Joki

> nic- iść złozyć deklarację, potem czekac na wszczęcie postepowania, a jak dostaniesz wezwanie to > ładnie sie ubrac i kajać przed panią, komplementy prawić i może na najniższym mandacie się > skończy albo pouczeniu Zrobiłem tak 1 dzień po terminie bez oczekiwania. Pani była niewzruszona. Mandat 200zł. Gdybym wtedy wiedział, że jest coś takiego jak czynny żal...

Skoro uruchamiałeś mycie przy otwartych drzwiach to zrozumiałem, że po to aby sprawdzić czy się kręcą? Jeśli się kręcą napędzane wodą to OK. Przyczyny trzeba szukać gdzie indziej niż w ciśnieniu wody i samych ramionach.

Śmigło kręci się lekko? Jeśli popchniesz ręką to robi kilka obrotów? Jeśli nie to może być przyczyna. Czy na otwartej zmywarce woda wypływała ze śmigła mocnymi strumieniami? Jeśli nie a śmigła kręcą się lekko a woda nie daje rady ich poruszać to może być pompa albo jakiś zarośnięty wężyk.

... > od czego to ma silnik/napedy? Toyota 3SZ-VE. Napędy nie jestem pewny. Mam w domu serwisówkę, mogę sprawdzić. To jest po prostu Toyota Rush. > jaki automat tam siedzi? Aisin Warner A4 coś tam... Mogę sprawdzić w domu. > z gazem sie dogada? co z butla? Nie wiem. Ostatni raz miałem do czynienia z LPG w Nysie, w latach dziewięćdziesiątych. Ale to ma tylko 105 kucy. Była wersja 1,3T 140KM ale u nas nie do zdobycia z tych roczników.

Próbuje sobie wyobrazić co może być skomplikowanego w takiej obróbce blachą... Jakie wymiary tej czapy?

> Pisz bo mam zaćmienie Bez sensu bo za mało kuni... http://firm-guide.com/wp-content/uploads/2012/07/Daihatsu-Terios-picture-5.jpg

> Daczka nie jest zla, ale automat nie dostepny w tej cenie... Ja nie o Daczce, ale więcej nie napiszę bo to i tak bez sensu.

> Pewnie skończy się na sx4 2.0 Wiesz, ja poleciłbym Da... Może w końcu zaczną mi płacić?

Metalowe za 6kzł wytrzymają dożywotnio. Zalety - nie wyginają się w ogóle. Zimą jest spokój. Wady - mogą być zimne ale to takie za 300zł. Takie za kilka kzł powinny być dobrze ocieplone. Drewniane bardziej pracują ale ciepłe. Niestety jeśli wystawione na światło UV i deszcz, mogą wymagać renowacji co jakiś czas. Mam drewniane, grube na prawie 10cm, dobrze ocieplone i z perspektywy czasu wolałbym metalowe. Ze względu na wyginanie się zimą, które czasami uniemożliwia niemal otwieranie. Okucie obwodowe, więc nawet małe wygięcie od razu blokuje mechanizm.

> zabojad I jeździ jak taczka. Tylko na gładkim asfalcie ujdzie. Zrobiłem wersją 2009 150 tys. km. CR-V nawet 2002 był o niebo lepszy.

Sklep żeglarski - linka odpowiedniej średnicy. Jeśli trzeba płaską taśmę to sklep ze sprzętem wspinaczkowym - taśma asekuracyjna.

> To są grosze, szczególnie przy inwestycji typu budowa/remont domu. Za rurki, kolanka, szufelki i > gniazdka możesz liczyć.... max 1.000zł. ...i to chyba jakieś ekskluzywne wersje gniazd musiałyby być.

> Chodzi o przyklejenie zasuwek metalowych w zabudowie balkonu. > Dwa zamki odpadły od szyb. No to tak jak napisano. Klej do lusterek o ile uda się znaleźć srebrzysty lub bezbarwny albo do akwariów.

> Potrzebuję przykleić metalowe elementy do szkła. > Jaki polecacie klej do tego? Chodzi mi o mocne połączenie - klej najlepiej bezbarwny Napisz co konkretnie, jak będzie pracować i jaka powierzchnia styku? To bardzo istotne.

