amazaque

> czy taki jest bezpieczny? Jak zmieści się w granicach pracy amortyzatorów, to jest bezpieczny.

> Vo z tego co mi się przypomina to 1.8 V6 był w Mazdzie MX3 , a były jeszcze jakieś auta z takimi > wydumkami ? Kolega ma Jaguara X-type z jakimś śmiesznym silniczkiem V6 , tak sobie mruczy i tak sobie jedzie , ale w sumie fajne autko i na tle dzisiejszej konkurencji z turbawkami 1,2 w podobnej budzie daje rade.

> rdzewiejąca pokrywa zaworów tego jeszcze nie widziałem Da się to zrobić ze stali? Normalnie wymiękam i przepraszam .

> Ale niektorymi z segmentu B jezdzi sie wygodniej nic kompaktem z powodu miejsca w kabinie, dla > przykladu GP vs Bravo. W tym drugim jest ciasniej, szczegolnie z tylu, a niby auto wieksze. Nie porównuj nowych miejskich popierdziawek do kompaktów z połowy poprzedniej dekady! Nowe Clio zamiata każdy kompakt, a UP!/Citigo niektóre samochody z tak zwanego segmentu D . Mówimy o przodzie i na szerokość .

> stare wyzinęło ducha a szpulak sprawny, szkoda odstawiać. 2405S?

Jak ma być niepopularny, a były 4x4 to może jakiś Saab-ik? Piękne nietuzinkowe samochody i poza dieslami 11 do setki to śmiech w nawet najgorszych wersjach benzynowych .

> Czy paliwo się starzeje? Nie starzeje się. Wlać i jeździć!

> nie ma i nie bylo opcji w takiej cenie, moze to jakies ubezpieczenie oferowane u konkretnego > dealera Możliwe, nie wnikałem , tym bardziej, że mogę to jeszcze wykupić do końca dwuletniej gwarancji .

> Ciekawa teoria To jest praktyka!

> 5lat/80000km 999zl Mi oferowali przedłużenie gwarancji o rok za 480 złotych, ale pomyślałem że co ma się zepsuć przez dwa lata, to nie zepsuje się w trzecim i wolałem te pieniądze przepić .

> bo od dilera to przewaznie kopa mozna dostac albo dywaniki Bo po co mają dawać rabat? Diler musiałby być kretynem, żeby sprzedać komuś samochód taniej, skoro za chwilę przyjdzie inny i kupi go bez dyskusji za cenę z katalogu . Rabaty...

> w sumie w codziennej jezdzie pewnie rzadko bede tego uzywal, ale przeciez nie po to chce kupic taki > samochod, zeby od czasu do czasu nie pojechac na jakis tor > i ciekawe jak wyglada ten parametr chociazby w DSG, albo w power shiftach z forda Do codziennej jazdy wystarczy Clio GT 120 koni, też i tylko z EDC. Zostaje 30 tysięcy do wydania na zbytki . 200 koni w tej plastikowej lekkiej budzie to lekka przesada! Pomijając Porszaki, Ferraryny i inne DB coś tam wszystko na światłach objedziesz .

> Korzystajcie z rabatów, tak szybko odchodzą Ale przez "rabat" rozumiemy różnicę ceny w katalogu i na słupku przy samochodzie w salonie, czy od tej na słupku do zapłacenia?

> Moze ktos polecic jakis dobry sklep internetowy? Moze byc > zagraniczny. Kupiłem kilka kompletów felg w Alucenter i Autox. Zamawiasz w poniedziałek, robisz przelew i w środę rano masz kuriera pod domem. Goście kumaci i zero problemów .

> po jakie bazie na drzewie robic mini test czegos co zaraz na szrocie bedzie pelno Poprzesiadali się z SC/CC, większość ma pierwsze prawdziwe kombi w życiu , z dużym bagażnikiem . Daj im się nacieszyć chwilą . Duży, czarny samochód, chromy na grillu, relingi na dachu, fabryczne niebieskie zegary . Jedyne w co trzeba zainwestować, to widełki z ogonkiem na znaczku i dzienne z w zderzak z Allegro! 300 złotych! Snują się dostojnie po mieście nie wadząc nikomu . Wyluzuj .

