amazaque

> Ten 2.0 115KM, o który pyta kolega o też na pewno 8v, więc jedzie z dołu Ja pamiętam stare 2,0 8V z Opla i Peugeota, małe 16-to zaworowe popierdziawki 1,4 i 1,6 już wtedy chodziły zdecydowanie lepiej. Diesle 2,0+ bez doładowania nie jechały wcale jak Sierra 2,3 , W124 i z ekonomią też niewiele miały wspólnego. Obie propozycje autora wątku od dawna powinny być na złomie .

> Jaka warto? Nie warto! Pobawisz się dwa trzy dni, potem klamor będzie zagracał stół w kuchni i w końcu wyląduje w pawlaczu, a za kilka lat w elektrośmieciach . Jak chcesz zjeść dobre i smaczne frytki, to kupuj mrożone prefabrykowane. Kilka sekund na patelni i gotowe. Nie da się lepszych frytek zrobić w warunkach domowych.

> Może ktoś z Was wie do czego służy to kółko dostarczane w komplecie z różnymi bateriami > łazienkowymi? Może "pogrubiacz" do blaszanych zlewów i wanien?

> Ma być ba bogato kibel rura odpada Komin i dolot z paleniska zrób z kwasówki. Dolot może być półokrągły około metra, komin minimum 3m żeby był cug .

> zalezy jak to dalej rozbuduje ;-) Zaczął poprawnie ,chociaż nie widzę na dole tylnej ściany wlotu kanału dymowego z paleniska .

> p.s. poki co Ci bardziej grill wychodzi niz wedzarnia :-) Dlaczego? Jak nasadzi na to budę, to będzie wędzarnia!

> i po co ta nowoczesnosc? co daje taka kontrola? imho glupi drogi system ktory tylko popsuc sie moze To nie jest drogi system! Tam jest normalny czujnik w baku i komp po prostu co jakiś skok napięcia z potencjometru koryguje sobie poziom paliwa. Niech będzie co 10% i już nalanie czterech litrów może się mieścić w jednym zakresie nie dając wskazania.

> nieprawda > gwarancja biegnie od czasu wystawienia faktury. Tak mam w przypadku Clio, w Kii nie wiem i nie chce mi się teraz tego szukać. A gwarancja powinna lecieć od momentu wyjazdu samochodem z salonu! Zwisa mi to, bo pewnie i tak nigdy z niej nie skorzystam , ale mógł by to w końcu ktoś ogarnąć prawnie, logicznie i pod konsumenta .

> Gdzie jest za 52.300 ??? Wszędzie jak pogadasz . > masz ceda z jakim motorem ? 1,4/100KM. Wersja "M". Na przykład w porównaniu z Focusem 105 koni (nie wiem co to dokładnie jest za silnik) Cee'd to jest kosmos . Pod każdym względem .

> Witajcie, W Clio jest jakiś "inteligentny" system kontroli ilości paliwa - skurczybyk wie ile przejechał i ile ma w baku . Jak mu nalał 4 litry to rozlało się po ściankach i czujnik nie zaskoczył . Jest to fajne, ale producent pewnie nie przewidział, że ktoś może lać kilka litrów paliwa, albo za 50 złotych .

> Nowy ceed jest drogi. I ma 2 letnia gwarancje. Czemu ludzie na sile to padlo polecaja. Ceed nie jest drogi i jest to porządny, solidnie wykonany samochód, którym bardzo przyjemnie się jeździ. Wszystko jest na swoim miejscu, wszystko działa tak jak powinno, nie trzeba dopłacać za bluetooth, uchwyty na napoje, za podłokietnik czy klimatyzowany i podświetlany schowek. Nikt dzisiaj nie daje tak wiele za tak niewiele! . Konkurencja ma w tym przedziale cenowym zawsze jakieś ograniczenia, albo trzeba dopłacać. I jest to najładniejszy obecnie produkowany kompakt na świecie! Znajdź mi lepszy od Ceeda "M" za 52300,- . I przegląd gwarancyjny po roku z lakierem za 320 złotych .