> A zdziwiłbyś się jak potrafią izolować fundamenty i spaprać robotę. Jak dziura jest duża i jak > pisze dom jest ponad powierzchnią ziemi to taki efekt może być. Zgadza się, jednak plama pojawiać się będzie dni lub tygodnie po opadach i utrzymywać się będzie tygodniami. Nie da się zaobserwować korelacji. W naszym klimacie będzie stała.

> chyba mi sie watek poplatal Nie poplątał. Na Baranowickiej rzeczywiście jest przerywana. I tam jest bardziej skomplikowana sytuacja.

> a gdzie tam jest ciagla ? bo ja na street view widze przerywana U mnie na Skłodowskiej jakiś tekst

Da się to zrobić elektroniczno mechanicznie bez żadnych układów programowanych. Będzie potrzebny przełącznik typu: "Isostat" bez sprężynki powrotnej i bez zapadki. Wciskasz Isostat, który załącza silnik. Siłownik dojeżdża do końca, klika mikrostyk, który przełącza przekaźnik, przez który zasilany jest silnik siłownika (dwie sekcje). Odwraca bieguny. Trzecia sekcja włącza samopodtrzymanie przekaźnika. Silnik pracuje w druga stronę i na końcu z powrotem przełącza Isostat na pozycje wyjściową. Rozłącza zasilanie silnika. Wyłącza się samopodtrzymanie, poprowadzone przez jedną z sekcji Isostatu. Da się. Może byż też inny dwusekcyjny przełącznik zamiast Isostatu ale z nim da się zrobić estetycznie, bo jest dwustronny przycisk. Jedną stronę można ukryć w obudowie. Prościej dałoby się przekaźnikiem bistabilnym ale nie wiem czy są.

> Owszem nie ma, ale tu chodzi o to, ze autobus majac zakaz na swoim sygnalizatorze dla buspasa, > odjezdzajac z przystanku zmienia na sile pas ruchu na ten dla "zwyklych aut", gdzie akurat > zielone swiatlo jest. Dodaj, że przez ciągłą...

Jakie tworzywo?

Jedyna zaleta, którą mogę wspomnieć to, że na pakę można wrzucić paletę cegły albo tonę kartofli i nawet nie jęknie a Hi-Lux już leżał na odbojach.

Tylko, że oni nie wyjeżdżają z zatoki. Jadą prosto przez skrzyżowanie swoim pasem i zmieniają go za skrzyżowaniem. Przynajmniej powinni. Problemem jest to, że nasi, wiejscy kierowcy autobusów zamiast trzymać się swojego pasa, zmieniają go przez ciągłą jeszcze przed skrzyżowaniem, wymuszając pierwszeństwo na autach, które ruszają w tym samym czasie. Cwaniaczkom albo baranom nie chce się czekać aż dostaną: "zielone" na swoim pasie. Stąd problem. Pierwszeństwa nie mają ale każdy wie, że na cmentarzach są specjalne alejki dla tych, którzy je mieli.

Zjeździłem kilkaset tysięcy kilometrów kilkoma służbowymi. Starszymi i nowszymi. Gorszej padaki nie widziałem. To już Nysą jeździło mi się lepiej. Pomijając już same odczucia z jazdy przypominające jazdę wozem drabiniastym to jest po prostu rzęch. Zarówno mechanicznie sypie się wszystko jak i wykończenie wnętrza woła o pomstę do nieba. Sprzęgła sypią się nadzwyczaj szybko (ukręcają się) pękają obudowy skrzyni biegów bo walą w ramę przy ostrzejszym depnięciu. Niektóre elementy ruchome odłamują się samoistnie już po kilkunastu tys. km. Każdy przegląd to były naprawy i to dosyć drobie. Spalanie przy spokojnej jeździe 10l. Przy deptaniu na maksa do 14l. dochodzi. Znam takich, którym palił 16l. przy emeryckiej jeździe mój egzemplarz, który wcześniej u mnie brał 11l. przy całkiem ostrym traktowaniu. Musieli kraść paliwo albo emerycka jazda tym autem zwiększa zużycie. Nawet nie chcę wspominać tego złoma. Jeśli już samochód rolniczy to Hi-Lux.

Sypię biały lub różowy z Brosa i po kilku posypkach jest spokój do kolejnego roku.

Ale fajny TIG! Też se zażyczę na gwiazdkę, a co!