teg

> da rade zwyklym multimetrem sprawdzic? Da, potrzebujesz service manual żeby wiedzieć co i na jakich pinach mierzyć.

> a to poczatkowe polozenie nie bedzie mialo wplywu na odczucia? Ty wciskasz, a sie nic nie dzieje? Będzie, ale nie daje takich objawów. Zawsze możesz sobie tę linkę naprężyć i sprawdzić.

> Z tą linką gazu sprawdź tylko, czy jak wciśniesz pedał do końca, to linka otwiera przepustnicę do > końca. Jak tak - to się nie przejmuj. Ten luz linki wpływa jedynie na początkowe położenie > pedału gazu. Nie wpływa, początkowe jest regulowane odbojnikiem w przepustnicy (którego nie polecam dotykać jeśli się nie wie co się robi).

Dopiero co pozbyłem się takiego efektu w Toyocie, po naprawie silnika zapomnieliśmy o zmianie świec, po zmianie - koniec problemów. Zmiana świec nie dała żadnej róznicy? Może coś z układem zapłonowym? U mnie było tak, że na benzynie było troszkę lepiej, ale niewielka różnica.

> Moje następne auto musi być w automacie > Koniec z mieszaniem biegami Automat to wciąż skomplikowane, potencjalnie awaryjne urządzenie które powoduje duże straty energii w napędzie. Silniki elektryczne - to jest to.

> bez skrzyni biegów O nareszcie samochód dla mnie.

> Z budżetowych polecam firmę Sentech,cenowo jak Janmor(który Nie dajcie bogowie, żadnego z tych. Ło matko, NIE. Co ja miałem z jednymi i drugimi... Produkt który po kupnie się do niczego nie nadaje bo ma przebicia...

> a jak to się ma np. do sytuacji polskiego emigranta przyjeżdżającego do Polski na 2 miesiące autem > zarejestrowanym w innym kraju EU? To już by OWU jego OC poczytać (czy tam ustawę która w danym kraju to reguluje), czy to jego zagraniczne OC działa w Polsce.

> było daleko i "się trochę cykałem" wiec powiedziałem żeby on mi go przywiozl Czyli jednak wyklejanki nie takie super jak ich broniłeś?

Odpuść, po przeczytaniu uważnie warunków każdego ubezpieczyciela, np. sposobu naliczania szkody całkowitej, stwierdzisz że MiniAC to jest cudowny biznes dla ubezpieczyciela, bo szanse na odszkodowanie masz bardzo małe. Śledziłem i czytałem oferty 5 czy 6 ubezpieczycieli w ostatnie wakacje i dałem sobie spokój.

> Jest No to jest bajka, w tym wypadku nie bałbym się LPG. Zapytaj kiedy ostatnio były sprawdzane luzy zaworowe i kiedy następny pomiar.

> Na pewno w 9 lat nakręcone 200k Ta, a moja z 2003 ma 150kkm i co teraz? Muszę kurde dokręcić więcej.

> Mam i sobie chwale... wiele tyś km zrobiłem ... oczywiście plastykowe Znaczy http://pl.wikipedia.org/wiki/Plastyk je robił?

Bingo, mój kolega miał płacone za "recenzje" opon na Oponeo. "Ale jak to, dostajesz te wszystkie opony i testujesz?" - w odpowiedzi, szyderczy uśmiech....

> filmik kompletnie mnie nie przekonuje-jeśli od góry na ten pręt założyłbym cos odpowiednio > ciężkiego... To miałbyś mocno obciążoną sprężynę > ... do tego jakieś strefy o różnej sile odpychania wzdłuż- miałbym amoro-sprężyne=jedno ustrojstwo > w aucie zamiast dwóch do tego bez oleum itp... To miałbyś sprężynę o nieliniowej charakterystyce, jak obecnie stosowane w niektórych autach (różne średnice zwojów jednej sprężyny).

Civic Type-R VII - 200KM, Civic Type-R VIII - 201KM przy wzroście masy.

Z ciekawości, dlaczego aż 3 razy?

> Rozebrałem całość, bolce w wiertarkę i drobniutkim papierem ściernym potraktowałem. Prawie na > błysk. > Na koniec przesmarowałem chociaż rożne są co do tego szkoły. > Moja serwisówka z 2002r. każe przesmarować ale ponoć teraz w modzie jest składanie na sucho? Rób tak jak piszą w serwisówce i takim samym smarem, niech cię bogowie bronią przed miedzianym (rysuje a nie smaruje i rozpuszcza uszczelki bo jest na bazie mineralnej), może być ATE Plastilube.

> po wciśnięciu hamulca przestaje krócej lub dłużej Kończące się klocki, nie cofające prowadnice lub tłoczki. Na 99% coś z tych trzech.

Musisz sobie przeliczyć. Dla dużego silnika i duzego spalania może nawet dla 15kkm rocznie opłaca się gazować, może nie. Jakiegoś kompakta 1.4 czy 1.6 raczej by się nie opłacało. Pozostaje kwestia znalezienia kogoś kto ma doświadczenie w gazowaniu czegoś takiego.

A może Accord VII Coupe. Silniki 2.4 - 3.0, 180 - 240KM. I jeszcze na modyfikacje, LPG czy porządny serwis zostanie. Niestety nie wiem jak to się gazuje.

> jak rozpoznać co piszczy? > przy jeździe na wprost coś piszczy z okolicy przedniego koła. > przy ruchu kierownicą przestaje na chwilę. przy skręcaniu nie piszczy. > klocki czy łożysko czy coś inego? Kiedy zmieniałeś klocki?

> Tak, jeden z popularniejszych objawów problemu z którąś tuleją w wahaczu. j/w, tuleja wahacza albo amortyzator.

> Najkorzystniejsza, czy najtańsza? > Bo to nie to samo. Daj spokój, nie przetłumaczysz.

> Kumulacja powinna oznaczać wyższą stawke OC. Większe ryzyko, większa stawka. O, bardzo dobre rozwiązanie.