technix

Kolega ma ten sam VC Kombi, wg mnie i na miasto i na polskie trasy OK, bo w miarę elastyczny po mieście, poniżej 4 biegu to praktycznie nigdy nie trzeba schodzic, a na trasie to te 160 można lekko stale trzymać. Jak trzeba to buja się to do licznikowych 220, tak więc myślę że OK. Na mieście (Bydgoszcz) spala przy normalnej jeździe 9 lpg, na trasie z prędkościami 110-120 spala 8. Nie wiem czy Insignia jest cięższa od VC Kombi? Co do lpg to po prostu po ok. 50-60 kkm wypadałoby sprawdzić luz zaworów (szklanki), jeżeli trzeba byłoby jakieś wymienić to w Inter Cars po ok 20 zł sztuka. . Kolega ma na latanie 160kkm ori na benie i teraz dodatkowo prawie 20 kkm na lpg i szklanki igła, gorzej z KZFR, pomału zaczyna być je słychać, kpl. to ok. 2kzl. Jeszcze v przy przebiegu ok.160kkm puszczają uszczelki chłodnicy oleju , który kapie na kolektor wydechowy i śmierdzi, wiec trzeba wymienić, części dostępne tylko w ASO za 270 zł +wymiana. Ogólnie to nie wiedziałem, że w Insigni tez jest ten silnik dostępny. Śmiało kupuj, montuje LPG i w drogę.

Co znaczy zwykłych dróg, przecież wszędzie jest to +10

W takim razie udanej zabawy

W zasadzie to też nie problem, wyżej masz info włącznie z linkiem

No właśnie, i po ci problemy? Nie możesz normalnie, jak biały człowiek?

Jezu, człowieku on pyta o biorcę a nie o dawcę. Weź idź i komuś zleć ten montaż, co? Choćby z używanych części

Żebyś mógł wreszcie przegonić trochę tego mondeo i sprawdzić ile on tak na prawdę pali

zatem szerokości życzę, powodzenia

wiem, dlatego pisałem że 2 h jazdy to ok. 150km

bycie niedzielnym kierowcą to nie tylko ilość przejechanych kilometrów, to także jakaś ogólna wiedza motoryzacyjna lub jej brak. W przypadku takiego pytania, zasadnym wydaje się stwierdzić, że jednak spełniasz warunki w/w definicji, bowiem np. jak sądzisz jeżeli diesle nie nadają się do takiej jazdy to dlaczego wszystkie TIRy są w nie wyposażone? Dalej raz piszesz jazda przepisowa, raz że szybko bo dziecko, rozumiem że masz na myśli ze cala jazdę przespi, ale pomyśl, w Polsce na pokonanie 150km potrzebne jest jakieś 2 h, ty masz do pokonania 4 krotnie taki dystans, wiec robi się jakieś 8 h jazdy, ok. wiem w nicy szybciej, wiec dajmy na to jakieś 7 h. Myślisz, że przez tyle godzin nie przyzwyczajone dziecko ci tyle pośpi? Dalej myślisz, że Ty dasz radę? całą noc jechać? A co będziesz robił w przeddzień wyjazdu, spał? Wątpię. To wszystko pokazuje właśnie, że nie masz doświadczenia w takich eskspadach, a więc jednak jak typowy niedzielny kierowca. Zastanów się dobrze, pomyśl o innych, czy żona nie mówi Ci ze to za dużo na raz? Może wyjedzcice dzień prędzej i w połowie drogi zróbcie przystanek w jakimś motelu?

↓

A ja Ci powiem NIE JEDŹ! Sądząc po Twoim zapytaniu jesteś bardzo niedzielnym kierowcą, a to w połączeniu z dystansem nie wróży dobrze. . Teraz PKP ma promocje, może warto spróbować?

Co 1000km to dolać trzeba, a we fiacie tylko sprawdzić

Ja mam oprócz przednich także boczne w fotelach i instrukcja zabrania jakichkolwiek fotelików na nich montować

Ja płaciłem 20zl oczywiście wraz z wiązką, wiec nie wybrzydzałem

A ja pamiętam Twoje posty jak auto poniżej 20 litrów nie chce zejść

Znaleźć polecany warsztat montujący LPG. Sorry, ale to jedyna prawidłowa odpowiedź na takie pytanie

Moja 2.0 16 pali 10-11 gazu skrzynia manualna

218 jak już

Aha, to w e39 to jest mało a ta sama ilość w omie to już b.duzo

no tak, bo e39 z proponowanym wyżej silnikiem 4,4l to rzeczywiście pewnie z 7 litrów LPG pali

Opel combo tour, ale nie ten co jest identyczny z doblo tylko wersja wcześniejsza z 1.4 16V NoPb lub 1.7 101 KM

Ja bym kupił Omege C (B FL) z rocznika 2002-2003 z benzyniakiem 3.2 V6 do tego LPG i masz tanie auto w eksploatacji super wygodne (wg mnie niczym nie odbiega od e39) a i bagażnik ogromny

AD daje w zestawach

Kup ale jakąś fajną wersje, czyli np. czarny metalik, klima to obowiązek, i motorek 1.4 100 HP