romano11

To narzędziem ręcznym odetniesz zaślepienie, a wlany beton je zastąpi. Proste, jak pręt zbrojeniowy w betonie...

8mm głębokości powiadasz... szyby zespolone 4+12+4=20-8=12/2=6mm na stronę tyle by wystawał wkład. Można by to wykończyć kątownikiem, ćwierćwałkiem lub inną listewką - nie przejdzie? Ew. z jedenj strony - bradziej widocznej/dekoracyjnej - zlicować, a z drugiej wysunąć i zamaskować wysunięcie. Okleić. Jeśli Ci lub szanownej małżonce się nie spodoba/znudzi, możesz to z łatwością i po taniości zmienić. Jest tych folii tyle, że możesz przebierać we wzorach i kolorach. Ew. lustro bez podlewu, zwane fenicko-weneckim

Skoro tak, to aku samodzielnie postawiony na podłużnicy powinien przeżyć. Ew, dla lepszego samopoczucia właścicela bolidu, można zaaplikować jakąś przekładkę w postaci grubszej gumy itp.

1. Silnik pobiera olej do komory spalania w nadmiernej ilości - duża ilość nagaru, zbyt duża jak na za bogatą mieszankę. 2. Źle dobrana ciepłota świec i nie osiągają one temperatury samooczyszczania.

Skoro tak, to zapytam: czy fabrycznie pomiędzy aku a podłużnicą było coś, cokolwiek?

Mam założony odpowietrznik ręczny w punkcie 2. Jednak teraz nie wiem, czy nie wybrał bym "bramki nr 3", czyli odpowietrzniki w pukncie 1 i 2... Dodatkowo zasilanie i powrót są u mnie "bliżej siebie", czyli nie na samych końcach kolektora, jak pokazał kolega autor wątku na obrazku i montujący grzejnik fachowcy autorytatywnie twierdzili, że powyżej zasilania i poniżej powrotu "szczeble" drabinki będą zimne. Mylili się i to bardzo gorąco...

Średnica tarcz i fakt "bębnienia" z tyłu to zbyt mało danych - mogą się różnić średnicą tłoczków w zaciskach i pompie hamulcowej, wielkością serwa, producentem przewodów elastycznych (oplot mniej lub bardziej podatny na rozciąganie).

Też sądzę, że "wynik" był by taki sam, bez względu na "obuwie"...

Nie masz pojęcia, ilu takich ślepych (i dodał bym - głuchych) debili Cię otacza na drodze...

OK, to teraz do "równania" zamiast karetki wstaw zwykły bolid Kowalskiego. Czy sytuacja się diametralnie zmieniła? Moim skromnym zdaniem nie...

No bo i jak niby termostat miał by ograniczać górną temperaturę? Bardziej. niż na max. otworzyć się nie może... Za tę temp. jest/są odpowiedzialny/e wiatrak/wiatraki i "graniczna" sprawność układu (wypadkowa obciążenia silnika i wydajności układu chłodzenia), powyżej której nic już nie pomoże i temp. będzie rosła tak czy siak.

Bo generalnie ludzie średnio ogarniają sytuację, czego doświadczyłem osobiście, a było to tak: jadę, słyszę i widzę w lustrach, że za bolidem za mną zbliża się karetka. Zwalniam, zjeżdżam do prawej. Co robi kierownik za mną? Tak, macie rację - wyprzedza mnie, po czym dopiero się zreflektował i zjechał na bok...

Ale to jest nadgorliwość w najczystszej postaci: skoro karetka ma swój pas w kierunku przeciwnym wolny, to również nie rozumiem, co Tobą powoduje, że zjeżdżasz i zwalniasz....

Organoleptycznie rzecz biorąc, z moich doświadczeń filtr MANN-a (made in Venezuela?) ma pi razy drzwi 2x mniej materiału filtrującego, niż CHAMPION. Piszę tu o filtrach oleju do motocykla. Jednakże poza tym innych różnic nie zauważam: olej jak był brudny na jednym filtrze, tak był brudny na drugim... Do bolidu zastosowałem filtr olejowy oryginał Suzuki, a powietrzny i kabinowy Filtrona. Następne będą kupione wg filtra "cena z dostawą - od najniższej"

To decyzję o zakupie podjąłeś Ty, czy sprzedawca? Co do wymiany - "po odejściu od kasy reklamacji nie uwzględnia się" wątpię, by to było możliwe...

