sedicivalv0le

to nie rób , jeździj i sprzedaj jak jest , nie odzyskasz przy sprzedaży zainwestowanej kasy , chyba że sam to zrobisz a nie jakis mechanik , to wtedy na sztukę mozna by uzywkę wsadzić i do ludzi

ojciec ma gp 1,9 jtd od roku i jakoś nie padają te zarówki , tylko wymieniałem od podśwetlenia tablicy btw a te tylne lampy to pewnie dają bo czyszczą magazyny ze starych zaległych części hehe

stukającej przekładni nie uratuje , zapomnij , ale lekko zuzytą pompę wspomagania uratuje , sprawdzone osobiście w mojej byłej alfie 156 2004r , gdzie właśnie hałasowała mi pompa wspomagania przy skręcaniu

taaaaak ? V8 spali z 20l/100km na odcinku tych 3km , małe r4 9l ? , różnica duża w kosztach eksploatacji , V8 bedzie także droższe w ubezpieczeniu , i utrata wartości będzie wieksza

no to ciekawe jak się będzie prowadził , i takie auta wracają do łask , proste , które słuza do jeżdżenia a nie brandzlowania sie zbędnymi wodotryskami

ładny , niech dorzucą wersje kombi , i wiem juz jakie będzie moje następne auto , bo jest rozmiarów stilo MW , a ono mi idealnie pasuje , NB było za małe jednak , no i ciekawe co to za motor 1600 benzina , czy to jakiś nowy ?

no dla mnie to jest masakra zeby auto tyle brało oleju , ja przyzwyczajony przez 4-ty z kolei jtd/mjtd , ze miedzy wymianami co 15 tys dolewam moze z max 500ml oleju , ale w sumie nie musisz zmieniac oleju , tylko filtry , bo olej masz cały czas swierzy

spokojnie jak w oplu opanuja produkcje trwalych skrzyn biegow i produkcje wlasnych silnikow diesla to zajma sie i swiatlami . A te fotele z masazem to moze pare zaszytych wibratorow hehe

to coś jak kolejne generacje passata i golfa , niby generacje , a tak naprawdę lifty

tak można , ja tak robiłem , bo moja się rozszczelniła

zamiast opla to w tych pieniądzach można jeszcze ciekawsze auto kupić http://olx.pl/oferta/mercedes-s-140-CID5-ID8Hqyn.html#af969d68a6;promoted http://olx.pl/oferta/lincoln-town-car-lincoln-towncar-5-0-e-limuzyna-7-5-m-9os-CID5-IDabd5z.html#84ffd4d2a3 a tak poważnie , to koledzy pisali , skoro chce małe auto to szukać p206 , clio itp

tylko że konkurent alfa 156 ma dobre diesle i nie bałbym się kupić alfy z jtd , ale , tak samo problemy z rdzą - progów i podłogi

tak dobra jak niezniszczalny manual m32 czy lepsza , opel i dobra skrzynia hehehe

tak , ale sprawdzać podłogę i progi czy nie zerdzewiałe , ja bym szukał jtd , niezniszczalny silnik

dokładnie , ja np sprzedałem nowsze bravo 2 , a zostałem ze starym stilo , bo właśnie bravo nie ma wersji kombi BTW a nazwa Tipo jest OK , dobrze sie kojarzy

dokładnie , fiat też zaczął stosować te wynalazki , we wcześniejszych jtd miałem osobno wysprzęglik na skrzyni i osobno łożysko oporowe , a w stilo juz zaczęła się era zintegrowanych

ładny , czekam aż się pojawi w pl i do salonu marsz oglądać w końcu nie jakaś kolejna badziewna wersja 500tki

no dokładnie , jak lecę przez jakiś wiochy to zawsze tak ok 70-80

japońce robią coraz straszniejsze te pokiemony , to już wolę niemiecki design

ale pokemon , inne , coś jak multipla inna była

i dlatego mnie zawsze fascyjnuje , jak takie włoskie lekkoduchy obliczyły i zrobiły 1910 jtd , ten motor od strony mechanicznej nie miał nawet chorób wieku dziecięcego po prostu od razu był dobry