> Za 55-56k można pewnie kupić jakiegoś francuza z lepszym wyposażeniem i silnikiem turbo. Można też Cee'd albo I30 na wypasie. Ford i inne na F za te pieniądze mogą im pięty lizać!

> Jakiś patent np z nawierceniem zawiasu z boku i wstrzyknięciem tam smaru? Ale skrzypią, ciężko chodzą czy jakiś inny problem?

> Może jak zobaczyli Twoje prace to wymiękli, ja bym się nie wychylał. Ja właśnie wymiękłem i się nie wychylam .

> wybacz że tak brutalnie, pewnie sprzedawca będzie uczciwy, ale ja bym was spuścił na drzewo. Ja nie rozumiem jednej rzeczy - dlaczego sprzedawca w komisie ma odpowiadać za stan sprzedawanego samochodu? Przecież on jest tylko pośrednikiem! Mam komis, ktoś mi przyniósł stare podarte prześcieradło. Dodałem swoje 20%, ktoś to kupił i ma mieć do mnie pretensje, że są przetarcia i dziury?

> nie ma i nie bedzie. Czyli zgodnie z prawem wolnego rynku ceny używek powinny znacząco skoczyć, skoro to taki wypas?

> Dobrze, że paski rozrządu nie są tak zszywane... To są szwy ostatniej warstwy i trochę się przebiły przez zewnętrzną powłokę. Ten pasek wytrzyma jeszcze wiele tysięcy kilometrów i jak się zerwie, to wcale nie musi właśnie w tym miejscu!

> Nooo, to jest mądre. A u nas pomieszanie z poplątaniem: > - na A4 Katowice-Kraków bramki na drodze, wjazdy i zjazdy - bez > - na A4 Katowice-Wrocław - na wjazdach i zjazdach, ale też na środku > drogi, bo dlaczego nie U nas już wszystkie nowe bramki są budowane na wjazdach/zjazdach.

> Segment C , czy da sie do 50 tysia wyrwac cos nowego, kredyt 3x33 ,4x25. Cee'd albo I30 ze wskazaniem na Cee'da, bo za nowy kompakt i tak będziesz musiał minimalnie dorzucić. A tutaj niewiele i w tej cenie u konkurencji nie znajdziesz lepszego samochodu, a nawet zapłacisz więcej dostając dużo mniej .

> to jest te 280 stron dotyczacych poziomu oleju > oczywiscie VAG ma tez w sprzedazy wersje instrukcji dla myslacych inaczej Napisałem w życiu parę instrukcji i DTR-ek , ale nawet u najbardziej wymagających szefów nie przyszło by mi do głowy, żeby do tego stopnia skomplikować tak prostą czynność, jak pomiar poziomu oleju . To zdjęcie jest kwintesencją tego, co napisałem na pierwszej stronie w tym wątku .

> 3. plus od postojowych do sterowania dziennymi, włącz/wyłącz - tu jest problem. > i tyle. To może plus postojowych podłącz przez diodę i za nią ten kondensator do sterownika z pominięciem przekaźnika. Jak tam coś "sieje", to powinno zostać odfiltrowane.

> Capon Capon jak sama nazwa wskazuje capi , co dyskwalifikuje go w założeniach autora . I wcale nie gwarantuje, że drewno nie będzie żółkło! To jest stara pokomunistyczna technologia malowania drewna .

> "Przetłoczenie" oznacza min-max zaś kratkowanie oznacza optimum... No szkoda tylko, że na środku zakratkowania nie zrobili kreski "stan idealny" . Ile stron ma instrukcja do samochodów z VAG?

> Olej po mieszaniu będzie miał właściwości obu olejów, które zmieszano. Dla bezpieczeństwa należy przyjąć, że będzie miał właściwości najgorszego składnika mieszanki.

> Raczej zrobione jest to po to, abyś przy wyciąganiu bagnetu nie starł oleju przez wąż prowadzący. > Takie osłonki powodują, że nie dotykasz "miarką" do przewodu. A problem pojawił się pewnie po tym, jak księgowi zmniejszyli średnicę węża do absolutnego minimum . Jak by na to nie patrzeć premia wzięta , tylko efekt jest taki, że VW kosztuje dwa razy więcej niż Fiat, a oba są siebie jednakowo warte .