Ja się nie obrażam ale co to wnosi do tematu? Możemy powiedzieć tuleja tylnego wahacza (czy też > tulejka jak kto woli) i tak naprawdę nic to nie zmienia. Zmienia to na tyle, że jak sprzedający części używa sformułowań typu simerblok czy tłumnik, to ja bym go zdzielił przegłubem zewnętrznym po łbie i wyszedł ze sklepu.

> No i klamka zapadła kupiłem T4 z 1997 r od znajomego, znaczy jeszcze umowy nie ma ale kolega > 6-osobowego przerabia już formalnie na 9-osobowego juz kupił fotele na allegro Jaki silnik?

Pali się lampka od silnika i świec, a może coś więcej? Czy w ogóle nic. Objawy bardziej wskazują na sterowanie turbiny niż nią samą. Obadajcie czujnik ciśnienia doładowania póki co.

Dwumasa jest?

> Tylko czy to były oryginały, to do dziś się > Otóż to A potem po forach się czyta ,Lemforder wytrzymał mi 3 miesiące Dokładnie. Wóz jednak poszedł do kolejnego właściciela, a widząc nowe tarcze zdziwienie niektórych było niezmierne. Jednak patrząc na jakość wykonania pudełek to drugi raz tego nie kupię, bo nie i koniec. Brałbym TRW albo ATE i chyba nic innego obecnie.

Pewno niewiele to wniesie, ale mimo że miałem je kupić do Passata to odpuściłem na rzecz Boscha z allegro, który wyszedł praktycznie tyle samo. Tylko czy to były oryginały, to do dziś się zastanawiam, ze względu na cenę.

> a co złego jest w jezdzeniu passatem kombi?? > większe auto daje zdecydowanie większe możliwości, komfort jazdy - no tego nie da się podwazyc... Dla niektórych bardzo dużo w tym złego. Ja za to przerobiłem wszystkie chyba segmenty od małych poprzez vany do klasy średniej i nie bardzo wyobrażam sobie jeżdżenia czymś innym niż właśnie klasą średnią. W Astrze czy Octavii jest mi po prostu niewygodnie. To jeżdżę tym czym mi pasuje. I co z tego, że w większości obecnie już sam? Mam Pandę kupić z tego względu?

Proponuję żebyś podjechał do kogoś ogarniętego z CLIPem. W innym przypadku dołączysz od razu do rzeszy sfrustrowanych użytkowników Renault których nikt nie potrafi naprawić.

> To niech przy - 30 doleje do ropy z litr 98ki i problemów nie będzie. Benzyna do dCi Paliwo z normalnej stacji z dużym obrotem wystarczy. Jak ktoś się dalej boi to Skydd.

1. Nie ma DKZ. 2. Ja zawsze kupuję na wymianę 5l i coś tam zostaje. Czasem mniej, czasem więcej - zależy jak zalejesz. O ile dobrze pamiętam, to jeśli wlejesz na suchy silnik całą "5" to masz max stan. Kup więcej, najwyżej na dolewkę zostanie. 3. Filtr pyłkowy masz pod schowkiem i innego nie ma. 4. Proste nie będzie bo musisz drzwi rozbebeszyć.

Jeździć i dziury w całym nie szukać. Najgorsze, co może Ciebie spotkać to niespodzianka w zimowy mroźny poranek, ale nie dlatego że ma 66Ah, tylko ewentualnie dlatego, że swoje już przeżył.

> ale że co Clip nie pokaże który leje ? Mało tego, niektórzy magicy potrafią podłączyć komputer i widząc zbyt dużą dawkę paliwa na wolnych obrotach wymieniać wtryskiwacze. Jakby jeszcze było tego mniej, jeszcze lepsi magicy potrafią podłączyć podobny komputer i dywagować nad wtryskami dochodząc do wniosku, że są OK a potem dziwią się dlaczego nie pali. Rozwiązanie jest prościutkie jak na moich obrazkach, ale dla niektórych chyba zbyt proste. Bo jak mi powiedział kiedyś jeden: "Toż to nowoczesny dizel z komon rejl, a ty tu takie gówno stare ze strzykawki zrobione do niego chcesz podpinać, to nie wolno bo komputer się rozkoduje".

> Wystarczą 4 strzykawki i trochę wężyków akwarystycznych o odpowiednio dobranej średnicy. A, no jasne że wystarczą. Już spieszę z nowym obrazkiem

> Po co taki zestaw Nie musi być dokładnie taki, chodzi o menzurki po prostu z wężykami. Chyba że wolisz sprawdzać wtryski komputerem, to powodzenia.

> witam, > jako że rozglądam się za kupnem używanego renault chciałem zapytać czy ktoś z autokacikowców > zajmuje się sprowadzaniem renówek lub zna kogoś kto to robi? > najlepiej takiego który się w tych autach specjalizuje. > podrzuccie > pozd A jaki region PL interesuje i dokładnie jaka renówka, łatwiej będzie poradzić.

> czy w renault można sprawdzić czasy korekt wtryskiwaczy? jeśl tak top może ujawni to problem z > któryms z nich Tu nie jest potrzebny żaden komputer, tylko to:

Sprawdzić przelewy i będzie wiadomo co z wtryskami.

> widzę, ze chyba nigdy nie miałeś do czynienia z takim paliwem i sposobem jego "dystrybucji". > Legendy to opowiadaj dziecku Miałem do czynienia bardzo dużo - na tyle, aby stwierdzić wszystko co napisałem powyżej. Że cały proceder odbywa się w sterylnych warunkach, a dostawcy przywożą towar z najlepszych sieciowych stacji - sorry, znam temat. To, co znajduje się na dnie kanistrów gdzie paliwo to trafiało za pomocą lejka bez sitka, mogę nawet sfotografować.

> nikt sie nie bawi w samoróbki, nie ma czasu i się nie opłaca. Tam jest kolosalna konkurencja, jak > ktoś zobaczy, że z paliwem jest coś nie tak to idzie do drugiego sąsiada. > Jak przywożą to zlewają do beczek i w tym samym czasie już podjeżdżają detaliczni. Nikt nie bawi > się w cudowanie Ale gdzie to jest kupowane za granicą, na jakiej stacji i za ile to już nie wiesz. Druga rzecz to tragiczna czystość takiego paliwa - zlewanie i przelewanie, brudne baniaki itd. robią swoje.

> u mnie w regionie bardzo chwalą ON z Rosji. Mechanicy z serwisu Boscha twierdzą, ze w naszym > regionie jest mniej zamówień na wtryskiwacze tej firmy niż w pozostałych częściach kraju, po > prostu kto może to jeździ na ruskim ON i nie ma problemu z padającymi wtryskami. Ciekawe, tym bardziej że w tym regionie kwitnie jednak import nazwijmy to indywidualny i tego, co naprawdę kupujesz i jakiej jakości nie jest nikt w stanie sprawdzić. To wiedzą jedynie ci, którzy przywożą, a oni nigdy klientowi nie wyjawią skąd tak naprawdę paliwo pochodzi. Natomiast co do samego faktu jak piszesz z wtryskiwaczami. Paliwo jest pozbawione bio - może to jest ten sekret?

> paliwo jest tańsze, ale podobno we wschodnich paliwach niższa jest jednak liczba cetanowa (47) > zimowego diesla, o czym warto pamiętać. Ciekawe, a dysponujesz jakimś źródłem na ten temat?