teg

> Od poniedziałku w Lidlu masz akurat ichniejsze Ultimate Speed - po 20 zł za 2 szt. to cena dobra, a > robione ponoć przez Osram. Za tyle proponuję kupić H7 Carrefour. Póki co lepszych nie miałem, a testowałem wiele różnych firm "+ ileśtam". Stosunek cena/jakość fenomenalny A zawsze są na miejscu w markecie i nie trzeba szukać i zamawiać. Spróbujcie. > Jak nie masz zaufania to ewentualnie podstawowy Philips Vision (dawniej Premium +30%), chyba > najlepsze w rozsądnej cenie. Chociaż nie wiem, czy coś się nie zmienia, bo od zawsze były > produkowane w Niemczech, a obecnie w sprzedaży dostaniesz produkcji polskiej. No i jak na > złość jedna taka mi się trafiła, której w ogóle nie dało się ustawić, brak było wyraźnego > odcięcia i świeciła jak chciała. Inny egzemplarz ustawił się bez problemu. No właśnie jak się to nazywało Philips Premium +30 to były super, odkąd się to nazywa Philips Visio jest słabiutko, do tego stopnia że włożyłem z powrotem stare Carrefour i nagle stała się jasność :/

> Dlaczego mieliby zmieniać prawie nowe auto? 12 lat... > Oni je po prostu po 10 latach oddadzą na złom i będą w plecy 13tys. To już 22 lata. To już nie te Toyoty. > Bez sensu ładować kasę w nowe auto i w dodatku dwie klasy słabsze. Lepiej zainwestować. Nie rozumiem, dlaczego Linea.

> Ależ tak. Będą znacznie, znacznie mniej w plecy. A używane przez ten czas zmienią 4 razy, płacąc łącznie 60 tys + to co będą próbowali ratować naprawami... I kogo taniej to wyjdzie przez 12 lat?

> Na wszystkich polskich autostradach tak jest. Jak nie TIR wyprzedzający TIRa z prędkością +5km/h, > to dżygit dojeżdżający do zderzaka z prędkością 200+ kiedy wyprzedzasz kolumnę ciężarówek > 150/h i jedzie tak 2m za zderzakiem... W następnym samochodzie zrobię sobie dodatkową dyszę spryskiwacza sikającą do tyłu na takich. Okropnie mnie to wkurza. Cały lewy pas który akurat wyprzedza ciężarówki czy wolniejsze osobówki musiałby jaśnie panu zjechać i się między te ciężarówki wciskać, bo on chce jechać szybciej niż przepisy albo warunki pozwalają.

> z tymi ograniczeniami predkosci to niezbyt szczesliwy przyklad > jezdziles po Norwegii, czy tam tez sie rowna do najslabszych i "co drugi" zakret jest "40"? Mentalność narodu też inna niż u nas...

> Parę argumentów już tu padło, z rzęchem włącznie (toyota 11 lat, 130tyś przebiegu i rzęch ) Moja ma 12, 140000 i się blok silnika pogiął.

> ooo! i jeszcze kolejna ciekawostka Pan sobie dwa koła zmieniał stojąc w 1/3 na prawym w 2/3 na > "awaryjnym" i zgadnijcie w jakiej odległości miał trójkąt za soba ustawiony.....? Ooo, to miał trójkąt?? Dawno już nie widziałem Zwykle siedzi kacap w środku na środku drogi i czasem nawet awaryjnych nie włączy a o postojowych można pomarzyć....

> piszcie piszcie bo po tym sezonie czeka mnie wymiana zimowek pomimo tego ze jeszcze troche im > brakuje do wymaganego twi--guma twardnieje jednak i bieznik juz nie ten.... mialem > okazje/musialem łańcuchy prrzetestować pierwszy raz w życiu wreszcie... ;-( Continental jeśli chcesz coś pewnego z czego każdy jest bardzo zadowolony. Mam TS830 i jak każda dobra zimówka razi sobie bardzo dobrze na mokrym i roztopionym, w odrożnieniu od Dębic i Kleberów które to są "super zimówkami"... tylko na śnieg.