hahaha porządek włoski , więc ciekawe czy to info z epera jest coś warte

3L - NUOVA BRAVO (2007-2009) 19854L001000 - 1.9-JTD-8V-120CV-CF4+EOBD-DYNAMIC-GS.5M- Engine: 5938523 Vehicle: 04138071 Prod. date: 29/2/2008 CILINDRATA (COMMER.) 1910 JTD (CC1.9) POTENZA 1400 TRB BZ /1598/1910 JTD 120CV (KW88) GUIDA SINISTRA (GSX) TIPO CARROZZERIA 2 VOLUMI (TC2V) NUMERO PORTE 4 PORTE (NP4) COMBUSTIBILE DIESEL (CMBDS) LIVELLO DI ALLESTIM. DYNAMIC (LL6) (ASPIRATO/TURBO) TURBO (A/TTRB) ALLESTIMENTO DI MERCATO ITALIA/CENTRO EUROPA (AM00) ECOLOGIA LIM.CEE FASE 4 (ECOCF4) NUMERO VALVOLE TOTALI 8 VALVOLE (VLE8) PROGETTO CAMBIO CAMBIO MECCANICO (1.6 - 1.9 JTD-) (PCC530) TIPO ALIMENTAZIONE INIEZ.DIRETTA (TAID) 2 SPECCHI EST. C.COMANDO EL.E DISAP. Yes (041) 3^ APPOGGIATESTA POSTERIORE Yes (511) AGGANCIO UNIVERSALE SEGGIOLINO BAMBINI (ISOFIX) Yes (631) AIR BAG ANT. LATERAL. Yes (505) AIR BAG GINOCCHIA LATO GUIDA Yes (150) AIR BAG LATERALI PROTEZIONE TESTA Yes (614) BLUE&ME NAV Yes (55Y) CAMBIO 5 MARCE Yes (005) CATALIZZATORE SPECIFICO Yes (733) CD MAPPE NAVIGAZIONE + PEN DRIVE - GERMANIA Yes (4SG) CLIMATIZZATORE 1 Yes (025) COMANDI AL VOLANTE 2 Yes (5BH) CONTROLLO DINAMICO DI STABILITA` (VDC) Yes (392) DISATTIVAZIONE AIR BAG LATO PASSEGGERO Yes (4DK) FENDINEBBIA Yes (097) LIBRETTO TEDESCO/LINGUA Yes (853) PERSONAL. LINGUA TEDESCO Yes (4FV) RADIO CON CD SINGOLO Yes (564) RISCALDATORE PTC PER DIESEL Yes (52Y) RUOTA DI SCORTA SUPPLEMENTARE Yes (886) RUOTE IN LAMIERA EXTRA SERIE 2 Yes (404) SEDILE GUIDA REGOLABILE IN ALTEZZA Yes (450) SEDILE PASSEGGERO REGOLABILE IN ALTEZZA Yes (454) SENSORE PARCHEGGIO POSTERIORE Yes (52B) SPECCHI RETROVISORI ESTERNI VERNICIATI Yes (976) TARGHETTA IN LINGUE ZONA 1 Yes (4XA) TELECOMANDO APERTURA/CHIUSURA PORTE Yes (008) VERNICE METALLIZZATA Yes (210) VOLANTE E POMELLO COM. CAMBIO IN PELLE Yes (320) katalizator specyficzny - TAK , czyli ma dpf , chyba ze handlarz przy sprowadzeniu wyciął, bo spotykalem takie przypadki , więc jesli ma nie wycięty dpf to trzeba stosować olej niskopopiołowy , niekoniecznie selenia , wazne zeby spełniał normę C2 ,np fuchs titan gt1 pro c-2 sae 5w-30

bardzo dziękuję kolego za odpowiedź myslałem że z bravo II pasują bez przeróbek , bo to w końcu stilo jest jego bazą

proszę kolego http://allegro.pl/poduszka-silnika-lapa-fiat-stilo-bravo-1-9jtd-nowa-i5445098921.html http://allegro.pl/poduszka-silnika-lapa-fiat-stilo-bravo-1-9jtd-nowa-i5601150060.html są przeznaczone do 115tki