wlad

> równie dobrze możemy porozmawiać o intrygach w "M jak miłość", ten sam poziom realizmu dokladnie zawsze mnie zastanawialo jakim cudem ludzie biora te ich "przygody" na serio

> patrzac na to ile jezdzi firmowych Renówek .. tak, kupuja zle auta. a do tego nie tylko zle, ale > tez slabe i czesto brzydkie patrz a ja znam dwie spore firmy gdzie przerzucili sie ze sprinterow na mastery i w zyciu juz nie wrociliby do MB

> Bo inna jest kalkulacja przy wyborze auta przez firmę (ceny, serwis) a inna przez osoby prywatne > (ceny, serwis, wygląd, prestiż). Trudno potem mówić np. "skoro Skoda jest taka zła to dlaczego > tyle ich się sprzedaje"- bo kupuja ja głownie firmy. czyli generalnie firmy kupuja zle auta? bo nadal nie rozumiem

> Jak Yeti porownasz to Berlingo, Partnera itp., to sie nagle przestaje z tlumu wyrozniac przeciez to nie ten sam segment

> yeti octavia i rapid? jesli to sa szpetne auta to co mozna powiedziec o astrze 2,insignii,peugeocie 407,roznych kaszkajach,nie wspominajac o pseudoamerykancach spod znaku chevroleta/Daewoo?

> Yeti uważam za najbrzydszy obecnie produkowany samochód osobowy. > Wygląd tego samochodu jest odrażająco-ohydny. > Ale każda potwora znajdzie swojego amatora... > P.S. Dla porównania, dla mnie wzorem designu są np. Citroeny serii DS, przy których Skody wyglądają > jak worki ziemniaków. a ja przeciwnie-podoba mi sie taki lobuzowaty mieszczuch

> Ale popatrz na słupki sprzedaży . Peugeoty, Fiaty i Seaty wyglądają jak ziemniaki bez worków, a > krzywa leci w górę . Oni wszyscy ile wyprodukują, tyle sprzedadzą i nic z tym nie zrobisz . > Tacy są ludzie i taki jest dla nich rynek, który to reguluje . I powiedzial to wlasciciel ceeda

> Nie mów ze którąkolwiek z w/w ci sie podoba... ale teza byla ze sa szpetne a serio-tak,zawsze octavia mi sie podobala.teraz tez yeti a co do yeti-porownaj z kaszkajem.yeti przynajmniej jakos sie wyroznia z tlumu

> Wydaje mi się, że wygląd współczesnych Skód jest celowo oszpecany aby nie stanowiły wewnętrznej > konkurencji dla VW. > Każdej marce zdarzają się mniej udane stylistycznie modele, natomiast wszystkie modele Skody są po > prostu szpetne - to nie może być przypadek. co jest szpetnego w Yeti,Octavii,Rapidzie?

masakra

> http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=249505706&cd=635335499040000000&asrc=st|as > obczaj przebieg podejrzanie wysoka cena

> spoko, mój syn nawet na elektrycznym zdawał "u mnie" ja zrozumialem ze Andy jest instruktorem i kursanci zdawaja /zdawali egzaminy na jego aucie moja zonka zdawala na instruktorskim fordzie focusie

> Coś pokićkałeś bo widzę że były 3 silniki diesla 2.2 110Di 9i to pewnie na pompie było) oraz 112 i > 136KM dci i te pewnie miały CR. 2,2 Di 126KM > Co do primery i audi, w primci CR w audi pompowtryski, więc różna jazda, auta na CR wydają się > żwawsze, bo lekkie dotknięcie gazu i jedzie, w tdi trzeba deko tego gazu więcej dozować, stąd > może właśnie takie odczucia. to nie zalezy od zasilania-mialem 2,0CRDI hyundai'a i sprzedalem bo ten silnik nie mial calkowicie dolu

> W jaki sposób robiłeś te testy?Dół nissan ma lepszy? Ciężko by coś miał lepszy dół od 1.9 tedei, > przy natrafiającej okazji przyjrzę się skrupulatnie temu silnikowi....póki co to mam tylko > obraz jazdy almerą kolegi z 4 osobami na pokładzie, pomijając kiepskie zawieszenie almery > silnik szału nie robił. ale zdajesz sobie sprawe ze w almerze [jak tez w primerze]byly 2 rodzaje tych silnikow? 1.na zwyklej pompie 126KM 2.na CR 138KM oczywiscie co do wlasnosci jezdnych jest to moje subiektywne zdanie -przez ponad miesiac mialem obydwa auta i taka konkluzja mi sie nasunela. i tak-zwlaszcza dol byl zauwazalny.w nissanie wlasciwie oddawanie mocy szlo liniowo,w tdi jest dziura dosc znaczna.

