technix

> a czemu? bo teoretyzując to można porównać do czegoś takiego jak np. podkładanie jakiś blach w jabłuszku w sworzniu wachacza - efekt ten sam ale czy droga obrana dobrze > skad jestes pewien ze kierownica była założona "na środkowe położenie"? > a może właśnie ktoś ją o te kilka ząbków krzywo założył.. dlatego tym bardziej pojechałbym na zbieżność - bowiem jak sobie przypomnimy niedawny post autora o zamiarze kupna AG, bliskości do granicy, znajomych itp.itd. teraz ta kiera - to czym prędzej bym lądował na stacji czy nie było BUUUUM. Nawet teraz to samoczynnie uruchaminające się radio można do tego podciągnąć

> ciekawostkę jest to że jak wracałem z pracy po > zapaleniu chec'ka ani razu mi obroty nie spadły... wcześniej spadały do 400... jak mi ostatnio pękła na trasie to check zapalił się dopiero jak zmieniłem prędkość - a jak jechałem 15km cały czas z jednostajną prędkością to nic - może masz podobnie jadąc z pracy > Teraz czekam tylko na przerwę w deszczu by zamontować nowe nabytki.. i co jednak nówka z ASO? Daj znać koniecznie czy NIC nie harczy to może też się skuszę... Ale 130 - dużo za kawałek lineczki

A nie zastanawiałeś się nad jakąś używką? Ja jakiś czas temu też myślałem o wymianie piasty i właśnie brałem pod uwagę jakąś używkę z jakiejś asterki około 99 roku. Co prawda nie wiem ile wołają na szrocie za to ale jako, że to używka to max. dałbym z 6 dyszek

> w zasadzie poradziłem sobie już. Po prostu o 2-3 ząbki przestawiłem kierownice i jest dobrze. dla mnie to taki półśrodek

piszesz, że radio na postoju po włożeniu płyty też się załącza - może poprostu podłącz mu zasilanie po stacyjce a nie na stałe? To przynajmniej uchroni Cię przed rozładowywaniem aku na postoju. P.S. jak widać niespodzianki w nowym nabytku stale się pojawiają. OT a jaki masz wypas teraz w aucie?

> Nie jest tak jak piszesz. Regulacja jest na max. TID wyświetla tylko górną linię. Tzn. czas i > temp. Czasem znienacka wyświetli info z radia. gdzieś kabelek nie łączy - rozebrać, popatrzeć, wyciągnąć wnioski

> A wytłumaczcie mi, dlaczego samochód gaśnie gdy się linka urywa, no i później potrafi również > zgasnąć a obroty mocno spadają? czy w konsoli zegarów jest jakiś czujnik obrotów silnika, > myślałem że od tego jest czujnik hala przy kole pasowym... > A zapomniałem dodać wszystko się dzieje po jakiś 10min jazdy... A nie od razu! bo opel zainstalował coś takiego jak "czujnik przebytej drogi", dodatkowo zapala się check - ale jest na to rada (doraźna oczywiście) jak się zapali chcek to wiesz już, że jak puścisz gaz to zgaśnie- więc zgaś go sam, kluczykiem i odpal ponownie - masz kolejne 10min bez stresu

> Nie lepiej było Linexa zamówić? Jak mi pękła w ubiegłym roku ori to kupiłem używkę za 40zł na szrocie - bo wszyscy na formum pisał, że zamienniki hałasują. Jak jakiś miesiąc temu pękła mi i ona, kupiłem nową Linexa - terkocze okrótnie - teraz znów zamierzam jechać na złom po używkę bo nie wytrzymam - ale 130 to chyba bym nie dał

> wlozyli 5 i skonczyly się kłopoty z linka i licznikiem !!!!!!!!. znaczy się chciałeś napisać, że w jakiś zakładzie gdzie dorabiają linki włożyli Ci grubszą do pancerza i za to płąciłeś te 10zł, tak? I przestała grechotać?

> nie do końca -u mnie jest srodek zalany i mogę sobie popukać jedynie po glowie No to w takim razie aby uszczgółowić to ja ma 94 rok (przed liftem) i tam jest na wylot - ale po rozebraniu go na części. Już nie pamiętam, ale tam chyba jest coś w rodzaju pierścienia zegeera i później można wyjąć tą ośkę

