amazaque

> Chętnie wysłucham jak jeździcie i ile palą wasze clio. Clio 4 z tym silnikiem, lżejsze od 3 o 100kg ale pewnie jest to mało znaczące - średnia z czterech miesięcy 5,5l. Miasto, trochę autostrada do 130/h. Dane identyczne z kompa w samochodzie i z aplikacji na Androida. W mieście raczej delikatnie, bez buta odcinki do 5km. Następne tankowanie mam zamiar wyjeździć bardzo dynamicznie na górny rekord spalania , ale nie sądzę, żeby wynik był powyżej 7l. Boje się, co będzie na czwartym pasku .

> U mnie nie można. Bo samo się robi!

> O to to i jak to powoduje smród i jak się przed nim uchronić. No jak widzisz czytając wyżej czy niżej można!

> Pomijam, że wysiadanie ze auta na zewnątrz i fundowanie sobie szoku termicznego nie jest zdrowe w > jedną i drugą stronę czyli z gorącego w chłód i chłodu na gorąc. A to jest zupełnie inna sprawa na inną dyskusję! Bo kto normalny robi z wnętrza samochodu lodówkę? A robi tak 90% obsługiwaczy nowo nabytych aut z klimą . "Mam klimę, to musi być zimno" . Kliimatronik czy manual - nie ma znaczenia .

> kiedy zacznie Ci śmierdzieć w kijankach po kilku latach takiego użytkowania klimy strach ją > włączyć tak wali Kiją jeździ stara z małym i nie włącza klimy, bo mały zaraz kicha . Nawet nie wiem, czy ta klima jeszcze działa . Jak by tego nie rozpatrywać, to wyłączenie klimatyzacji przed zatrzymaniem powoduje rozprowadzanie całej wilgoci z parownika po zimnych kanałach wentylacyjnych, osadza się na nich rosa i grzyby rosną jak po deszczu, stąd potem zapach "brudnej szmaty", odgrzybianie i tym podobne zabiegi . Gaś silnik z klimą i problem zniknie . Ja wiem, że to burzy pewną "urban legend" ale tak jest!

> Oświeć. No co chcesz wiedzieć?

> lanosa też ogarnąłeś, że zapuściłeś Akurat klima była w nim do końca sprawna i od nowości bezobsługowa! Lanos miał plastikowe kanały, a na plastiku grzyby nie rosną . Od 98 roku klima była dwa razy "przepompowana", rok temu wymieniony osuszacz przez wymianę nagrzewnicy. Poza tym wszystko fabryczne i działa do dzisiaj.

> coś odwrotnie przeczytałeś albo na opak zrozumiałeś Ja to właśnie doskonale rozumiem i ogarniam zjawiska fizykochemiczne w układzie klimatyzacji samochodowej .

> Brrr! Nawet jako zwolennik tej marki muszę z przykrością powiedzieć że ładne to nie jest. Duży samochód a miejsca jak w Pandzie, w dodatku biały. Kto to kupi?

> Jak często odgrzybiacie klimatyzację ? Ja nie odgrzybiam, bo nie muszę. Po prostu gaszę silnik razem z klimą, a nie jak większość wyłącza klimę kilka minut przed dojazdem i potem musi odgrzybiać .

> A ile to pali trasa/miasto? Dużo! W mieście poniżej 7, w trasie 6 nie zejdziesz. Normalnie 8 .

> fajne auto, niebrzydkie, ale ma stanowczo za krótkie siedziska Bo to jest jak wszystkie inne samochody robiony dla normalnych ludzi! Nie dla mutantów ważących 130 kg przy wzroście 170 cm .

> hmm rozrząd z kołem jakieś 1200 , alternator 400 i sprężarka klimy 600zł oraz klocki tył to dużo Dużo! Biorąc pod uwagę ile jeszcze włożysz przez kolejne lata taniej wyszły by raty za nowego grata!

> Hyundai i Kia są niedrogie tylko w podstawowych wersjach, jeśli wybierzemy średnią lub wyższą > wersję to robi się masakra cenowa. Ale robi się też masakra jakościowa! Niemiecka czy japońska konkurencja w tej klasie cenowej to jest dno! Wszystko zależy od upodobań - dobrze jadę, albo jestem dobrze widziany . Passaty i Aurisy też są dla ludzi .

> Rewelacyjna cena Ale to jest cena za białego golasa bez klimy. Jak dorzucimy metalic, klimę, centralny i kilka wygodnych dupereli zrobi się nowa Panda z tym samym wyposażeniem .

To jest dokładnie Panda/Fiat 500. Moim zdaniem auto nawet mniej nudne od 500-tki, chociaż nie tak "prestiżowe" . Jeździ się tym bardzo przyjemnie.

> A czy ty nie miałeś lanosa od nowości. Trzy drzwiowego? Szach mat . Ale byłem wtedy 30+ kawalerem i chciałem sobie odreagować . Szefowie kupowali wtedy za te same pieniądze wiśniowe Astry F z silnikiem 60 koni bez klimy, a prezes jeździł białym golasem 405 . Już nie pracuję w tej firmie, ale miłość do trzydrzwiowych samochodów mi została. Ale diesel?

> A nie? Jak tak pytasz to chyba cen nie znasz... Bo nie znam. Ale wydaje mi się, że 15 tys. to spory wydatek na przeciętny 3-drzwiowy 10-cio letni kompakt mogący być w kręgu zainteresowań potencjalnego nabywcy . Nie próbuję się nawet domyślać kto to kupił nowe , ale komu i do czego może być dzisiaj potrzebny stary Golf na ropę?

> A czego się spodziewać po takiej promocji? 15 tys. za 10-cio letniego trzydrzwiowego Golfa diesla to jest aż taka "promocja"?

> czemu sprzedajesz ? Bo mu po prostu trampki nie pasują do garnituru, albo lakierki do dresu . Co kto woli .

> I to mnie właśnie zniechęca do szukania używki Używki kupuje się do góra czterech, no powiedzmy dziesięciu tysięcy . Jak ktoś normalny ma 50, to nie zastanawia się nad złomami w postaci ośmioletnich Passatów czy E60 , tylko kupuje nowy samochód. I nie musi to być Panda, ani Up!

> Witam. Wpadła mi w oko taka lala Sprawdzić czy nie bity i czy silnik w dobrej kondycji. Zrobić gumki w zawieszeniu, hamulce, amory i śmigać! Ale pamiętaj, że za te pieniądze (plus to co wsadzisz na dzień dobry ) można kupić równie dobry i pojemny nowy samochód. Nowy!

> Konik. Mam konika gotowego, sprezyne z ducato, brak mi tylko łącznika. Zrobiłem swego czasu małemu takiego konika z MDF . Bujał się na dwóch zespawanych sprężynach z jakiegoś dostawczaka. Dwulatek ledwo dawał radę! Samochodowe sprężyny z zawieszenia nie dają rady, bo pracują góra-dół, na boki jest to zbyt miękkie. Ale próbuj! Do odważnych świat należy . Powodzenia!

> Jesli idzie o takiego konika, to szkoda zachodu, kup gotowy Odkąd ten wątek się pojawił, zastanawiam się co to jest? Piesek czy krokodylek , bo konik na pewno nie .

> To możesz mi wyjaśnić jak sprawnie i bez stwarzania jakiegoś zagrożenia wyprzedzasz np. takiego > tira ? Pół biedy z wyprzedzaniem TIR-a, ale pomyśl jakie zamieszanie musi robić w zatłoczonym centrum miasta przy lewoskręcie z S1 . I nie tylko .