> wydaje mi sie, ze betonowe zapory potrzebuja wiecej miejsca, sa szersze, wiec w wielu przypadkach > bez przebudowy drogi nie da sie ich zamontowac > wiec jak jest wybor: bariery linowe, albo czekac kilka lat na przebudowe i bariery betonowe to > zdecydowanie wybieram ta pierwsza opcje Popieram, bariery na ciągłych to by była piękna sprawa, nie bałbym się Audi wyskakujących wyprzedzanemu zza zderzaka...

> Tak > Pozd Ja się zastanawiam jak toto funkcjonuje... i skąd jest tak znane i rozreklamowane, jak nie znam ani jednej zadowolonej osoby. Regeneracja to w ogóle oszustwo...

> Kiedys regenerowalem w najbardziej polecanej firmie w Polsce. Nie minal rok i zaczela cieknac jak > stara. Regeneracja 500zl, montaz/demontaz 250zl, autem musialem jezdzic. Nawet nie > reklamowalem. > Regeneracja w takich firemkach polega na umyciu, wymianie uszczelniaczy na ciasniesze i mocniejszym > skrecaniu. Bez wzgledu na to copisza, nikt w napawanie i szlifowanie sie nie bawi bo do tego > trzeba miec drogie obrabiarki. Tak wiec na regenerowanej wcale lepiej nie bedzie. Teraz na > pewno bym szukal nowej, tym bardziej ze nowa kosztowala okolo 1200zl. > Pozd Czyżby Łodź? Dokładnie to samo mi zrobili przy czym nawet nie umyli. Robiłem sobie wycieczkę do Łodzi dwa razy, miało być cacy a na miejscu.. eh poszukajcie moich starych postów. Dokręcili, skasowali 750zł, za paragon kazali dopłacać a skończyło się na wyzywaniu mnie przy reklamacji i grozeniu wezwaniem przeze mnie policji żeby mi samochod oddali,bo chcieli skasowac za naprawe gearancyjna kiedy pojechalem na umowiona reklamacje...

Jesli wyciek to regenerowac (byle nie w znanym zakladzie w Lodzi, obecnie ci oszusci sa na Dunikowskiego), jesli stuka czy ma luzy to kupic nowa.

Sama prawda, też się kiedyś z takim gruchotem bawiłem... Pamiętam jak kolega spędzał zimowe dni w nieogrzewanym garażu żeby walczyć z zardzewiałymi śrubami w starym Swifcie. To kompletnie bez sensu, szkoda życia. A kompleksowo to do tematu podeszli koledzy którzy tu na forum renowację przerdzewiałego Ducato robili i nie skonczyli po chyba dwóch latach zabawy.

> Ja wiem, że jest osobny wątek oponiarski ale ciśnienie mi skacze do 200 jak jadę octavią na > goodyear ultra grip 8 made in Poland Niby klasa premium a słobo jest > A dlaczego mnie wkurzają ??? Wsiadłem do żony punto na jakichś fulda montero3 i powiadam, że to > auto trzyma się śniegu, ma trakcję, opony made in Germany, czy to ma jakieś znaczenie ??? Czy > u nas nie potrafio robić opon czy może ja za dużo wymagam ???? Chyba nie za dużo bo jak > wsiadłem w kumpla mondeo na continentalach ts 850 to z tymi moimi grypami porównania nie ma, > normalnie na śliskim prawie nie włącza się kontrola trakcji a u mnie co chwila się świeci te > żółte goowno... Badziew. Kupiłem letnie GY (nowe) made in Poland (czyli Dębica), od początku jestem niezadowolony, auto pływa masakrycznie, po przerzuceniu na zimowe Continentale TS 830 jedzie jak po sznurku... Najgorzej jest na autostradzie, pływa mniej albo bardzie w zależności od asfaltu. Nigdy więcej. Myślałem że mam coś w aucie zepsute Jakbym kupując wiedział że to w Dębicy robią to bym nie wziął, co kupię polskie do samochodu to jest nie do użytku, zaczynając od wycieraczek MotGum do których podchodziłem 3 razy i nie, dziękuję.

