amazaque

> Ikona na przełącznimu sugeruje wł/wył podświetlenia deski i klawiszy- tzw. tryb nocny coby nie > oślepiało w trasie. To były trzy czy cztery pozycje, podobnie jak do dmuchawy z "Hybryd". Działało płynnie po wywaleniu zapadki na klawiszu .

> Czy takie samochody zakładając, że będą z 2007-2008 z przebiegiem 140 000 -180 000 z pewnego źródła > to wieczne skarbonki. Wieczne nie, ale zawsze skarbonki. Zależy ile w nie włożysz na początek i jak bardzo zechcesz je doprowadzić no stanu "nówka". Samochód (co by to nie było) po przejechaniu 100 tys, km jest w połowie złomem, mając 200 tys. jest już motoryzacyjnym trupem, czasem tylko sztucznie podtrzymywanym przy życiu przez właściciela i zaprzyjaźnione SKP .

> miało być ciekawe. U mnie wyświetla, że ma być "fajne" .

> teoretycznie te modele juz nie miały .. ale cholera wie, Podświetlenia schowka teoretycznie też nie było .

> po wpisaniu kryteriów w Allegro, Mi zostaje tylko GM .

> to kolejna zaleta auta: nikt nie powie, że sobie nim przedłużasz. Nikt, niezależnie od orientacji nie chce zwracać na siebie negatywnie uwagi. Ostatnio gdzieś był ranking największych porażek motoryzacyjnych minionej dekady. To BMW było w czołówce, nie wiedzieć dlaczego ze Stilo, VelSatisem i Lanosem .

> Na zdjęciu deski rozdzielczej widać > przełącznik obok właczników świateł i wycieraczki tylnej > zakładając że samochód faktycznie jest fabryczny - od czego to to może być? Regulację jasności wskaźników i deski te ostatnie Polonezy gdzie miały?

> nawet jesli w konfiguratorze jest opcja "czujniki parkowania" > i nie jest to jakis gratis od dealera? Od pewnych wersji w górę jest to standard montowany w fabryce i nie wymagający dopłaty. Do wersji niżej większość to dokładki u dilera gratis , chociaż w opcjach cennika jest 1000 złotych .

> Kolega z pracy się uparł Strasznie męczący samochód, nie przemyślany z bardzo nieergonomicznymi rozwiązaniami. Można się do tego przyzwyczaić i nauczyć żyć, tylko po co, skoro ktoś ma wybór? Tutaj jednak rządzi cena. Zdecydowanie odradzam kupno tego samochodu, zwłaszcza nowego i zwłaszcza teraz.

> czym pozbyc sie zapachu tej smierdzacej gumy? Wrzuć normalnie do samochodu i zapomnij o sprawie. Poważnie . Dywaniki muszą się przybrudzić, przykurzyć i po kilku dniach nie będzie śladu po zapachu.

> jak nie lubię nowych aut to nie wiem o co Ci chodzi - wygląda jak każdy inny współczesny kondom Wygląda jak koreańskie wynalazki z poprzedniej dekady, Ceed, Lacetti i europejskie Stilo, Megane II czy ostatni Focus przed liftem. To jest mniej więcej ten poziom. Dzisiaj na wypuszczenie takiego konserwatywnego samochodu może sobie pozwolić wyłącznie Audi .

> Czy można gdzieś kupić taką folię? Na Allegro w dziale motoryzacja wpisz "folia ochronna" . Ale jak fragment błotnika nie jest wypiaskowany do podkładu, to niema się czym przejmować. Fiaty nie gniją.

> Debiut na Geneva Motor Show '14 Jako całość wydaje się o.k. Jednak stylistycznie samochód jest dekadę albo więcej z tyłu. Wystarczy popatrzeć co dzisiaj robią europejscy nie mówiąc o koreańskich producentach. No i te beznadziejne detale w postaci chromowanych klamek, listwy na dole drzwi, kanciaste chromy z tyłu i grill . Ten samochód w takiej postaci dając nawet sporo więcej za sporo mniej nie sprzeda się dzisiaj w Europie. Zdecydowanie bym tego nie kupił .

