technix

> Grzejniki Purmo cv22, i właśnie pomimo wielu prób odpowietrzania, góra gorąca, dół zimny, zwłaszcza > tak gdzieś od połowy grzejnika do końca. > Czyli mam za bardzo skręcone grzejniki na zaworach przyłączeniowych wychodzących ze ściany ? a jakie masz zawory? > Czy jak wykręcę za bardzo to woda wyleje się na mieszkanie, czy może ktoś to przewidział i dał > jakieś zabezpieczenie na śrubę regulacyjną i woda jej nie wypchnie, tylko zacznie podciekać ? ale co chcesz wykręcić

> Jakie? wywalić wszelkie zawory > Weź oba do ręki i obejrzyj je sobie dokładnie. a wiesz co to takiego współczynnik Kv?

> jeżeli masz kable WN np. firmy Janmor to też spalanie jest dużo wyższe niż na kablach NGK kiedyż w > to nie wierzyłem ale przeszedłem przez to no teraz to żeś pojechał jeszcze piszeż że "dużo większe" to jak na janmorach palił Ci 20 a na NGK 8? Aha - i oczywiście jedne i drugie to nówki były, tak?

> Jaki zawór? Typowy grzejnikowy? Jeśli tak. to go wywal, ewentualnie, jak już go potrzebujesz, to > wstaw kulowy. Miałem podobny problem. Wymieniłem grzejnik i dołożyłem zawory i grzejnik ledwo > grzał, po wywaleniu zaworów nie ma problemu. XXI wiek, a Ty takie rzeczy ludziom doradzasz??? A czym różni się zawór kulowy od grzejnikowego pod względem przepływu? A czy jest możliwe wg Ciebie, że przez zawór np. 3/4 cala przeleci więcej wody niż przez 1 cal - oba otwarte na maksa? Otóż jest. Do autora wątku to: 1. czy jak odkręcisz odpowietrznik to co leci (jeśli leci) 2. jak leci woda a grzejnik się nie grzeje to wg mnie należałoby przyjżeć się zaworowi, ale pod względem montażu - tzn. może "fachowcowi" pakuły się podwinęły do środka np. Na odległość ciężko raczej - poszukaj innego fachmana

Kumple mają rację, ja bym nie odpalał tylko co jakiś czas aku doładowywał

> Na co zwracać uwagę przy zakupie na moc, żeby grzalo to min. 3.5 kW, a to już może generowač problemy

calibra to vectra a, więc powinny być w pełni kompatybilne a asterką P.S. ja ostatnio do corsy b montowałem kierownicę z cali i wszystko pasiło

no orlen to wogóle ma wujowy gaz - ja tankuję na Lotos Optima - dużo mocniejszy niż z orlenu

no mi w ubiegłym roku 3 razy padał osławiony vernet - po wymianie na gates wszystko OK

> Tak ale porownywalne z gps. W sumie to powinno chyba szybciej jezdzic. no właśnie jestem zawiedziony, bo kiedyś mając Uno marzyłem o takiej maryśce - ale życie zweryfikowało moje marzenia i kupiłem Astrę F 1.6 Si i ona na gazie II gen. wyciągała 195 - a więc Twój naprawdę słabiutki

no to rower polecam

> i nie zaprzątać sobie więcej głowy tym wątkiem.

> Ona jechała 190 z lekkim groszem, ogólnie 197 chyba max się zdarzało i tak sobie leciałem... Licznikowe ?

to nie żadna rekawica tylko tak nie stworzone rzeczy wypisujesz że obawiam się iż nasza dyskusja nie ma sensu A skoro nie rozumiesz tak prostych pytań dot. twoich twierdzeń to znajdź swoje świadectwo z podstawówki i sprawdż czy zaliczyłeś język polski

jal ci.się chcę to zrobił bym to raz jeszcze ale tym razem od początku trzymaj chlodnicę nie może zacząć robić się ciepła cały czas musi być zimna i nagle gorąca

> 2 lata. to jak nowa praktycznie > Padł tak jak się domyślałem zawór trójdrogowy. i co w związku z tym? > Cel nie wiem - twierdzi, żeby dla świętego spokoju zrobić, bo w nagrzewnicy słychać przepływającą > wodę, więc może się zakamienić bardziej. po pierwsze - gdzie masz w domu nagrzewnicę po drugie jak "słychać" przelewającą się wodę to owo urządzenie (czymkolwiek to jest) jest zapowietrzone > Nie wiem ile dolewam wody rocznie, ale jednak z raz na sezon piecyk się domaga dolewki a skąd wiesz, że domaga się dolewki? Mówił Ci? > trzymam raczej niskie ciśnienie wody w instalacji (~1,2 > bara). A powiedz mi jaki masz wpływ (jak mozesz sterować) ciśnienie wody w w/w instalacji > Ale wycieków nigdzie nie zauważyłem, a instalację miałem na wierzchu przez kilka miesięcy. a tu już wogóle nie wiem jaki przekaz ma mieć to zdanie