> Komórkę zmieniam co rok. > Akumulator w hondzie civic kolegi wytrzymał 13 lat (auto od nowości w rodzinie) Moją sprzedawałem w zimę z 14-letnim i odpalał bez problemu

Ja używam tego: http://www.ravenol.pl/produkty-zimowe/132-olejek-z-odmrazaczem.html już w 3cim samochodzie, a jeszcze mi się pierwsza butelka nie skończyła. Raz do roku wystarcza.

> ponieważ z francuzami też był problem? Poszukaj takiego magicznego paska czy golfiny w tedeiku to > zobaczysz co to znaczy problem Kiedyś szukałem francuskiego bo myślałem, że będzie łatwiej znaleźć, ale się zdziwiłem

> ja nie badole tylko pisze iż niech sprzedawca napisze co było robione i po temacie , ja jest w > porządku do ludzi i tego samego wymagam od nich koniec kropka , jeśli powie mi prawdę to ja > zadecyduje czy kupuje czy nie , a nie ukrywanie faktu że to czy tamto nie było robione , bo > jak ktoś Ci powie że auto 100% nie bite , a tu nagle wyjdą kwiatki za jakiś czas to sobie > pomyślisz co było jeszcze o czym nie wiesz , tu nie chodzi o nowy samochód tylko chodzi o > uczciwość TYLE Nie przetłumaczysz. Ja też nie robię interesów z kimś, kto na wstępie kłamie. Po prostu się odwracam i sobie idę.

> już kiedyś pisałem że są regiony w których jest ciężko z samochodami a jak są to są droższe o 3-4-5 > tyś niż województwo obok > Jak szukał aut to w moim regionie na początku były tylko 3 sztuki w tym dwie tłuczone na maxa a > jedna diesel za kosmiczną cenę > więc czasami nie ma wyboru i trzeba się przejechać. Prawda, tak jest w kuj-pom.

> Piękny Golf. Czego chcecie. To, że nieuszkodzony napisane? No przecież nieuszkodzony, bo naprawili. > Osobiście 2 miesiąc za autem ganiam. Nie, żebym się drobiazgów czepiał, ale jeśli gość przez > telefon przysięga, że nieuszkodzone, że sam miernikiem wszystko pomierzył i mnie też pozwoli, > a już na miejscu, na widok miernika robi awanturę i wygania z placu, to to już jest granda. Standard. Nie jeździj po placach. Po prostu sobie odpuść, to nie są auta dla Ciebie czy dla mnie. Z góry załóż że placowe nie istnieją. Szkoda nerwów.

> Masakra Jaka to roznica czy sa drobne ryski na lakierze czy ich nie ma ? przecież i tak jak > przechodzisz obok to ich nie widać, trzeba by się przygladac z bliskiej odleglosci. Jak tak > się boisz o lakier, to co zrobisz gdy ktoś Ci drzwiami obije Twoje drzwi i odjedzie ? O rety, zgadzam się z Jayem w 100% Ja wczoraj kluczami otwierałem zamarznięty wlew paliwa... I co ciekawe nic nie porysowałem. Nawet o tym nie myślałem... A i tak mój samochód się na parkingu ładnie świeci i wyróżnia

> daj spokój nikt po golfa mk5 nie jedzie 500km, to nie jakiś unikat w limitowanej serii , których > jest 3 na całym allegro Jedzie jedzie i to wielu, po naoglądaniu się szrotów w okolicy stwierdzają że trzeba poszerzyć terytorium poszukiwań a tu zonk - wszędzie tak samo, no ale że 500km zrobiłem to nie wrócę z pustymi rękoma...

> Nie spotkałem jeszcze auta z Francji, które przyjechało w całości. Podobnie jak z USA.

> Myślałem, że Civic też ma wielowahacz! W 5D jest belka która ma swoje zalety - jedną z nich jest duża przestrzeń na bagażnik. W sedanie jest wielowahacz, znając Hondę to 4 wahacze na koło.

> 0,5s lega wyczujesz no proszę was to prawie jak historie lucka Grając na gitarze używając cyfrowych symulatorów wzmacniaczy lampowych, czuję każdego "laga" większego niż 15-20ms.... Zmierzone.