amazaque

> W Matizie były dwie dziurki. Jedna min, druga max. Nie miałem pytań. Tutaj ktoś uznał że to za > łatwe. Znając dzisiejszą inżynierską młodzież , pewnie któryś wymyślił, że miarka będzie drgała w silniku i wytłumaczył magistrowi managerowi w zarządzie, że trzeba wprowadzić te czerwone antyrezonatory. I miał rację, bo wziął za to fajna premię . Ale Ty kompletnie się tym nie przejmuj .

> Gdzie na bagnecie szukać poziomu max? Jak można tak skomplikować miarkę oleju? Niedługo pewnie wbudują tam wyświetlacz ciekłokrystaliczny z bluetoothem . Nawet jak zakres min/max jest na tym kratkowanym polu, to do zielonej kreski nic złego się nie stanie, najwyżej później będziesz musiał zrobić dolewkę .

> Lakier wodny Lakier wodny też śmierdzi , a spać na drugi dzień spokojnie można po pomalowaniu czymkolwiek .

> a propos WAŚA - warto dodać IMHO bardzo ważną uwagę. lampy do jazdy w dzień są na napięcie 9 - 36V, > co jest bardzo istotne jeśli auto ma wahania napięcia. Jak auto ma napięcia wahające się w przedziale (strzelam dla najgorszego strucla ) 11 do 16V, to chyba ze sporą rezerwą mieści się w przedziale dopuszczalnym dla tych z wasia? . Ogarnij się!

> Jak w temacie można ? Można, ale trzeba pamiętać, że mieszanka przyjmie parametry gorszego oleju. Niezależnie od proporcji. Silnikowi przystosowanemu do oleju o parametrach najgorszego z mieszanki na pewno nie zaszkodzi.

> One mają ten automat, który zapala je, gdy wykryje wzrost napięcia w instalacji po odpaleniu > silnika? Czy podłączone są normalnie do +12V po stacyjce? +12, masa i +po stacyjce. W samochodach które znam startują po włączeniu zapłonu, więc raczej nie maja wykrywacza napięcia ładowania.

> Mam philipsy 4 led. Działają chyba 3 rok, zakłócają trochę słabe stacje. Jak lampy są po gwarancji, to skróć do minimum połączenia między centralka a reflektorkami, centralkę umieść gdzieś przed przednim pasem, żeby połączenia do lamp były jak najkrótsze. Problem zakłóceń zniknie całkowicie.

> Po co to sie zaklada? Można zapytać producentów samochodów, bo obecnie dzienne są w każdym nowym modelu. Cel w jakim ludzie montują je w starszych samochodach jest prawdopodobnie taki sam .

> Tu przynajmniej masz stuprocentową pewność, że homologacja tych lamp jest jak najbardziej > prawdziwa. NSSC też masz homologację i też prawdziwą. Świecą jak trzeba, nikt się nie czepia a Wesem niech dalej robi odblaski do przyczep szambelanów, bo to im wychodzi najlepiej .

> Obecnie jest dobrze , ale chciałbym, żeby było lepiej Będzie trochę lepiej przez 20 czy 30 tys. km jak zaczniesz to wykorzystywać i to też nie za darmo. Potem zaczną się kłopoty z turbinami, panewkami, braniem oleju, sprzęgłem, półosiami i zadawanie głupich pytań na forach motoryzacyjnych .

> 1. Auto z zewnątrz wydaje się spore, ale zbudowano je na płycie podłogowej Clio, i niestety > wewnątrz to czuć. Ale w Clio jest szerzej niż w Passacie B5 . Jakim silnikiem jeździłeś? Jak wrażenia? 0.9 TCe?

> Witam, > co myślicie o modyfikacji oprogramowania komputera w małych silnikach Diesla? Ja myślę, że to oprogramowanie zostało wystarczająco zoptymalizowane przez inżynierów w biurze projektowym fabryki i domorosły "tuner" nic lepszego nie zrobi! Wszystkie znane mi przypadki modyfikacji prędzej lub później skończyły się żałośnie . Jak masz jakieś zastrzeżenia do posiadanego samochodu, to kup sobie lepszy spełniający oczekiwania .

