iwik

Doskonale to rozumiem, moja zaczyna szukać wzrokiem stacji jak tylko pojawia się rezerwa na desce (80km "zasięgu"). Jak kiedyś dojeżdżałem zatankować i komp pokazywał 20km to już prawie płakała, że się zatrzymamy i nas sępy zjedzą. Jakby jeździła takim e-golfem z z zasięgiem 160km to pewnie by się bała dalej niż do najbliższego Lidla ruszyć. Dla mnie żaden problem, bo i tak jak jadę gdzieś dalej to planuję trasę (nawet jak jedziemy na wakacje to mam rozpykane gdzie się zatrzymamy na tankowanie, bo np w jednym kraju po drodze paliwo jest sporo taniej niż w innym). Ale mało kto tak robi i nie wiem dlaczego użytkownikom elektryków tak trudno to zrozumieć, że na tle społeczeństwa jednak ich sposób myślenia nie jest standardowy.

Oprócz czasu to moim zdaniem mniejsza szansa na błędy wykonawcze i z mojego punktu widzenia jeden wykonawca do stanu dew. Poza tym mniejszy przekrój ścian, więc w sumie przy tym samym obrysie mamy więcej metrów wewnątrz (może tylko trochę, ale 10cm czasem robi różnicę ;). No i ściany w zasadzie nie wymagają tynkowania, wystarczy gładź gipsowa, albo nawet można sobie zażyczyć wykonanie ściany betonowej na gładko lub coś na wzór betonu architektonicznego. Strop filigran, fundament - płyta. Efektu końcowego jeszcze nie widziałem, jestem na etapie płyty fund.

Pewnie ma ubezpieczenie SWOJEGO mieszkania. Ale to jego ryzyko w takim przypadku, bo pokryje z własnej $$$ szkody wyrządzone sąsiadowi. Trzeba zlikwidować ze swojego ubezpieczenia w takim razie i pewnie wystąpić o regres i sąsiad odda wtedy $$$ ubezpieczycielowi. Albo zlikwidować ze swoje, wziąć rachunek i zapukać do sąsiada o pokrycie kosztów, jak nie odda dobrowolnie to niestety sąd.

a co ma nie zagrać? jak zainstalujesz w łazience/kuchni i podepniesz do wody musi działać. Kwestia tylko jak kłopotliwe jest wcięcie się w instalację wodną i zrobienie bypassu przed łazienką/kuchnią. Powiem szczerze jak miałbym kuć w ścianach np to by mi się nie chciało. Jak masz typowy bojler (np 80 litrów) to 2 osoby wezmą prysznic, trzecia już będzie miała zimno 😄

Pewnie ok 250tyś powodów 😄 - dość sporo jak za zabawkę.

Prefabrykat

Znaczy w kwestii opłacalności to akurat ładowarki w HR nic nie zmieniają

250pln za skrobaczkę, rispekt na dzielni gwarantowany (tylko, żeby cenówkę było widać) Przynajmniej wiadomo dlaczego na zdjęciu używa jej typiara z merca a nie jakiegoś fiata 😄

Właśnie musiałem kupić 2 nowe opony w tym rozmiarze (swoją drogą strasznie chusteczkowy rozmiar jeśli chodzi o ceny ) - wybrałem Laufenn G Fit 4s. To jakaś nowa marka Hankooka, opony z fabryki na Węgrzech. Dałem 399/szt. Zastanawiałem się czy nie dołożyć 100 na oponie do H750, ale stwierdziłem, że jak mam za jakiś czas znów rozwalić oponę na łódzkiej dziurze to nie warto dopłacać do 'premium' ;). Zobaczymy jak to się będzie sprawować, na razie przejechałem tylko z warsztatu do domu.

Miałem ze 2 oferty na budowę szkieletora drewnianego. Rozsądna miała koszty bardzo podobne do tradycyjnego lub prefabrykowanego z keramzytobetonu, ale trafiła się też taka, że prawie zajadów ze śmiechu dostałem jak zobaczyłem cenę (ok 5k m2 za stan dew. z fundamentem, a to było jeszcze przed skokiem cen drewna). Zdecydowałem się na keramzyt.

Mhm, Shellowi albo Orlenowi na pewno .

Za to już w HR 'darmo nie dajo' od tego roku czytałem. Elen wprowadza opłaty za ładowarki przy autostradach. Można chyba nadal szukać darmowych poza A, ale jak wiadomo w HR, żeby zjechać i wjechać na A trzeba przejechać przez bramki.