> Ja dopiero dzisiaj odebrałem nie ściąga ja ostatnio płaciłem 70zł w PZM

> Poza tym wszystko gra? Jak najbardziej

> Ja pierdziele... Ani to nie razi, ani nie przeszkadza. Co Was Obywatelu tak boli? Już mówię, otóż od ostatniego roku to większość kierowców, którzy chyba chcą na siłę jeździć na dziennych a nie kupią takowych to takie cyrki odwalają, że . A to jeżdżą na długich, a to włączają pozycyjne + halogeny przednie właśnie- albo co gorsza w drugą stronę, kupują jakiś szit za 20-30 zł z allegro i wóczas nie wiem - są dumni z siebie , że oni też mają - szczegół że wujowo i albo właśnie razi po oczach albo wogóle nie widać. Ale jest jeszcze trzeci typ - tacy co z niewiadomego powodu np. już po zmroku jeżdżą na mijania a te szitowskie diody dalej się palą - a jak już jest ciemno to te co za dnia gówno świeciły to teraz dają po oczach. Pomału zaczynam mieć już dość takich baranów i niebawem założę sobie halogeny dalegosiężne ustawione jak najwyżej - żeby takiemu tak dać po oczach, niech nic nie widzi i najlepiej odrazu w drzewo wali . Nie wiem co ludzom na siłę odbija, że cudują tak? Modni chcą być czy jak. Dlatego jestem za tym, żeby takim DR zabierać hurtowo - jak w ciągu roku będzie szedł z 6 razy po odbiór to może trochę oleju do głowy napłynie. Sam montaż DRL polecam dla własnej wygody, ale nie na siłę. Takie jest moje zdanie.

a jakiego producenta jest ta za te 10zł - bo ja mam teraz Linex to masakra - normalnie będę musiał zrobić dobre car-audio żeby jej nie słyszeć

> Wciągnąłem ślimaka ale linka siedzi w otworze, ma ktoś pomysł jak się dziadostwa pozbyć? NIE KUPUJ NOWEGO!!! ja miałem ostatnio to samo - linka ukręciła mi się w ślimaku - on jest rozbieralny, a ta plastykowa tuleje w którą wchodzi linka jest na wylot - weź coś cienkiego i lekko pukaj młoteczkiem (oczywiście plastik podparty dołem) wkońcu wyjdzie - no chyba, że zdążysz go połamać - ale zawsze masz szansę

przecież to wszystko mocno przekroczy wartość auta - nie widzę tu uzasadnienia ekonomicznego

> ja mozesz to poprosze z tym dodatkowym przekaznikiem mam nadzieję, że jak już je podłączysz to bardzo szybko cię zatrzyma i DR zrobi

> chodzi mi o korektor a nie o sama sprezyne... tak ale pisałeś, że chcesz zmnienić korektor bo ci stale pęka ta sprężyna, dlatego pytam się gdzie ją kupujesz? Orginał jest OK

> Można ewentualnie spróbować rozpuszczalnikiem do farb ftalowych, ale jest bardzo agresywny i pewnie > gumy i membrany padną. gumy i tak nowe będą To co jest mocniejsze - płyn do mycia silnika czy rozpuszczalnik do farb ftalowych? I co to wogóle jest ta ftalowa? ja rozrużniam tylko emulsje i olejną

> Pytanko przy okazji > Czy czyszczenie parownika bez jednoczesnego czyszczenia zbiornika ma sens ? czyścić to ja go czyszczę przy okazji regeneracji

> Od jakiegos czasu zastanawiam sie czy da sie zamienic korektory z tyłu z orginalnych vanowskich na > te z punto/lanci Y???? i wywalic ta sprezyne bo przy obnizeniu szybko padaja (mi wytrzymuja > max 1.5 roku ( ) nie wiem jaką masz tam tą sprężynę, ale jak miałem Uno to też po kupnie była pęknięta - zamówiełem nową w ASO za 25zł i przez 3 lata jak miałem autko była cała

> Zrobilem kompletny remont silnika w Nubirze, panewki, pierscienie, glowica itd. To nie jest remont generalny, a tylko po takim należy docierać silnik > I czy po tym remoncie moge odrazy przelaczyc na gaz czy najpierw powinienem pojezdzic na benzynie > do wymiany oleju po 1000 kilometrow?? Odrazu na LPG, szczególnie jak mało jeździsz bo na NoPb przy niewielkich przebiegach benzyna rozrzedza olej

w Castoramie jest teraz promocja taki sam zestaw Yato za 249 - dla mnie bezapelacyjnie najlepsze narzędzia - szczególnie ich ergomomia jest świetna A porównuję m.in. do King Tony i Proxxon

> czy sprężyny zawieszenia w zależności od silnika są > różne? napewno od dielsla są mocniejsze lub nawet wyższe

> Altek ma może 3 miesiące... > ---------------------- > Czy jazdy z takim ładowaniem może coś uszkodzić? Czy lepiej postawić auto i czekać co dalej? Uszkodzi akumulator nieodwracalnie- ale nic po za tym.