teg

> Co chcesz od tych foteli? wystarczy, że jeździł tym jakiś człowiek ze sporą nadwagą i będą > wyglądać podobnie. To już jest myslenie zyczeniowe kolego 99% jest srogo kręconych i/lub po wypadkach bo innych się nie opłaca sprowadzać, bo cię konkurencja cenami ulepów zniszczy. Ten mi wygląda na srogo skręcony, ale co ja się tam znam.

Jak mam się bawić w gięcie ramion, sprężyn, wyjmowanie i przekładanie gumek to dziękuję i idę do sklepu po Denso a Motgum omijam.

> A dlaczego ktoś mialby dawac za darmo alufelgi ? wiadomo ze każdy sprzedaje osobno Nie każdy tylko handlarzyny trzeciego sortu i inne Jaye. Zapytaj sprzedawcę. Często "już" alufelg nie ma - po wypadku. I trzeba po taniości coś założyć.

> Wymieniany był zderzak - druga strona jest ok. Moim zdaniem po uderzeniu przesunęło się mocowanie > zderzaka. Podczas naprawy nikt na to nie pewnie nie zwrócił uwagi. Jeśli tak to da się to naprawić w nie wiem, może 15-20 minut :/

Posłuchaj kolegi Joki jak chcesz to zrobić dobrze i mieć spokój, a nie na sprzedaż. No może z tym wiertłem przesadził bo Fertan poradzi sobie z resztkami rdzy po usuwaniu mechanicznym, mnie by się nie chciało tak bawić z wiertłem choćby nie wiem co.

No to się potwierdza, połowa użytkowników zadowolona, druga już więcej nie kupi. Spróbuj szczypcami docisnąć mocniej ząbki trzymajace gumkę żeby nie latała luzem. Ja na 4 komplety, 3 wyrzuciłem. Pierwsze były super, potem jeszcze 3 razy dawałem Motgumowi szansę... Teraz tylko Denso, a z tanich jakbym musiał to Alca ale po powyższym zabiegu. Ale po co, Denso wycierają idealnie od 1,5 roku.

Moja Varta Silver ma póki co 2 lata i działa jak nowa. Zobaczymy za rok czy dwa.

> To, o czym napisałeś pokazał mi właściciel hurtowni w SJ. Do tego opowiedział kilka ciekawych > historii dotyczących tanich akumulatorów Boscha, które pojawiły się na rynku wiosną ubiegłego > roku Znajac nasz rynek to ze 30% albo i więcej to podróbki.

> interesował się ktoś ostatnio tematem i wybrał ciekawą ofertę ? Ja w okolicach wakacji, przejrzeliśmy z narzeczoną z 10 OWU i stwierdziliśmy jednoznacznie że to nie ma sensu, głownie ze względu na sposób wyliczania tej szkody całkowitej. Nie kupiliśmy żadnego.

> W takim razie powinniśmy na "bardzo dobrych zimowych" oponach jeździć cały rok - jeśli są w każdych > warunkach najlepsze ... Dalej nie rozumiesz. Kiepska opona zimowa może być dobra na śniegu (Dębica) albo nie (chińskie). W obu przypadkach na mokrym jest mizerna. Dobra opona zimowa będzie dobra ma śniegu i znacznie lepsza na deszczu od kiepskiej, ale latem na tym nie pojeździsz bez piszczenia w zakrętach czy innych atrakcji nawet na suchym w upale, pomijając szybkość zużycia i spalanie. No i dobra letnia będzie od niej latem na mokrym na pewno lepsza. Opona całoroczna będzie co najwyżej średnia w każdych warunkach.

> a ja mam Goodyear'y letnie made in Germany i na mokrym jest masakra. Witaj w klubie "fanów" Goodyear, nigdy więcej opon tej marki

> Nie tylko małego. > Mało kto z wyznawców "zimówek" bierze pod uwagę zmienność warunków podczas typowej zimy w PL. Nie, to ty nie rozumiesz czym jest dobra opona zimowa i na czym polegają testy takich opon. To jak jeździ na śniegu to akurat nie jest najważniejszy parametr opony zimowej. Dębica będzie super na śniegu, a na błocie czy głębszym deszczu będzie bardzo słaba w porównaniu z dobrą, markową zimówką. To opona całoroczna zachowuje się gorzej na deszczu niż bardzo dobra zimowa.