Dzięki Widzę, że płynu pokazuje 800/1000ml, a zużycie fap 15% (po ok 30-40kkm od wymiany fap i dolewki eloys. Także pewnie przy wymianie nie zakodowali resetu pompy. Ogarnąłem to mam nadzieję, uruchomiłem procedurę wymiany pompy dodatku, rzeczywiście postukała sobie kilka minut (więc zakładam, że żyje), skasowalem błędy, zaleję paliwo na max i zobaczymy.

308 I, 1.6hdi 92KM Krzyczy "risk of Filter clogging", jeździ normalnie. Filtr fap był zmieniany na nowy 40kkm temu i uzupełniany ten eloys, czy jak mu tam. Faplite takie błędy pokazuje:

Ja robiłem z OC, zastępczy dali z ASO. Jeżdziłem 2 tygodnie, ale powiedzieli że mogą i tak skasować ubezpieczyciela właśnie za czas naprawy (tydzień wraz z zamówieniem części). Ale nie wygłupiali się i nie kazali mi dopłacać (po tym jak za wymianę zderzaka tylnego skasowali 10k 😄 )

Na tipo może akurat nie, ale generalnie cały segment aut miejskich został ubity przez te emisyjne działania pozorowane. Efekt ekologiczny będzie dokładnie odwrotny od zamierzonego, bo małych, ekonomicznych aut sprzedaje się coraz mniej, zamiast tego królują crossovery, które siłą rzeczy muszą palić więcej, jakby nie wiem jak bardzo naciągać papierowe normy WLTP. Do tego oczywiście starsze auta będą eksploatowane do śmierci technicznej (lub dłużej).

Z pewnością wzrost ceny nowych samochodów o kolejne 30% przyspieszy wymianę tych starych trupów na nowe przez przeciętnego użytkownika w Polsce. 2 lata temu jeszcze ktoś mógł się zastanawiać czy zamiast 15 letniego trupa z Niemiec kupić w salonie np. nowe tipo za 4x tyś zł. Teraz jak kosztuje 6x tyś. już takiego dylematu nie ma, bo go nie stać, więc będzie jeździć starym trupem przez kolejne lata.

No chyba trochę więcej. Ja za adaptację dałem ponad 3k, ale trochę zmian w projekcie robiłem. Może jakby było samo naniesienie na działkę bez zmian to jakiś znajomy architekt by ogarnął za połowę tej kwoty, ale teraz raczej wątpię. W każdym razie w skali inwestycji to rzeczywiście żadna oszczędność.

Mhm. A jaka jest odległość między ładowarkami 250kW w Polsce? Da się skoczyć "na oparach"?

Też tak mam, a mam silnik sprzed GPF, wydziwionych norm spalania i "kangurów".

W PKO BP taka kwota na 100% pójdzie do bezpieczników (nawet między rachunkami w tym samym banku) i trzeba będzie czekać na telefon z banku i potwierdzać.

Dzięki. Rzeczywiście czekałeś z naprawą na tego ich likwidatora? Czytałem, że mają 30 dni na rozpatrzenie, nie mogę sobie pozwolić, żeby auto tyle stało (choć w sumie mógłbym taxi jeździć i brać rachunki, jeśli przeciągają ), także pewnie naprawię wcześniej na swój koszt, żeby mieć samochód sprawny. Edit: Dobra zgłosiłem szkodę bezpośrednio na infolinii TU, pani mówiła, że zwykle w ciągu paru dni likwidator się kontaktuje. 30 dni to tylko urzędaki miejskie sobie zarezerwowali na przekazanie sprawy do TU.

Używkę na OLX zawsze mogę kupić, ale ponieważ chcę szarpnąć od nygusów z zarządu dróg miejskich odszkodowanie, muszę mieć rachunek/FV.

Ktoś przerabiał likwidację takiej szkody w praktyce? Zakładając, że uszkodzona jest tylko opona to i tak muszę kupić 2 szt innych opon, bo mojego modelu już nie ma w sprzedaży, więc nie dokupię. Zużycie aktualnych opon na poziomie ledwo mierzalnym (może z 8000km przejechane na nich), no ale rocznikowo ze 3 lata mają. Ubezpieczenie to jakieś gówniane miejskie OC, także nie ma mowy o rozliczeniu bezgotówkowym, bo żaden warsztat na to nie pójdzie. Jak to najlepiej rozegrać, żeby nie dokładać do interesu?

Do tego (tylko 😉 ) się właśnie ev nadają. Jak tylko będę miał gdzie ładować zamierzam sprawdzić na sobie. No ale ponieważ takie jest przeznaczenie auta, to nie mam ochoty płacić za to więcej niż za porównywalny klasyczny samochód podobnej klasy. A na pewno nie 2x więcej jak obecnie.