> ten cyfrowy predkosciomierz to najwieksza wada (jaka w tej chwili widze) tego samochodu Też to miałem , ale teraz nie wrócił bym do analogowej wskazówki! Jak nie masz na czym oka zatrzymać, to po lewej jest bezwładna wskazówka obrotomierza, ta w Hondzie wymięka .

> Hej, > Domyslam sie, ze nikt z Was nie ma takiego cuda, ale moze ktos cos gdzies tam slyszal Cały czas się waham . > Czy jest cos czego trzeba by sie obawiac przy kupnie takiego samochodu? Chyba tylko to, że w środku wygląda tak samo jak wersja 1,2 . > Troche sie boje tej skrzyni dwusprzeglowej, to jest kompletna nowosc w gamie Renault, czy byla juz > gdzies wczesniej montowana? To jest niemiecka skrzynia, więc powinna być o.k! > a ten silnik? to tez jakas nowosc czy moze sprawdzona konstrukcja? Silnik sprawdzony , ciągnie jak dziki . > i czy jest jakakolwiek wersja wyposazenia, ktora by miala analogowy predkosciomierz? Nie ma, ale po co? Ten cyfrowy już po kilku kilometrach robi się genialny . > albo chociaz wskaznik temperatury plynu chlodzacego? Po co? Masz za zimno świeci niebieska kontrolka, jak za gorąco pewnie zaświeci się czerwona. Po kiego wała więcej informacji? > Czy w Polsce znajde jakiegos dealera, u ktorego bede mogl sie tym cudem przejechac? Bez problemu! Chociaż częściej są to roczne używki, ale dają radę .

> Podobno Panda 69km potrafi zejść do 6 litrów lpg Pandę II miałem pięć lat (1,1/55 koni), tylko na benzynie. Starej paliła 8, jak ja wyjeździłem bak było koło 7 litrów na sto. Tyle nawet Lanos 1,6 nie wciągał . Cee'd ma na kompie 6,9, Clio 5,4. Nie idźmy tą drogą .

> To polecam lacetti Trochę spaliłeś . Kolega już ma Saaba na wyjazdy rodzinne. Pyta o samochód do taniego dojeżdżania do pracy 140 km dziennie!

> A Xsara 1.4 lub 1,6 z gazem ile realnie na trasie spali? Gazu 10, benzyny 7 to sobie policz . Plus koszty związane z gazem .

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Stilo to jest krowa, nawet 3D waży 1300 kilo , co byś tam za silnik nie wsadził to musi spalić dychę . Jak szukasz taniego jeżdżenia, to tylko segment A lub B z silnikami do 1,1 z gazem. Już nie powiem, że Tico , ale 106, Saxo, Clio. Fiaty palą dużo, nawet dużo za dużo do swoich możliwości . 140 km samochodem do pracy... Jak by na to nie patrzeć poszukaj sobie kumpli do zrzutki na paliwo, albo pracy bliżej domu . Chyba że masz bardzo niszowy zawód i jesteś bardzo potrzebny pracodawcy, to poproś o samochód służbowy .

> Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji Pod koniec roku jeździłem chyba wszystkimi samochodami segmentu B. Pod względem ergonomii, trakcji, przyspieszenia i tak zwanej "frajdy" z jazdy Swift był chyba najlepszy! Nie kupiłem go tylko dlatego, że ma kilka drobiazgów estetycznych, które mnie denerwują w samochodach . Zapłaciłem kilka tysięcy więcej za gorszy samochód, ale bardzo go lubię . Punto był na końcu listy!

> ale baza jest ta sama Ten nowy to jest całkiem inna, nowa konstrukcja tylko nawiązująca wyglądem do poprzedniej.

> Macie jakieś patenty na wiercenie tak aby > nie było wiórów albo na jakąś obróbkę "po". Do części w samochodzie przyłóż jakiś miękki plastik, mocno dociśnij i przez niego wierć otwory. Średnie obroty i lekki docisk. Jak wcześniej poćwiczysz w jakimś niewidocznym miejscu, albo na podobnym tworzywie, powinno wyjść idealnie . Napisz konkretnie co chcesz zrobić, to pomysłów będzie więcej .

> powiedz to konikowi On się tutaj nie żali, że mu nie ciągnie i dużo pali .