> Z tym,że "dobry bo wymieniony" może się źle wyraziłem. ano > Na pewno sprawny bo gdyby nie był to płyn > raczej by się zagotował a nieprawda - jeżeli byłby stale otwarty - to dlaczego miałby się zagotować? > a poza tym nie załączał by się wiatrak. a znów nieprawda - bowiem jak nie jest zamknięty to wiatrak również się włączy > Układ odpowietrzony bo > ogrzewanie działa. no, tu raczej ostrożnie - nie nazywałby tego co leci z kratek Uno ogrzewaniem > Nie wiem po czym miałbym jeszcze wnioskować, że termostat znowu jest > walnięty. no to Ci napiszę, jutro sprawdź i napisz jakie wnioski, otóż: 1. rano jak auto zimne odpal je i niech sobie chodzi na jałowym 2. jak poczujesz z kratek letnie powietrze (powinno być czuć maks. po 10min.) to wysiądź i idź otworzyć maskę 3. teraz kładziesz rękę na chłodnicę - tylko nie na wentylator (wiatrak) a na lamele 4. i tak sobie stoisz i czekasz - cały czas trzymając rękę na chłodnicy i teraz dwie opcje: 1. chłodnica robi się pomalutku coroz cieplejsz i cieplejsza aż jest gorąca 2. chłodnica jest cały czas wręcz lodowatai nagle w ciągu sekundy czujesz, że robi się gorąca. Jeżeli u Ciebie będzie opcja nr 1 (a taką podejrzewam) termostat walnięty - czyli do wymiany. Ostatnie pytanie - czy masz wskaźnik temp. płynu w zestawie liczników?

tak jak pisałem - odpalić powinien, moc może się zmienić (na mniejszą raczej) i na 99% Twój silnik straci bezkolizyjność, niestety

> witam! > Szybkie pytanie - jak w temacie: > czy głowice silnika w astrze F w motorach 1.4 i 1.6 8-zaworowe są takie same, bo już tak mi > namieszali... > pozdrawiam z tego co wiem to chyba są inne rozmiary zaworów, ale na 90% wydaje mi się że pojedzie na każdej. Nie napisałeś jaki masz teraz silnik, ale w przypadku 1.6 to po zastosowaniu głowicy z 1.4 to nie wiem czy czasem nie stanie się kolizyjny

> Termostat sprawny bo był wymieniany jakoś w sierpniu. dobra, a teraz na poważnie - czy jest sprawny termostat? Napisz na jakiej podstawie stwierdzasz, że tak czy nie. Duszę Cię tak dlatego, że to jest chyba jedyny sposób na osiągnięcie takiego spalania w Uno - ja i mój ojciec w dwóch różnych Uno 1.0 kilkakrotnie mieliśmy walnięte termostaty i chlał wówczas ok. 12, a tak to zawsze góra 8

> PEX wewnątrz ma PE i aluminium nie ma bezpośrednio połączenia z wodą obiegową i miedzią, więc nie > powinno to stanowić problemu fakt, zapomniałem, sory

> Polećcie jakiś preparat oczyszczająco-uzdatniający do wlania do instalki CO. są ukł. ze sterwnikami i specjalnymi pompkami dozującymi sól - ale to strasznie drogie Pan od piecyka > powiedział, że nie zaszkodzi, ale niczego nie polecił, bo producent pieca nie ma własnego czyli pan nic nie powiedział > Kocioł jest 2-funkcyjny, instalacja na pexal, pionowe rury miedziane. o i tu jest /może być problem - nie łączy się miedzi i aluminium - oczywiście połączone działać będzie, ale jedno na drugie źle wpływa i po paru latach mogą zacząć się problemy - spore > Woda teoretycznie dość > miękka, ale mimo wszystko coś tam się jednak osadza. bardziej osadza się z kaloryferów, aniżeli z rur (szczególnie jak masz stalowe) Dodatkowo inhibitor korozji - to już moja > koncepcja, bo pan obejrzał wodę z kaloryferów i powiedział, że OK. OK - czyli czarna > Tak patrzę na ceny różnych preparatów w sieci i nie wygląda mi to na tanią zabawę. ta, to jak z tymi bakteriami do kibla - opakowanie za 15 zł na pół roku i niby rozmiękcza - ja wsypałem całe opakowanie i nic nie dało > Pytanie poboczne > Czy istnieje niebezpieczeństwo, że woda użytkowa zostanie zanieczyszczona zawartością obiegu CO w > kotle 2F? bez jakieś super hiper mega awarii nie

to w sumie dalej coś nie tak. To jeszcze dwa pytania: 1. czy masz sprawny termostat - i skąd wiesz, że tak 2. jakie odcinki pokonujesz jednorazowo

ja bym kupił jakiś z 40Ah i do tego prostownika z .... Lidla

posmaruj wszytko i bedzie OK