amazaque

> Dzisiaj obejrzałem (Toma) Cruise'a zwanego Chevroletem. > Zwracam honor. To w takim razie zobacz jeszcze Cee'da! Przejedź się i prawdopodobnie kupisz KIA . Ja też chodziłem po salonach "znanych" marek i nie mogłem się zdecydować. Jadąc zamówić Cruze od niechcenia wstąpiłem do salonu KIA...

> A w jakich samochodach wymiana tylnej żarówki wymaga wizyty w ASO? Bo jeszcze takiego nie > widziałem. W ASO czy nie w ASO , ale w nowym Clio musisz mieć torxa T20 żeby odkręcić lampę i nie ma go na wyposażeniu . W radiowozie też pewnie nie będą mieli .

> Sęk w tym, że każdy gówno wort. Przynajmniej z tych które oglądałem. Obejrzyj nowe Megane . Nie jechałem, ale auto macane w salonie robi wrażenie i ściska za serce.

Wstaw mi jeszcze te z Lanosa, z jakimś ciemniejszym tłem. Zrewanżuje się .

> Żonie wpakowali 200 pln i 4 pkt. Jakoś dużo > mi się to wydaje za taka pierdołę. Ja bym wlepił 500, albo nawet 1000! Jak można jeździć ze spaloną żarówką? Jaki to problem zwrócić uwagę na świecące się światła odbite na dupie poprzedzającego samochodu, czy tylnych na masce TIR-a stojącego za nami na światłach? Strach pomyśleć, czego jeszcze taki kierowca nie ogarnia na drodze . Fakt, że żarówka może się spalić. Można też mieć pecha i akurat trafić w tym momencie radiowóz z tyłu . Nawet najbardziej upierdliwy patrol z PMS był by w takim przypadku wyrozumiały. Szanowna małżonka musiała w tym przypadku zdrowo "przykozaczyć" .

> Jest to możliwe ? Teoretycznie tak, bo przecież na tym łożysku kręci się koło, a wykonuje to układ kierowniczy .

> Rynek się nasyci i po jakimś czasie będziemy mogli przeczytać, że sprzedaż dramatycznie spadła. Jakoś przez 100 lat motoryzacji się nie nasycił i ludzie ciągle kupują nowe samochody. Fabryki produkują po kilkaset tysięcy sztuk i sprzedają . U nas rynek zaczyna normalnieć i coraz częściej kupujemy nowe, tanie bo jeszcze jesteśmy biedni, ale nowe! Kiedyś było nas stać tylko na używane samochody, dzisiaj normalnie pracujący Polak może sobie kupić już nową Dacię i wybiera zamiast pięcioletniego E60 . I bardzo dobrze! Za pięć lat kupi sobie nowe .

> Jakieś modele/ markę czujników możecie polecić? Tylko na tył. Jedno na co mogę zwrócić uwagę, to żeby nie zamontowali wersji podsufitkowej białej na czarnej desce pod szybą, bo średnio to wygląda . Tak mi zamontowali gratis w ASO do nowego samochodu . Same czujniki i ich działanie jest jak najbardziej o.k! dosłownie do centymetra. Firma LOGIC .

> Ponieważ? Ponieważ powinien mieć . Stwierdziliśmy z synem, że jako "prawdziwy" model należy go w nią doposażyć. Zrobiliśmy kilka batów i zamocowali na wieży, ale długo nie wisiały. Komuś to widocznie przeszkadza .

> Ostatnio moda jest na pande Ja widzę, że na Volkswagena! Widziałeś żeby ktoś pytał tutaj o Pandę? Większość mając na nową Pandę pyta głównie o B6 i E60, więc jednak mają jakieś wątpliwości .

No trochę lipa , chyba stare z Lanosa założę, bo pasują. Chyba będzie dużo lepiej? Nie ma co dzisiaj kupić konkretnego.

> Gliwice! > Byłes w środku? > Za moich czasów dało sie do niego wleźć! Byłem . Teraz od biedy przeciętny dziesięciolatek też wejdzie, ale syf tam jest nieprzeciętny . Ostatnio kilka razy dokładałem mu antenę, raz nawet profesjonalnie , ale żadna z nich nie przetrwała tygodnia .

