Joki

U mnie obsypywałem normalnie ziemią wcześniej wykopaną. Spadek 1cm/m i poszło. Działa do dzisiaj już 10 lat. Z resztą później ekipa robiąca rurę w ulicy tez zasypywała ziemią z wykopu.

Niestety niektóre, szczególnie większe opony tak mają. Zdarzyły mi się BFGoodridge, których normalni gumiarze nie umieli w ogóle wyważyć. Z racji tego, że mój ojciec prowadzi warsztat wulkanizacyjny, w końcu pojechałem do niego (normalnie nie mogłem bo auto służbowe i zakaz transakcji rodzinnych). Efekt - koło wyważone ale ciężarków bez liku. Ponad 300g. Druga opona to samo. Dwie pozostałe w miarę. Po prostu nierównomiernie nalana guma. Te akurat były z Meksyku, ale w ciągu ponad 1Mkm miewałem takie opony innych firm i krajów produkcji.

> Nawet na powietrzu można: Kiedy ostatnio robiłem swojego: "żółtka" i sąsiad powiedział mi ile mu płacą komisiarze za przerabianie tych przystanków, które mu przywożą na samochody

... > Specjalisty moje pytanie mam o koszt całkowitego malowania auta, jaki on może być ? > auto już rozebrane Jeśli już rozebrane i sam przygotujesz, zmatowisz, odtłuścisz, okleisz itd. to nawet za kilkaset zł da się zrobić. Musisz tylko dobrze poszukać. Przód w swoim (błotniki, maska, progi) zrobiłem za 100zł. Jeśli chcesz: "all inclusive" to już napisano. Chyba, że byle jak, to ktoś w garażu za 1000zł może zrobi?

... > od strony ulicy, zakaz montowania na dachu... To zamontuj taką na parapecie, od właściwej strony: Tak robię w sytuacji jak u Ciebie. Zwykle na magnes od anteny CB z dokręconym 30cm. kawałkiem rurki aluminiowej. Zysk tej anteny jest lepszy niż siatkowej a ma czterokrotnie mniejsze wymiary.

> Dzięki za rady > Planuje dwa etapy "projektu", po założeniu symetryzatora do siatkowej anteny: > - z podłączeniem zasilacza Jeśli jest symetryzator nie podłączaj zasilacza ani nawet wtyczki antenowej z filtrem DC od kompletu! Nigdzie po drodze w instalacji. Może działać nieprawidłowo. W takim układzie zwyczajne wtyki. Najpierw test na krótkim (1-3m.) kablu. Odbiornik zabierasz na dach lub strych i sprawdzasz. Jeśli poziom i jakość sygnału będą dobre to włączasz w instalację i w zależności od poziomu na końcach instalacji dajesz wzmacniacz przed rozgałęźnikiem lub nie. Wzmocnienie wzmacniacza trzeba dobrać do tłumienia instalacji. Nie może być za duże. Jeśli już na krótkim kablu będą problemy, trzeba kombinować z anteną. Ustawienie, wysokość, miejsce montażu. Jeśli żadne zabiegi nie pomogą można próbować niezbyt silnego przedwzmacniacza w puszce anteny zamiast symetryzatora. No i do tego odpowiednio zasilanie. To jednak ostateczność. Lepiej tego unikać. To najwyżej 0,5dB zysku względem rozwiązania z symetryzatorem w puszce i wzmacniaczem liniowym zaraz na początku kabla ale już pod dachem a narażenie na awarie i wpływ negatywnych zjawisk wielokrotnie większe. Pozdrawiam.

> Z pewnoscia ma... ale ..gdyby bylo na nim napiecie... to chyba powinny sie wtedy swiecic kontrolki > na zegarach ? Na pierwszej pozycji nie powinny. Tylko aktywuje radio i niektóre inne urządzenia. Druga pozycja włącza dopiero właściwy zapłon i podświetlenie tablicy itd, no i trzecia rozrusznik. Właściwie to najpierw jest jeszcze odblokowanie kierownicy ale to już szczegół.

... > Ale mam dodatkowy plan.. podlaczyc amperomierz pomiedzy + i -. Sprawdzic czy pojawi sie 1A. Między plus a minus czego? Bo jeśli aku to poleci tylko dym z amperomierza!

To nie musi być zwarcie w kostce. Czy radio ma dodatkowy kabel do sterowania z sygnału: "zapłonu"? Być może problem jest w stacyjce i radio a także inne odbiorniki dostają sygnał: "zapłonu" na wyłączonej stacyjce? Przez to nie wyłączają się całkowicie. Sprawdź czy sygnał: "zapłonu" pojawia się prawidłowo, po przekręceniu kluczyka na pierwszą pozycję czy jest cały czas? P.S. Celowo sygnał: "zapłonu" piszę w cudzysłowie bo chodzi tylko o pierwszą pozycję po przekręceniu kluczyka. Pozdrawiam.