> Podobno widać U mnie nie widać .

> Felgi 15 szerokość 6 a na nich Opony 185/55/15 > Czy takie zestaw podejdzie do Fiat Panda II Same opony do felgi są o.k. Tylko pozostałe parametry - ET i rozstaw otworów mają też znaczenie . Poza tym do Pandy II kółka nie dość że za szerokie, to jeszcze mają za dużą średnicę.

> Wyszukakem na allegro, maski do kangoo II i do wszystkich sprzedajacych wysłałem maila z zapytaniem > o te dysze, w sumie okolo 40 maili Ja jutro spróbuję obfocić końcówki w nowym Clio, może da się tam podpasować jakieś mgiełkowe, albo chociaż normalnie lejące, bo fabryczne to jest porażka . Nawet nie ma możliwości regulacji strumienia szpilką. Oni chyba złośliwie robią taką tandetę w tanich samochodach, żeby te "lepsze" były lepsze. Wymianę pompki w zbiorniku na wydajniejszą z jakiejś Audicy czy innego koreańca zostawię sobie na później, tym bardziej że jak widziałem proces jej wymiany w ASO (demontaż zderzaka ) to mi przeszło . I co za debil wymyślił, że na postoju najpierw leje spryskiwacz i potem wycieraczki, a w czasie jazdy odwrotnie . O pracy tylnej po wrzuceniu wstecznego nawet nie chce mi się pisać . Diabeł mnie podkusił z tym Renaultem .

> tą firmę powinni zamknąć. Sama się niedługo zamknie. Za nowe Clio wyliczyli MI! składkę OC/AC prawie 4 tys. .

> Ale - w którym z ww. można spodziewać się najmniej problemów przy ew. zdarzeniu ? Proama ma opcję za dopłatą około 200 złotych przy sumie ubezpieczenia 1500, że samochód jest naprawiany w ASO na oryginalnych częściach bez udziału ze strony klienta. Poza tym są teraz chyba najtańsi na rynku i nie grymaszą jak inni na młodych czy ryzykownych kierowców .

> Ostatnie pytanie co to jest za oznaczenie XL > przy oponie i czy ma znaczenie ? XL .

> A masz jakies zalecenie co do indeksu ladownosci ? Raczej kup opony przynajmniej o minimalnym zalecanym do tego samochodu . Przypuszczam, że w tym rozmiarze, jak ktoś takie produkuje, nawet te najgorsze mają odpowiedni .

> Sprawdzone i działa. Można to zrobić na jednym przekaźniku, odłączającym plus po zapłonie z lamp dziennych po podaniu na cewkę plusa świateł mijania/postojowych.

> Ale dlaczego nizsze skoro profil bedzie taki sam ? /XXR to jest procent szerokości opony, więc jak zmniejszysz szerokość, to przy tym samym łamaniu zmieni się też jej wysokość. W przytoczonym przypadku na tyle niewiele (-4mm), że możesz spokojnie założyć taki rozmiar.

> Akurat mój Lanos ma światła po kluczyku... fabrycznie... Wiem, były takie pod koniec produkcji z FSO, ale gniły więc nie wiem co lepsze .

> Jaki jest sens zakładania czegoś takiego? > Tym bardziej w Lanosie? Nie męczy reflektorów, instalacji, przełącznika zespolonego. Poza tym nie trzeba w lecie pamiętać o włączeniu/wyłączeniu świateł, bo Lanos nie ma automatu. Światłą mijania włącza się kiedy potrzeba .

> Czy ktoś jeszcze może polecić odradzić ten wyżej wymieniony model..? NSSC są bardzo O.K. Świetnie świecą i w zasadzie nie ma możliwości, żeby ktokolwiek się do nich przyczepił jak są prawidłowo zamontowane. Używałem tych lamp w Lanosie cztery lata . Fabryczne dzienne LED w nowym Clio świecą słabiej. Jak tylko masz możliwość fachowego powiększenia otworów w zaślepkach od "sporta" i estetycznego zamontowania w nich lamp, to dalej nie szukaj!