> Kiedys moje Polaris 2 lepiej wykopywaly sie niz CONTI TS780. Opona zimowa ma być dobra w każdym warunkach, na tym trick polega, ni problem zrobić oponę co będzie dobrze "wykopywać" jak na mokrym jest tragedia.

> Dużo racji, tylko te budżetowe czasami mają lepsze parametry niż premium. > Przykładowo porównaj etykietę (głównie na mokrym bo to istotne) takiej Savy Eskimo S3+ i jakichś > premium. Etykieta jest deklaracją producenta.

> a ja osobiście wolę po pierwsze ufać tylko sobie i jeździć ostrożnie i z dużą rezerwą, a do tego > mieć dobre opony, bo jak mnie jakiś szybki i bezpieczny np. zmusi do nagłego hamowania, to > metr różnicy w osiągach opon już może mnie uratować > A w popularnych rozmiarach różnice między dobrymi, a budżetowymi oponami są takie, że nie ma sensu > patrzeć na te drugie Dokładnie, 200zł różnicy raz na ile, 4 lata użytkowania opon? Ten 1 metr do naprawdę dużo, 200zł to bardzo tanio jak za 1m drogi hamowania.

> Chcesz powiedzieć, że ten sam model opony będzie gorszy, bo z fabryki w Polsce a nie we Francji? Tak. > Czy koncern GY robi takie różnicowanie jakości świadomie, czy przypadkiem? Nie istotne, póki jest taniej. > A może klimat w PL dla produkcji opon nieodpowiedni? Zapewne, szczególnie przestrzeganie norm w polskich zakładach. > Mam wrażenie, że to co napisałeś to nic innego jak objaw jakichś kompleksów. A ja mam takie opony i wiem co piszę, bo mam porównanie i to nie jest tlyko moje zdanie. Podobne mam zresztą o większości polskich produktów. Szczególnie części samochodowych. Ostatnio ktoś nawet artykuł wrzucał na ten temat. Więc skończ mnie szufladkować i poszukaj go.

Przeczytaj co później napisałem.

> Sonda znajduje się zaraz za kolektorem a nieszczelność była daleko za nią. Jakim cudem to powietrze > z zewnątrz miało by dolecieć do sondy? O ile wiem, to wydech tak naprawdę działa "w dwie strony". Nadciśnienie i podciśnienie. Nie wiem.

Jak z firmy a handlarz nie widnieje nigdzie w papierach to polecam poszukać pod hasłem "wałek na VAT-cie" zanim dopłacisz 23% w Polsce. A potem poszukać filmów z zatrzymań przez Policję delikwentów jeżdżących na podrabianych tablicach i dlaczego w razie stłuczki masz przekichane. No ale, wszyscy tak robią...

> Po jakim dzwonie? Ale na tym zdjęciu widać fabryczne łączenie blach.

Problem pewnie w tym, że jak powiedziałeś litr / 15kkm, to oni uznali że w rzeczywistości będzie to 5 litrów. I się nie dziwię, jakbyś mi napomknął to też bym się czujny zrobił.

> nie , on jest w tej samej ale robi to na potrzeby forum Na potrzeby własnego portfela.

> Jedne serwisy > prawie nic nie wpisuja do bazy, inne uzupelniaja nawet przy spalonej > zarowce i pozniej tworzy > sie taki ranking. Tylko jakos zawsze to na Fiata pada ten ranking

> Mój brat jest właśnie użytkownikiem GP Najpierw sam bys mucial jakies podac, bo jesli na podstawie jednego, czy nawet 10 egzemplarzy oceniasz cala serie pomiarowa to sobie na powaznie nie podyskutujemy.

> Zejdz na ziemie, wszystko sie psuje, kwiesta tylko co latwiej i taniej sie naprawia. Jasne, wszyscy uwielbiamy jeździć po serwisach, nie ważne że często, przecież lepiej zapłacić często mniej niż rzadziej więcej.