iwik

1.2TSI EA210 (@120KM), albo 1.6t SIDI (jeszcze nie wiem który pierwszy pójdzie do zmiany oleju)

Czy do silnika podatnego na lspi można wlać Shell Helix Ultra 5w-30 (ten z GTL)? "Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: API SL; API SN - spełnia wymagania testów silnikowych; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710"

To że to jest miś to wiadomo. Za 200k nie sprzeda się w PL. Tyle kosztuje kia niro ev i to jest oczywiście dla polskiej rodziny abstrakcja. Ale za 130k mogłaby.

Jaki znaczek by nie był, będzie się sprzedawać pod warunkiem 30% nizszej ceny od konkurencji. Co jest chyba wykonalne, bo przez hype na elektryki, dopłaty i podatki na spalinówki te ceny są oderwane od (polskiej) rzeczywistości. Pytanie czy za 4 lata też tak będzie, ale to tylko wróżka Cecylia wie.

Piszą o JAC, a nie o Geely. Chyba że to jeden pies.

W aucie, na którym jeżdzą nie ma takich nowoczesnych systemów

W ub. roku rozwaliłem jedną oponę całoroczną na dziurze. Musiałem dokupić 2 nowe sztuki, ale inne, bo mojego modelu już nie produkowali. Auto jeździ jak jeździło, także moim zdaniem żaden problem. Dokupiłem opony Laufenn G Fit 4S, to tańsza matka Hankooka 'made in Hungary'.

Jakby to była kwota ostateczna to ok. Gorzej jak sie zacznie doposażać w bardziej lub mniej potrzebne dodatki. Ja bym chyba poszedł w 1.0 bo to i tak pewnie fura tylko do miasta, a różnica w cenie spora.

Pięknie, jeszcze niedawno pamiętam jak stały w salonach poniżej 70k po 2 lata, bo nikt nie chciał tego kupować.

Po 2 zdjeciach ciężko opiniować. Jeśli ominął kamerkowicza to mandat się należy na pewno za omijanie przed przejściem i nie ma znaczenia nawet czy na tym przejściu ktoś jest, czy nie.

Czekaj, tylko szklaną kulę odkurzę...

Jeszcze nie. Będą kupować jak skończy się produkcja yarisów i corolli 😄

Nie ma info skąd wezmą ~5 mld PLN na budowę fabryki na razie, a w miejscu gdzie ma powstać hula wiatr po lesie, także uwierzę jak zobaczę pierwsze auto zjeżdżające z linii

Czy powstanie to się okaże, ja wątpię. W kontekście wojny handlowej US-Chiny to jest 'kontrowersyjna' decyzja i wujek Sam może pogrozić paluszkiem. Natomiast było pewne, że nie powstanie z żadnym europejskim partnerem, bo to nie dawałoby szans na cenę auta dla klienta na sensownym poziomie (oni sami będą chcieli odcinać kupony na wysokiej marży na EV i konkurencja na ich platformie nie jest im potrzebna). Japończycy dzielą się zwykle know-how tylko japońskimi firmami, także też nie. Ewentualnie wchodzili w grę Koreańczycy w ramach deal'u na zbrojeniówkę, ale to musiałaby być decyzja polityczna, a nie biznesowa.

Dlatego napisałem, że zależy od taryfy. W G12 nocna w 2023 ma być ciut poniżej 60gr/kWh. Dalej to znów wróżenie.

Trochę zależy od taryfy Na przyszły rok trzeba pewnie liczyć ok 95gr/1kWh w G11 ze wszystkimi dodatkami (z samochodem na 100% nie zmieścisz się w limicie 2000kWh/rok, bez samochodu zresztą też 😄 ). Dalej niż rok to wróżenie z fusów. 23.5kWh*0.95 daje circa 22zł/100km

Typ z audi musi bardzo lubić to miejsce, skoro parkuje tam od lipca 2017

Palety to chyba teraz najdroższe na świecie paliwo do kominka Słyszałem że nawet 100 sobie życzą za jedną. Jak mi coś przywożą na budowę to nigdy palety nie chcą zostawić.

O tym, że informują UFG nic nie piszą w OWU. Jak zapytałem dopiero potwierdzili, że owszem i że traktują to jako szkodę z AC, bo 'auto szyba' nie jest odrębnym ubezpieczeniem tylko "dodatkiem do AC" (Aviva, 2 lata temu). Także jedyne co bym zyskał likwidując przez to, a nie przez zwykłe AC to w zasadzie ochrona zniżek w samej Avivie. Być może teraz jest inaczej, bo ich przejął Allianz, ale jeszcze się nie interesowałem tematem.

Strasznie to słabe, bo zwykle dodatkowo się płaci za to ubezpieczenie szyb, oprócz tego jest zazwyczaj udział własny np 150 zł w przypadku szyby czołowej i nie w każdym warsztacie możesz skorzystać, wiec w grę wchodzą jakieś zamienniki Nordglassa itp. A potem dowiadujesz się, ze takie PZU ci dopisało szkodę w UFG tak jakbyś zrobił wszystko ze zwykłego AC kupując w ASO oryginał za grube tysiące bez żadnych udziałów własnych. 👎

To nie jest niestety regułą. Niektóre TU wpisują to nadal do UFG jako szkodę z AC, więc wpływa to na zniżki u innych ubezpieczycieli.

Uuu, to chyba netto

Te woreczki z siliką to są w każdym vag'u na MQB, czy może w którymś momencie zrezygnowali z tego przezajebistego rozwiązania?

Teoretycznie jest to tańsze w produkcji i wymianie niż elementy mechaniczne. Pytanie czy nasi szanowni prawodawcy wymuszą dostęp do części zamiennych i produkcji zamienników. Bo jak taki zespół wyświetlaczy bedzie pozabezpieczany jakimiś prawami wyłączności i tylko producent auta będzie mógł to produkować to wiadomo, że bedzie to kosztowało worek złota dla klienta końcowego i żadne naprawy nie będą opłacalne.

Dobrze że tylko z pokrywą. Francuziki mogli przecież zintegrować z całą głowicą silnika