> Ej no to faktycznie jak to to samo co w almerze, to jeździłem w niej właśnie-nic ciekawego > Spalanie przy normalnej jeździe wychodziło w okolicach 7 ON, co jak na taki samochód i znane > mi jego odpowiedniki jest po prostu dużo, dynamiką niestety nie powalał również porownywalem dynamike primery 2,2dCi [136KM] z audi a4 1,9 tdi 130KM.mimo ze audi sporo lzejsze to roznica w osiagach to przepasc[na korzysc primery].zwlaszcza dol to masakrowanie 1,9tdi wiec tu bym sie klocil.natomiast spalanie to faktycznie beznadzieja-u mnie srednie z calej eksploatacji to 7,5l/100km gdzie audi w tych samych warunkach mialo srednia 6,3l/100km

> 16s to naprawdę jest tragedia. Felicia 1.3 miała chyba 14 i to było niebezpieczne. Moc to nie tylko > wyprzedzanie, czasem trzeba depnąć żeby wyjść z opresji. moj touran ma chyba 14s i przez rok uzytkowania nigdy mi nie przyszlo do glowy ze jest za wolno czy tez niebezpiecznie.wystarczy miec uruchomione szare komorki nie ukrywam ze przez ostatnie 10 lat nie zdarzylo mi sie przyspieszac 0-100km/h.w sumie to nawet nie wiem gdzie to sie robi i po co

> Bez sensu. Dokładasz z 5 tysi i bez problemu kupisz BMW e60 z tego samego rocznika, który będzie > lepszy pod każdym względem mowisz ze BMW e60w tej kasie bedzie tak samo niezawodne

> Temat rzeka, bo 1.8 benzyna miał brac 1 l na 1000 km oleju a moj nie brał nic...a manię > sprawdzania miałem > Pzdr dokladnie.tez mialem 1,8 w p11 i nie bral oleju.co do P12-silnik jest OK,skrzynia niestety krotka.pieta achillesowa P12 sa usterki elektryczne.np.u mnie dzien przed wyjazdem do Polski nie dzialal immo-pomoglo przeczyszczenie stykow przy stacyjce.w zimie radio dziala swoim zyciem-gdy masz sterowanie w kierownicy.czasem wlacza sie brzeczyk niezapietych pasow i nie chce sie wylaczyc.to tylko to co u mnie sie przydarzylo przez rok jedyne auto ktore mi sie nie znudzilo po pol roku

> 2.2 jest lipny, możesz jeździć bezawaryjnie a może Ci panewa się obrócić "ot tak" albo korbowód > bokiem wyleźć bo i takie przypadki są znane. > Imho nie ma sensu pchać się w coś niesprzedawalnego, co za pan brat jest z lawetą i serwisami. pomylilo ci sie z 2,2DCI renault tu jest silnik nissana

> ponoć ten diesel jest awaryjny - taka słyszałem opinię bardzo zle slyszales w takim razie.moj mial 240kkm przebiegu i jedyna rzecz jaka wymagala naprawy przez ten czas to zabrudzony EGR.cudowny silnik w porownaniu do np.1,9TDI.ale swoje pali-tak 1 l wiecej niz 1,9dci w tym aucie.

kolega z pracy ma od 4 lat taki-zero problemow.przebieg ok.160kkm z czego on zrobil ok 50kkm.zawieszenie nadal oryginal.jedynie irytuje go spore spalanie jak na taki silnik.

> zaraz pojawi się cała oferta grupy VAG jako argument;) uuu,brak argumentow sprawdz moze najpierw w konfigurator.

> A w VW masz? przykladowo w aucie z tematu tego postu 2,0TDI i 3,0TDI

> Chciałbym mieć wybór między silnikami, a nie wybór między silnikiem a skarbonką. To trochę różnica. widzisz,nie masz pojecia o tych silnikach i wyrokujesz bo cos tam dzwonilo w kosciele jakims. > A z Epiką trafiłeś kulą w płot bo miałem do wyboru R4 diesla lub dwa silniki R6, które różnią się > czymś więcej niż tylko literką w numerze VIN, i z których żaden się nie rozpada. ale miales wybor kilku diesl o roznej ilosci cylindrowi?