iwik

Chyba już była na ten temat dyskusja. Nagrań na pewno nie można wykorzystywać jako dowód i upubliczniać, ale samo posiadanie kamery i nagrywanie dla siebie nie było zabronione. W przeciwnym wypadku nasz autokącikowy kolega z Austrii chyba tak odważnie nie nagrywałby prawidłowego wyprzedzania śmieciarką na austriackiej autostradzie. Go pro też ludzie nagrywają dla siebie, a przecież to żadna różnica czy nagranie jest z auta czy trasy narciarskiej.

Pompa paliwa była uszkodzona / zatkana. Po wymianie na nową pali bez problemu.

Nie widzę czy z tyłu wisi na progu Twój Rumun z Albańczykiem.

Prawda, jeśli nie masz 2 lewych rąk i prostą podłogę. (Choć pokolenie Z teraz nie umie zwykle kołka w ścianę wwiercić, żeby obrazek powiesić 😄)

Po tym, co tu czytam, chyba wyślę info sprzedawcy, że jest potencjalny problem, ale spróbuję założyć, a dopiero jak się nie da wyważyć czy coś, będę reklamował.

Ja odebrałem od kuriera 4 całoroczne Nexeny (produkcja tegoroczna z Czech), wszystkie mają gnioty.

Zabawnie to musiało wyglądać - kolejka do wolnych instrybutorów

Eee no, chyba opon się raczej nie gotuje.

...i założyć komuś innemu w warsztacie, bo to nie jest pewnie trwałe odkształcenie 😁

Najlepsze jest to, że ta cena ze zniżką wskazywała właściwy poziom odowiadajacy aktualnej cenie ropy. Wszystko powyżej to jest teraz marża nafciarzy. Ceny hurtowe paliw w Orlenie są o 20% wyższe niż średnia EU. Tylko 'dzięki' obniżonym podatkom w detalu nie jest drożej niż w Austrii, Słowenii czy Czechach. Zobaczymy co będzie od stycznia.

Pewnie można by to jakoś obejść i wciągnąć do taryfy G jakby 'właścicielami' słupków były np wspólnoty mieszkaniowe (choć w sumie nie wiem czy teraz energia na częściach wspólnych jak klatki schodowe czy latarnie na terenie osiedli jest w taryfach G). Ale zaczął by się problem kto ma za to i jak zapłacić, bo ci co nie korzystają przecież nie mają zamiaru się do tego dokładać. Jasne, że wszystko jest możliwe, słupek może być uruchamiany indywidualną kartą gdzie będzie od razu billing, ale weź to wytłumacz na takim zebraniu wspólnoty. A zawsze trafi się jakiś pan Janusz co "mu to nie potrzebne, więc nie i ch..."

Zobacz jakie sa stawki w taryfach C już teraz. Nie, nie będą po 2 zł

ani na przetestowanie 5-letnich CC2

Daj mi komplet nowych CC to specjalnie dla Ciebie pomierzę czasy . 5 letnie jeszcze mam

Lepsze od chińczyków (choć w sumie nie lepsze, tylko bardziej sterowne, bo czas przejazdu na mokrym gorszy). Zobacz jaka jest różnica w czasie przejazdu na mokrym, między zjechaną a nową CC. Nie w każdych warunkach zimowych tylko na ubitej białej drodze. Nie sprawdzał w głębokim śniegu (np. wyjazd z zaspy). Można się domyślać i moja dupohamownia mówi, że tak jest że z wiekiem opony mocno tracą właściwości, nawet przy niewielkim zużyciu bieżnika. Póki nie zobaczę testu, który temu zaprzecza pozostanę przy swoim zdaniu.

Takie zużycie pewnie bardziej pokażą (i tutaj pokazują) warunki mocno mokre z powodu aquaplanningu. Na twardym śniegu może być nadal w miarę. W tym teście nie ma jeszcze jednego czynnika - wieku opony. Oni 'zużyli' oponę maszynowo, ale guma jest nadal nowa i świeża. Można się tylko domyślać, że 5-6 letnia opona z 3mm bieżnika, nawet Michelin CC będzie jednak dużo gorzej się sprawowała.

Ale zakręciłem butlę wcześniej i wypaliłem lpg z instalacji. Nic to nie zmieniło w kwestii odpalania.

Jak na razie idą w dokładnie przeciwnym kierunku. Najtańszych samochodów elektrycznych nie ma, bo skończyli produkować (skoda citigo-e, VW e-up!), a w to miejsce weszła za te same pieniądze dużo gorsza dacia spring, będąca przebrandowanym chińskim 'tanim' kei-carem (tzn tanim w Chinach, bo ze znaczkiem dacii sprzedają go w Europie 2x drożej niż tam).

Niezła zabawa z tym, bo okazało się, że w zasadzie jest większość z tej listy. Zalane olejem świece, pęknięta rura dolotu, brudna przepustnica i pewnie pompa paliwa nie wydala. Stare to jednak jest dobre wino. Uszczelka dekla, świece, kable zapłonowe, rura dolotu już wymienione, przepustnica wyczyszczona. Na gazie chodzi już cacy, ale nadal odpala za 3-cim razem i na benzynie się dławi. Nowa pompa paliwa juz czeka, zobaczymy.

Mówimy o omijaniu. Wyprzedzanie przed przejściem jest zabronione niezależnie czy na przejściu jest wrotkarz, rowerzysta, czy zupełnie nikt. Temu typowi w bmw na filmie nie omsknęła się noga, po prostu przejechał obok auta z kamerą jakby tam nie było w ogóle pasów. Co nie przeszkadza niektórym go bronić, bo przecież pieszy miał rower...

Tudzież tłustej raty leasingowej

W aucie za 12k dpf moze być akurat najmniejszym problemem , także nie skreślałbym jakiegoś dobrego egzemplarza tylko dlatego, że go ma. W 308 i 407 w rodzinie fapy zostały przeserwisowane między 150 a 200kkm przebiegu, uzupełniony płyn i pewnie na kolejne 150kkm jest spokój (z fapem, bo pewnie z wieloma innymi rzeczami nie )

W takim cyklu jak używasz auta dpf nie będzie problemowy.

Intencją tego przepisu jest, żebyś się zatrzymał przed przejściem dla pieszych, jeśli auto obok się zatrzymało, bo NIE WIDZISZ zza tego samochodu czy na to przejście ktoś wchodzi (czy tam wjeżdża na wrotkach, albo hulajnodze). Skoro nie widzisz to nie jedziesz, proste. To że był to rowerzysta, a nie pieszy na wrotkach widać dopiero jak już mijasz stojące auto. Skoro ktoś tego nie ogarnia i będzie konsultował teraz z prawnikiem, czy przepis go też dotyczy jak pieszy wsiadł na rower 20cm za krawężnikiem to chyba należy ten przepis zmienić "dla opornych" pewnie usuwając w ogóle sformułowanie "w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu" (ja nie widzę innej logicznej przyczyny zatrzymywania się przed PDP)

Typowo 'polskie' podejście do przepisów. Zamiast się zastosować zgodnie z intencją prawodawcy będą szukać tego 1 na 1000 wyjątku, w którym przepis można ominąć. -"Ten pieszy nie był pieszym, bo miał wrotki..."