wlad

pytam,bo na zegarze przykladnie 90 stopni a rzeczywista to 79 stopni.do wymiany termostat czy taka temperatura byc moze? stoi w miejscu bez wzgledu na temp.zewnetrzna,jedynie podczas postoju w korku podnosi sie powyzej 90 stopni do momentu wlaczenia wentylatora.

> Prawie tak ładny na moj/moja dla mnie marbella nie ma juz tego klimatu

> Nie każdemu. Ale co to auto daje w zamian innego? Bo skądś ta cena musi się brać. Jeśli nie moc, > nie design, nie jakość materiałów, nie prestiż (hahaha), to co? Jaki jest argument żeby to > kupić? Ani nie jedzie ani nie wygląda... u mnie firma stawia na ekologicznosc.do tej pory miala jako auta firmowe 2 hondy civic hybrid,teraz kupila i40 hybrid.jak na razie od roku po prostu jezdzi jest to wersja kombi i jak dla mnie jest bardzo

> A jaki byłby cel takiej sprzedaży ? a jaki jest cel sprzedazy po 80kkm lub 180kkm?

> fakt , ale 11 lat później mieliśmy cinquecento my czy fiat

> D4D 116 PS - 152 k km, od nowosci go mam, nic zlego sie nie dzieje. szwagier ma od 80tys. teraz ma pod 200tys-nic sie nie dzieje.

> sprzedawali Pandy 2 po 2003r w opcji Van 2os. ale przyznasz ze porownywanie bagaznika auta 2-os. z 5-os. jest dziwne cokolwiek

> Ty Bartuś, z motoPRL to ona wspólne tylko to, że była planowana na nasz rynek, ale Polski nie było > wówczas stać na produkcję takiego samochodu . a szkoda bo inaczej wygladala by zupelnie polska motoryzacja

> Darek, proszę ja Ciebie > Panda 2 Van 1m3 pakie i lpg podchodzi malinowo fabrycznie gdzie takie pandy sprzedaja po co ja w takim razie kupowalem tourana

> gdyż? > przejeździłem bezawaryjnie i jednym i drugim kilkadziesiąt kkm, nadal jeżdżę i kolejny pewnie też > będzie dci... cos z tymi dci jednak jest.jednemu znajomemu padlo 1,5dci doslownie w ostatnim tygodniu gwarancji[megane od nowosci w jego rekach],drugiemu podczas jazdy na niemieckiej autostradzie 1,9 dci w lagunie 2.oczywiscie mozna to zwalic na wymiany oleju co 30kkm-ale kogo to obchodzi? zawsze wymieniam olej tak jak zaleca producent[i na taki jaki zaleca ] i jakies niuanse mnie jako uzytkownika nie powinny obchodzic.mam wiecej znajomych nawet z tak wyszydzanymi tutaj 1,9TDI i jakos nie slyszalem o ich awariach

> Moim zdaniem jak najbardziej klasyk Co prawda jeśli chodzi o detale to nie jest do końca zgodny z > rocznikiem, ale to całkiem sympatyczne autko moje marzenie z dziecinstwa-razem z lada niva

w 83 roku nie bylo jeszcze takiej przedniej atrapy

> octavia 1.6 lpg octavii blizej jednak do laguny niz matiza

> albo Koralem Koral powstal jakies 10 lat pozniej

> Serwis na Mińskiej we Wrocławiu był, gdy nie było oficjalnego przedstawiciela w PL, więc jakoś > pewnie dadzą radę w razie potrzeby. oczywiscie za odpowiednie pieniadze dorabialem kluczyk do mazdy-w Polsce ASO chcialo 800zl,w UK takie samo ASO-70 funtow

> Getz by mógł być, ale jest całkowicie poza budżetem > Atos, przepraszam, nie przejdzie ze względu na wygląd. amica juz jest bardziej cywilizowana lub tez atos prime z konca produkcji-to sie nie psuje

hyundai atos/amica [tani wariant] lub getz[drogi].

> A co niby poprawili? Źródłem problemów są podkładki pod wtryskami oraz ich nieszczęśliwy sposób > mocowania - jedna śruba na dwa wtryskiwacze. > Pozdro > Bartek jak jeszcze bylem na mazdaspeed to cos obilo mi sie o uszy ze po lifcie bylo to poprawione.widac pomylilem sie

> tylko ze 132 argenta to raczej lata 70/80 > a nie 80/90 Argenta byla produkowana w latach 80-tych ale fakt,ze korzenie miala we wczesnych latach 70-tych.

> mazda ale tylko pod warunkiem ze nie zjedzona i zainwestwac w pakier startowy - dobre > zabezpieczneie antykorozyjne + smok + podkladki pod wtryski ale ten rocznik juz chyba nie ma problemu ze smokiem

> Kia Venga 1.4 CRDi 90KM > nalot ponad 100tys km i poza przeglądami serwisu nie odwiedza i jeździ > więc chyba się da... podobnie 2,0CRDI hyundai'a[a wlasciwie VM].

> Bo mam kilka trudnych pytań odnośnie B5 tdi z 97r odnosnie B5 nie ma trudnych pytan sa tylko trudne odpowiedzi

> Witam > Co by było gdybym wlał olej 10w40 diesel do silnika benzynowego, który do tej pory ganiał na 10w40? > silnik prosty 8-zaworowy 1,1 peugeot. > nie chodzi o oszczędność ale leży mi na półce taki i nie mam co z nim zrobić a nieekologicznie > byłoby wylać. > silnik nie bierze oleju więc nie chcę go uszkodzić ale chętnie bym go spasł. a co by sie mialo stac .jak mialem 2 auta to do benzynowego hyundaia lalem to co zostalo po dieslu i nic sie nie dzialo.

> TeDeIk spaliłby poniżej 4 mam porownanie TDI-ka z koreanskim CRDI-tedeik pali blisko 1 l mniej i to przy ciezszej i mniej aerodynamicznej budzie

> dlaczego ja robie 400 km po pl w 3 h rhd a szwagier potrzebuje na to 5 lhd (jednopasmowkami) bo to jednopasmowki?