> Nawet jak by mi dawano je za darmo to bym tak starych opon nie założył w swoim aucie. I co z tego jak z przeciwka wyskoczy Ci Laguną I jakiś "gabryś" na łysych nalewkach? Mi nie zrobi różnicy na którym pasie zginę . System trzeba zmienić .

> Odpuść. Brat jadąc na 10 letnich oponach, stracił szczelność w jednym kole-rozhermetyzował się rant > opony. A bieżnika było jak w nowej. Mój były Lanos śmiga gdzieś po Opolu na gratisowych od dilera Dębicach Frigo z 98 roku i jestem o niego spokojny. Bez przesady z tymi oponami . 90% samochodów jeździ u nas na dziesięcioletnich oponach, w dodatku łysych! Takie nówki jak leżały na półce to są dalej nówki. Zakładać i jeździć!

> uruchamiaj drugie światło będziesz lepiej widziany > w gęstej mgle, Dodam tylko, od dwóch świateł odchodzi się, żeby nie były mylone przez jadących z tyłu ze stopem. I coś w tym może być!

> o Modusa mam do sprzedania Renault powinien produkować tylko Clio i Laguny . Reszta to nieporozumienie . Ale kto bogatemu zabroni?

> witam, nadszedł czas zakupu "nowego" auta dla rodziny 2 + 2, Jak 2+2 to po cholerę ci taki "autobus"? Przecież spokojnie Clio wystarczy , Megane to będzie już ponad normę .

Takie ma być.

> Mam takie coś w progach, ale to za małe do tej listwy. Bo nie masz tych plastikowych spinek. Na zdjęciu widzę same otwory w progach.

> Witajcie. > Czy ktoś wie, lub najlepiej ma zdjęcie, jak i na czym mocowana jest zaznaczona na foto listwa? Były tam plastikowe spinki w kształcie talii osy , wbite w otwory fi 8 w progu. Na to nabijało się metalową listwę.

> Nie przeginaj ze w 1.2 16V mniej odczuwasz klime niz w lanosie 1.5 lub 1.6 16v Własnie mniej! W Lanosie klima zamulała, w Clio nie ma różnicy. Może wynika to z tego, że Lanos miał z czego upuścić, a Clio i tak jest mułem, więc tak tego nie odczuwam. W Lanosie była różnica w kopie jak włączyłem klimę albo wsiadło mi czterech miśków, teraz nie ma różnicy. Poza tym inaczej to wszystko działało - w Lanosie po włączeniu klimy było "dup" pod maską i muł, w Renówce nic się nie dzieje i stopniowo zaczyna lecieć chłodne powietrze, więc może tego tak gwałtownie nie odczuwam. Po prostu wszystko jest inne, ale powoli się przestawiam, ważne że pozytywnie . Jedyne czego mi brakuje to "but" na piątym biegu, ale to miały tylko Lanosy SX 3D i chyba już żaden producent samochodów tego nie zrobi, bo komu to potrzebne?

> na pewno masz 1.2 75 KM ? Na pewno, chociaż czasem mam wątpliwości, czy mi RS-sa przez pomyłkę w salonie nie wydali .

> 100 kg to już sporo znaczy przy 75KM. do tego lepiej zestopniowywana skrzynia ... i efekt jest Ja nie widzę różnicy nawet jak mi wsiądzie czterech miśków po 120 kilo . Co ciekawe, nawet klima nie robi większego wrażenia, a w poprzednich moich samochodach i innych mi znanych miało to jakiś wpływ na osiągi.

> w którym miescie to sprawdzales? Mógł w dowolnym . Clio IV 1.2/16 nie przekroczy w mieście 7l, a TCe pali litr mniej.

> Niektórzy przy silniku 1.2 maja wyższe > spalanie jak ja miałem w lanosie 1.6. W Lanosie 1,6 nigdy nie zszedłeś poniżej 7 litrów! Clio ciężko jest przekroczyć 6, więc nie opowiadaj bajek .