> Te dwa auta mają DWA ZUPEŁNIE różne przeznaczenia i zastosowania. > Producent Pandy zaprojektował to auto jako małe tanie po mieście - jako II w rodzinie, czy auto dla > kobity.... > Producent Passata zaprojektował to auto jako auto komfortowe i wygdone w trasach i podróżach... na > dalsze odcinki... i dla rodziny Mi właśnie o to chodzi, że 90% ludzi kupujących używane B6 wykorzystuje je głównie jako Pandę, czyli jeździ po mieście, stoi w korkach i raz w roku na wakacje czy święta do rodziny. Sama Panda to był tylko taki przykład samochodu z mniejszym bagażnikiem .

> Szkoda czołga Dlaczego szkoda? Moim zdaniem bardzo godnie skończył . Zastanawiam się tylko do kogo się zwrócić i ile kosztowało by cofnięcie go o 20 cm, żeby normalnie stał na platformie .

> nieee na razie będę oglądał je ale mam na oku jeszcze inne Do Scenica tylko jakieś "szprychy", minimum 11. Ale jak już fantazjujesz z pięcioma, to takie podwójne ze szparką w środku ramion. Tam jest 4 czy 5 śrub?

> Abstrahując od wszystkiego, to te Passaty B6 mają tak paskudnie w środku, > że aż ciężko mi to opisać Z zewnątrz też są paskudne, duże, ciężkie, oklepane i czarne. Pod Biedronką trzeba na trzy razy zawijać, a Panda ogarnia to na raz. > Dziękuję za uwagę Ja również .

> Wystarczy prosty test w oba samochody zapakować 5 osób, Ale daj mi chociaż jeden przykład właściciela Passata, który (pomijając sporadyczne przypadki) wozi w nim na co dzień 5 osób . 99% jedzie kierowca, 66% jakaś pani obok a 33% dzieciak z tyłu .

> ok ale Panda nie zapewni komfortu i wielkości choćby porównywalnej z Octi czy Paskiem. Nowa Panda? Dojedzie tak samo, jak nie pewniej . Spali mniej, nie generuje kosztów przez 5 lat, jak trzeba zapakuje do niej to samo co do Passata, albo nie wezmę rzeczy których i tak nie wykorzystam na wakacjach . Komfort? Dziury, koleiny, wyprzedzanie, parkowanie? Przestań... . 90% to i tak stanie w korkach. Prestiż?

> Brudzingu i detalingu ciąg dalszy... Specjalnie się dzisiaj przeleciałem na spacer, żeby ogarnąć tą przerwę między kołami bo miałem coś o tym napisać , ale chowam się do jamki .

> Nie ma to jak dobierać auto do felg Jak masz jakieś uniwersalne "chinole", to nie jest trudno. Mają przeważnie uniwersalne ET w okolicach 38, otwór centrujący 73 więc dopasujesz pierścieniem. Jedyne na co musisz zwrócić uwagę, to czy będą wizualnie pasowały do nowego samochodu.

Nie mam fotoszopa, a w paincie tego nie ogarniam . Czy ktoś w ramach ćwiczeń mógł by jakoś sensownie zamontować takie felgi: w takim Clio? Proszę . Rozmiar ten sam.

> Którąkolwiek chociaż... Ja tego nie zrobię, bo nie potrafię. Ale z tych które przedstawiłeś to tylko pierwsze. I będą na prawdę o.k.

> Do mnie chyba taki zestaw wpadnie Do Scenica? Zrób sobie jakieś VT zanim pomyślisz o kupnie .

> Tu masz pokazane jak to zrobić To jest nie do końca dobry sposób, bo wiele samochodów po podłączeniu prądu włącza alarm i trzaska centralnym zamkiem. Często jest to na tyle duży prąd, że może zrobić kuku miernikowi, zwłaszcza w pozycji pomiaru prądu. Zdecydowanie trzeba to zrobić tak, że końcówki miernika podłączać do czopa akumulatora i klemy jak są zwarte i dopiero z wpiętym miernikiem odłączyć.

> sprawdziłeś to czy tylko teoretycznie mówisz On chyba czai prawo Ohma .