iwik

Bo to "eksploatacja", a nie tam żadne awarie. 🤣

To odłączą kabel, ale auta nie przestawiają , bo innych wolnych miejsc na parkingach brakuje, a jemu "się należy" miejsce na zielonym polu, bo ma elektryka i co mu zrobisz?

Po prostu sandero ma wszystko to co powinno mieć normalne auto dookola komina i jeszcze zachowała w miarę rozsądną cenę na tle "lepszej" konkurencji, której chyba sufit na głowę spadł.

Miejsca rudziejące powierzchniowo (bez dziur) od spodu da się jakoś zabezpieczać, żeby spowolnić procesy, czy lepiej nie ruszać? (nie mówię o zabietexowaniu 😆) Jak tak to czym, żeby zareagowało z rdzą i odcięło jej tlen? Mówimy o kawałku wielkości kartki A4

Na autostradzie nie, chyba że jedziesz równo z elektrykami 😉 5.5 wykonalne jak nie przekraczasz 120.

No jak robisz casting na pracodawcę to bierzesz tego, co jest blisko, albo zdalnie 😉

Dla tych co mieszkają w mieście to raczej zbiorkom albo rower (elektryczny ). Chyba lepiej dołożyć te 2k do raty na mieszkanie a nie na auto i kupić w takim miejscu, żeby nie dojeżdżać.

Nie ma nic takiego, dlatego mówię, że kredyt/leasing nie zwiększa dostępności, bo aktualne ceny startowe rozwaliły system. Nie wezmę auta elektrycznego (zresztą zwykłego też nie) z ratą 2k, tylko po to, żeby dojeżdżać nim 15km do roboty.

Rata kredytu (czy tam leasingu) jest pochodną ceny, więc to, że na kredyt nie powoduje, ze jest to tańsze i bardziej dostępne. Pamiętam oferty VW banku na up'a z ratą ok 500 zł, co było do rozważenia jak ktoś chciał mieć nowy samochód i święty spokój, teraz najtańszy elektryk pewnie ze 2k raty w kredycie - kolejka chętnych wśród ludzi o przeciętnych dochodach już się na pewno ustawia przed salonami 😄

Podstawowym problemem ev w tym kontekście jest cena zakupu, bo mało kto ma ochotę wydawać na mały miejski samochodzik 150k+ nawet jeśli go na to stać.

Sytuacja rok temu pewnie była inna, przykładowe ogloszenie z wątku obok: https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-1wlascicielsalonpolskabezwypadkowy90tys-ID6FcJSN.html Trzeba czekać na amatora, albo dać rozsądną cenę niestety.

Za tyle można kupić golfa 7 kombi z tego rocznika (golasa 1.0, ale można). A nowy XLV kosztował okolice 70-80 zależnie od wersji (jak z gazem to pewnie wolnossące 1.6). W tej cenie też bym brał golfa, a jeżdżę kilkanaście lat koreańcami, wiec nie mam uprzedzeń do "egzotyków".

Myślisz jak facet . A crossovery kupują w dużej części ,także połowa potencjalnych kupujących odpada na etapie zdjęć w ogłoszeniu.

Wszystko jest sprzedawalne - kwestia ceny. 😉 Inna sprawa, że o ile wersja krótka (tivoli) jest całkiem ładna, to XLV jest brzydkie jak noc listopadowa.

Jesli chodzi o platformę golfa 7 to nie odrzucałbym wersji 1.2 tsi 86KM ze skrzynią 5b. 5tka jest długa i pozwala na autostradowe 140km/h przy ok 3.5 tyś obrotów (różnica vs 6b jest bardzo mała). Silnik u mnie dostał mapę na 120KM.

Teraz za 50k to nie będzie przeskoku technologicznego z fabii 2 1.2 tsi. Jeszcze 2 lata temu to golfa 7 kombi z 1.4 tsi można było kupić. A teraz będzie ciężko chyba znaleźć jakiegoś sensownego 5 latka za takie pieniądze. Astry 5 1.4t bym poszukał, albo rzeczonego golfa 7.

Nie nastawiałbym się na żaden konkretny model, a tym bardziej na roczniki 2010+ w tym budżecie. Cokolwiek co będzie nie pordzewiałe i nie zajeżdżone W własnego doświadczenia - dojeżdżamy na budowie i dookoła komina lacetti z 2008. Auto ma ponad 220kkm, jest poobijane, było trochę zaniedbane mechanicznie przez moich rodziców (wycieki, nieszczelności w dolocie) ale zostało ogarnięte za grosze i jeździ całkiem normalnie. Jakby sie trafił ładny egzemplarz hatchbacka 1.4 albo 1.6, to nawet wizualnie nie straszy i jest w miarę bezproblemowe auto.

Ten 1.2 benzyna to nadal to padło z rozpuszczonym w oleju paskiem rozrządu, czy już z łańcuchem? (który to silnik też będzie pewnie padłem, ale już z innego powodu )

Z jednej strony to źle, ale z drugiej sugeruje, że silnik zrobiony trochę "po staremu" z odpowiednim zapasem materiałowym, a nie poszli w jakieś ultra cienkie pierścienie i inne technologie redukujące tarcie, które z czasem i przebiegiem będą problematyczne.

Niecałą godzinę, ale to było w mieście. Pewnie gdzieś w Zapiecku Dolnym nie byłoby tak słodko. Aha opona rozcięta na dziurze, także jakiegoś tam fix&go to nawet nie byłoby sensu wyciągać.

Ja miałem zapas, ale co z tego jak nie mogłem odkręcić koła kluczem, który miałem w bagażniku. Assistance przyjechało i zmieniło koło

To nie jest możliwe. Prawdopodobnie to nie nowa jezdnia, tylko podbudowa pod tory tramwajowe, na złość Cinosom.

Tez odnoszę takie wrażenie. Jak nie wiadomo o co chodzi... to pewnie lobbyści branzy moto grają żebyś wybierał w salonie opcję drogich led'ów za x tyś PLN zamiast zwykłych tanich reflektorów z retrofitami. Wystarczyłoby przecież, żeby spełniały normę jeśli chodzi o jasność świecenia i odcięcie (std kontrola podczas przeglądu). W momencie gdy większość aut na trasie jedzie na ledach lub ksenonach takie auto na dobrych retrofitach na pewno nie będzie największym oślepiaczem.

Kto bogatemu zabroni 😉. Ja szarpnąłem odszkodowanie z polisy miejskiej za rozwaloną oponę rok temu. Dodatkowo jeszcze remont tej felernej jezdni zrobili (Olechowska) ale za to już sobie zasług nie przypisuję .

Dodam tylko, że jak auto miało wydane 3 tablice (do platformy na rowery) to musisz przynieść 3.