teg

No nie do końca, rozsądni się boją kupić taką pofirmówkę z nawet 150kkm przebiegu, zobacz ile tego w ogłoszeniach stoi i stoi. Bo rozsądni zarządcy flot siętego po 150kkm pozbywają, bo zaczynają się koszty.

Toć to Mekka dla naszych rodzimych spryciarzy-handlarzy, sprowadzać to używane z Australii za grosze i tu odsprzedawać w cenie "prawie nówek"...

Tablice zasłonięte bo podrabiane "wyklejanki". Nie ma w ogóle po co się tam fatygować. Plus taki że jak było w ASO serwisowane do końca to mozna w PL sprawdzic całą historię. Minus taki że takich samochodów oczywiście nie sprowadzają. Faktura Vat-marża, trzeba bardzo uważać na przekręt na VAT, może stąd taka cena. Ale raczej stąd że tłuczone. Odpuść sobie w ogóle takie ogłoszenia, chyba że masz to max 20km od domu.

Btw, mały offtop. Jak Wam się sprawuje ta skrzynia M32? Bo jest powodem dla którego Opla Astrę IV z góry odrzuciłem. Wracając do tematu. Takie coś znalazłem, ale tu mamy diesle z turbo ze zmnienną geometrią łopatek: http://fiatklubpolska.pl/bravo-ii-467/slabsza-moc-po-regeneracji-turbo-turbina-inaczej-pracuje-33042/#post244866

Marku, mówimy o tanim europejskim dupowozie, w porównaniu do 90% tego co na drogach realnie jeździ, to te 120-130KM z turbo to jest... taki właśnie dzik.

Nie wiedziałem, dzięki Nie dawało, moja zagazowana Corolla 1.4 97KM od 2,5 tys idzie lepiej Jak wyżej, bez szans na coś takiego Mam nadzieję że żartujesz bo to jest coś czego bym się nie spodziewał po 120KM Szkoda że daleko, Bydgoszcz, ale dzięki za propozycję

Wszyscy poprosimy, na przyszłość

Czegoś lepszego, nie gorszego of wolnossącego 97KM :D

Cenne info, myślałem że ma - to chyba wszystko tłumaczy.

111kkm - potwierdzone, rocznik 2010. Moim zdaniem to wina systemu Start&Stop - bez sensu wynalazek do silnika z turbo, bo nie ma się kiedy schłodzić, wyłącza jak jeszcze gorące.

Jechałem Fiatem Bravo 1.4 turbobenzyną 120KM. Turbo świeżo po regeneracji. I jak dla mnie to turbo to było... w teorii. Nie czułem żadnego "kopa" od 2 czy 2,5 tys. obrotów. Ot płynnie od zera było podobnie, może lekko lepiej od 2 tys. Tak ma być czy powinienem czuć? Nie wiem, czy ten samochód tak ma, a może to prawda co słyszałem od kolegi, że turbosprężarki ze zmienną geometrią się owszem regeneruje, ale potem sprzedaje bo to nie jeździ już tak samo? Miałem wrażenie że to jedzie od dołu jak diesel z turbodziurą, a potem jak moja Corolla wolnossąca 1.4 97KM.

O ile sie dowiedzialem to maja go tez dCi z Renault (nowsze) i CRDi w Kia a TDI juz nie. Nie wiem jak tam Ford.

A sasiadka co na to?

Super odpowiedz. Dobrze kojarze ze 1.6 tdi nie ma tzw. 5 wtrysku ? Czekam na opinie uzytkownikow innych diesli.

Ok to pytanie w skrócie. Jazda taka: pon-pt 2x15km po miescie do pracy (malo zatloczonym, prawie nie ma korkow, tylko stanie na kilku swiatlach) - czyli poniżej 200km tygodniowo w mieście; w prawie kazdy weekend wypad za miasto (powiedzmy od 60 do 300km), raz na 4-6 tygodni trasa 2x450km (70% autostradami), kilka razy w roku dluzsze trasy. Czy bede mial problem z: 1.DPFem bez "piatego wtrysku", 2.DPFem z "piatym wtryskiem', 3. FAPem mokrym ?

Ja w ogóle nie piszę o korzystaniu z gwarancji w tym wypadku, właśnie dlatego.

Ja bym zdejmował michę i panewki oglądał. Może się nawet jeszcze bez szlifu wału obejdzie. Gorzej jak się zniszczenia większe narobią.

Ja bym rzecznika praw konsumenta zapytał o opinię

Skrzynia, mechanizm róznicowy w skrzyni najprawdopodobniej. Raczej zęby niż łozysko.

"Auto do lawety? 15-20tyś zł?" ... Laguna II 1.9 dCi Nie no Espace to nie jest samochód do ciągania ciężkich przyczep.

Audi w tej cenie bedzie albo stare albo kombinowane albo zajeżdżone. Znalezienie w Polsce Audi w stanie bdb od pierwszego właściciela z pewną historią to prawie cud, drogie w zakupie nowego to i cena niekombinowanych uzywanych jest wysoka. Golf VI bardzo fajny. Ale to jest chyba ten sam silnik co w Skodzie? Jaka inna dluzsza skrzynia tam jest?

No i super, najlepsze rozwiązanie.

Insignia ma jakiś zrypany system pozycjonowania, światła się podnoszą trochę w górę przy wyższych prędkościach.

Myślisz że nie chciałem? :D Tylko że to pieroństwo ma 4500 obrótów na autostradzie. I jest głośne (silnik akurat nie).

No dobra, przeraziłeś mnie teraz. Chociaż to turbo x2 to chyba pecha miałeś.