Niby tak, ale nie zawsze jest "z górki". Nie widziałeś jeszcze nigdy karetki czekającej minuty przed opuszczonymi zaporami przejazdu kolejowego? Ja widziałem i co ma w tym momencie zrobić dróżnik ? Nie można uratować wszystkich, za wszelką cenę - taki lajf. Zresztą zauważ, że karetka na sygnale nie pędzi jakoś oszałamiająco szybko - owszem, jedzie prędzej, ale na pewno załoga bierze pod uwagę to, by ratując czyjeś życie nie "uszkodzić" kogoś po drodze, bo jaki miało by to wtedy sens?

A to spryciarze w tej hądzie żeby wskaźnik wymiany aku zakamuflować w tak widzocznym miejscu Szkoda tylko, że nie wspomnieli o tym w instrukcji obsługi...

Przypuszczam, że zawias w części przykręcanej do ościeżnicy nie ma regulacji (specjalnie zerknąłem do moich okien i nie ma czegoś takiego). Wobec tego pozostaje Ci: - zaakceptować istniejący stan - szybko i tanio - skoro w szparkę mieści się kartka papieru, to można by przykleić cokolwiek do ościeżnicy w miejscu przylegania uszczelki; - skoro dzyndzelek po nawet maks. wykręceniu nie wchodzi w kontakt ze swoim odpowiednikiem po prawej, to można spróbować coś pod te elementy podłożyć tak, by zaczęły współpracować i się dotykać

Znowu? Ale kalafior w ogóle grzeje, czy nie bardzo? Tam nie ma jakiejś wielkiej filozofii i taki automatyczny odpowietrznik powinien wypuścić powietrze bez Twojej ingerencji (chyba, że mu zakręcisz ten kapturek na górze na amen, to wtedy automatykę szlag trafił). Widziałem już takie rozwiązanie, że pion nie jest zakończony odpowietrznikiem i to też w łazience, ale tam odpowietrzenie było skuteczne (o ile było w ogóle potrzebne), ale ciągłe zapowietrzanie układu nie jest normalne, chyba że miałeś pusty pion, jest słaba cyrkulacja i powietrze kiedyś wyjdzie, ale musi to potrwać...

W naczyniu? Piszesz o naczyniu wzbiorczym? Jeszcze czegoś takiego nie widziałem w mieszkaniu, w budownictwie wielorodzinnym...

Też rozpatrywałem taki scenariusz: do czegokolwiek dospawać dystanse, do dystansów okrągłe blachy z śrubami, można by jeszcze na środku przyczepić kawałek rurki, niczym piasta z auta ale... zrezygnowałem i finalnie jestem na etapie kompletowania elementów do rogowej półki na koła w pozycji leżącej: wsporniki już są po obróbce cieplnej elektrodami i przeszły przez malarnię - są zapodkładowane. Teraz wystarczy tylko zorganizować 4 sztuki płyty OSB/Durelis 70x70cm i całość zamocować.

Chodzi Ci o ten lewoskręt? Miejscowi pewnie znają układ malowania, obcy jak wrzuci kierunek, to chyba większość autochtonów zrozumie...?

Jeśli koła są zamocowane na sztywno w przyczepie, to może być, że nie będzie wywierała nacisku na hak. Sam też jeździłem z takim zestawem i istniało swego rodzaju niedopasowanie pomiędzy przyczepą, a "ciągnikiem" (fiat uno): hak był niżej, niż powinien i zapięta przyczepa miała tendencję do odrywania drugiej osi od jezdni. Nie wiem, co i czy było powodem, ale przy przepisowej V=70 km cały zestaw drżał/pulsował w linii wzdłużnej tak, że można było ocipieć... Po załadowaniu i prędkości 100km nic nie drżało, nic nie pulsowało

Ale fred nie jest zwykłym szarakiem: nie od dziś PSP stoi dużo wyżej w rankingu zaufania społeczeństwa do służb - policja jednak sama sobie ciężko zapracowała na brak tegoż zaufania... więc jeśli tylko wysoki sąd wywodzi się spośród ludu i zna/podziela zdanie ludu odnośnie PSP, to fred jest wygrany

Proszę bardzo Nie przesadzaj, nie stanowiło to aż takiego wysiłku... Kto pyta, ten nie wie,,, Widzisz: potwierdza się, że człowiek całe życie się uczy a sam omnibusem się nie czuję. W końcu po to jest forum, by sobie pomagać, czyż nie? absolutnie nie zaliczam tego popołudnia do straconych Chyba mnie z kimś pomyliłeś: nie macham, nikomu, ani w dół, ani w górę