> OK. Będę testował zatem. Tylko pamiętaj, że szczegóły montażowe są bardzo, bardzo, bardzo ważne. To są wysokie częstotliwości i każdy, najmniejszy niuans ma znaczenie. Najczęstsze błędy montażowe to: - założenie symetryzatora lub przedwzmacniacza odwrotnie (metalizacja nie dotyka do kocówek promiennika), - brak wywinięcia ekranu koncentryka na izolację zewnętrzną przy montażu wtyków nakręcanych, - pozostawienie folii metalizowanej między wywiniętym oplotem a gwintem, - zbyt luźne lub zbyt ciasne wtyki, - pojedynczy drucik plecionki ekranu (albo kilka), dotykający do żyły środkowej, - strzępki folii metalizowanej dotykające żyły środkowej, - zbyt krótko obcięty drut żyły środkowej koncentryka, - zbyt mocno wystający z zacisku (nieobcięty) drut żyły środkowej koncentryka, - oplot albo folia metalizowana dotykająca zacisku żyły środkowej, - załamanie, zmiażdżenie koncentryka (deformacja przekroju). Poza błędami montażowymi, stosowanie zbyt silnych wzmacniaczy i przedwzmacniaczy. Wystarczy 10 - 15dB. Wzmocnienia rzędu 30 i więcej dB to rzędy wielkości dziesiątek i setek tysięcy razy wzmocnienia, co musi w końcu spowodować problemy... Powodzenia.

... > Symetryzator odpada w takim przypadku. Na pewno nie. Przedwzmacniacz to nie panaceum na problemy tylko proszenie się o kłopoty. Po prostu montaż trzeba wykonać prawidłowo. Przez 20 lat zawsze słyszałem: "panieee umiem montować wtyki i zaciski..." i za każdym razem nawet nie zwracałem uwagi na te wtyki tylko od razu je obcinałem i montowałem sam. I wtedy klient robił Działa. Skoro działa z przedwzmacniaczem to będzie działać także z symetryzatorem i wzmacniaczem liniowym tuż za nim. Z resztą symetryzator jest częścią przedwzmacniacza...

> IMo jest bardzo trudne do udowodnienia, że B wjechał z premedytacją... Tym bardziej, że napisał oświadczenie... Brak motywu.

> Ciekawa sprawa, przewinęło mi się to kilka razy na Allegro. > A jak wygląda trwałość tego rozwiązania? > Czy to jest "jednorazówka"? Niestety nie wiem. Nie testowałem. Producent twierdzi, że jest zaskoczony popularnością. Nie spodziewał się takiego boom-u na to. Czy to coś znaczy? Nie wiem. Ten z linku kosztuje u producenta 93zł. Taki sam ale 6400K 87zł. Taki sam 6400K, 10W 58zł. Pozdrawiam.

Jeśli halogeny się z grubsza sprawdzały weź odpowiednik LED-owy. Coś taklego

> Zanim śrubę dokręcisz odpowiednio mocno, nitonakrętka zacznie się obracać razem z nią. Nie ma takiej możliwości. Może gdyby to była M3 czy M4? Przy takiej M12 czy większej, jeśli jest prawidłowo zaciśnięta to żadna siła jej nie zruszy.

Bezwzględnie winny kolizji jest A. Włączając się do ruchu nie ustąpił pierwszeństwa pojazdowi będącemu w ruchu. To, że B łamał w tym momencie przepisy, nie ma tu znaczenia. B jest winny jedynie złamania przepisów. Pozdrawiam.

Z opisu tego jak pęka to musi być zwyczajny, meblowy.

> Do tego upublicznij na YT i wystarczy.

> Nie pisalem o czasie, tylko o pradzie, choc i tak > czas jest ilorazem pojemnosci i pradu ladowania. Może ograniczenie maksymalnego da się ustawić? Nie pamiętam już. W sumie w każdej, ale to to nie ustawienie prądu ładowania...

> Samochód może i zrobi, a czy człowiek? > 2kkm/24h = 83km/h średnia; rozumiem, że jemy, pijemy, robimy pod siebie, a w przerwach lekko kimamy > Uwielbiam takie opowieści Zrobiłem kiedyś w ciągu doby 1kkm. na trasie Białystok-Ełk. W sumie 4 razy z objazdami. W międzyczasie różne prace przy awarii, więc jadąc non-stop pewnie się da? ;-)

> AMSa nie znam. > W Benningu ustawiasz właśnie maksymalny prąd ładowania. Ale nie czas. Ładują się aż prąd spadnie do buforowego.

> Dlaczego tak twierdzisz? Pytam, bo jak na razie to w kwestii zaworu pływakowego dałeś ciała. Wybacz ale jestem zbyt głupi aby Cię zrozumieć. Pozdrawiam.

> jest szczelne, poprostu slabo dumucha W takim razie wymiana wentylatora odśrodkowego, na taki o większej wydajności. Chyba, że jest niesprawny? Ale o tym już napisano. Dodawanie wentylatorów w tą samą rurę nic nie da. Liczy się: "wąskie gardło". Z resztą nie ma takich wydajnych wentylatorów kanałowych. Można próbować równolegle, ale wtedy będą duże straty, bo część strumienia będzie wpompowywana do kanału istniejącego, słabszego wentylatora.

Patrząc na te znaczki stwierdzam, że mam twórczą mentalność chińczyka Chyba ich polubię.

> Nitonakretka trzymajaca np. wachacz? > Moze by sie nadawala do przykrecenia zbiorniczka plynu chlodniczego, ale nie ciezszych rzeczy. W czym jest gorsza, że ma się nie nadawać? Wyrwać można tylko z blachą. Tak jak w zwyczajnej. Chyba, że się wcześniej śruba urwie? Byle rozmiar się znalazł.