iwik

No ja np. narzekam, bo uważam, że te dopłaty wcale nie powoduja, że to staje się tańsze i bardziej dostępne w efekcie tych dopłat. Po prostu dopłata z ręki podatnika leci prosto do kieszeni producenta, bo sztuczny popyt powoduje, że ten nie musi swojego produktu rozwijać, żeby walczyć w konkurencją (parametrami i ceną). Podobnie jest z EV. Jak producent EV będzie miał sztucznie napędzoną sprzedaż za każdą cenę z d... przez brak konkurencji (zakazy emisji i kary) ze strony np benzynówek, to te auta nie będą bardziej dostępne i lepsze. Chyba że właśnie o to chodzi.

Szkoda, że "regulatorzy" tej prostej zależności nie widzą i obciążają spalinowe podatkami, żeby na siłę podbić ich cenę do poziomu EV. Przecież jeśli EV są tak dobre, innowacyjne i korzystne finansowo (w pewnych, szczególnych warunkach eksploatacji pewnie są) to chyba same by się obroniły na rynku.

Ale żeby niedotarty silnik tak piłować No i rozumiem że to Niemcy za oknem 😄

Ja bym napisał max ile można. W koszcie przyłączenia to różnica kilkuset zł, a wkopią grubszy kabel. Potem jak będziesz chciał podnieść moc to będzie podwójna robota i koszt. U mnie różnica między 14 i 22kW to było chyba ze 300-400zł. Zamówiłem 22kW, kto wie czy za 10 lat jakiegoś auta elektr. nie będę ładował.

Pamiętam reklamy "...od 69.900" (Prosta liczba do zapamiętania )

Jedynie 30k drożej od poprzednika, prawdziwa okazja!

No i spoko. Jeśli ktoś ma za to ochotę zapłacić to jego prawo. Ja tylko nie rozumiem skąd to oburzenie pana D. skoro czarno na białym widać, że to 2 identyczne produkty, tylko zapakowane w inne pudełka. A że nie warte nawet ceny tego tańszego to już moje prywatne zdanie i pozwolę sobie przy nim pozostać

Nie mam swojej rozpoznawalnej marki, do której mogę podpiąć sprzedaż tego typu gadżetów. A stopień skomplikowania tego urządzenia jest na pewno nie większy niż czegoś takiego: https://allegro.pl/oferta/centrala-komputer-sterownik-kme-nevo-4-cylindry-10899474989 A za ile to sprzedają widać.

Box jest zabawką, kupowanie za 900 czy 1200 zł, czegoś co w produkcji kosztuje 100 zł pewnie razem z opakowaniem i wysyłką, to czysta naiwność. Rozumiem wzburzenie Dudy, że ktoś próbuje urwać jego kurze złote jaja, no ale tematu się nie da obronić - to nie jest żaden zaawansowany komputer, tylko urządzenie do oszukiwania fabrycznego sterownika silnika 😄

Jak dla mnie 2x20 minut dziennie spędzone w aucie nie jest warte dodatkowych 50k PLN w cenie zakupu. Ale może kiedyś tyle będę zarabiał w tydzień i wtedy zmieni mi się pkt widzenia.

To nie do końca prawda. Leafy podstawowe zubożyli, cena została taka sama. Podstawowe corsy są w tej samej specyfikacji co spalinówki, cena +50k PLN lekko licząc. Sprzedaje się cała produkcja pomimo absurdalnie wysokiej ceny, więc producenci wykorzystują sytuację i ciągną kasę.

Poza EU.

Skoro technicznie to samo to pewnie albo "się mniej podoba", albo Kia się korzystniej finansuje (ew. po prostu była dostępna 😄)

Jechałem z pd Węgier przez BiH. Jak ktoś pamięta motoryzacyjną Polskę lat 90 tych to właśnie tak to wygląda. Korki, remonty z mijankami, miasteczka i wsie, skrzyżowania i co chwila jakiś 'wyprzedzacz' w golfie 3 próbuje Cię zabić. Więcej jak 700km dziennie niewykonalne.

Zwykłe AC i tak nie działa u Szoszonow (czytać owu!)

Sama "pompa", czy cała instalacja?

Pewnie awarii alternatora nie liczyli w statystykach, bo to "eksploatacja". 😄

Nie wszyscy chcą wchodzić do domu po schodach 😄 Oczywiście, że materiał na ściany należy dobierać względem warunków gruntowych, usytuowania budynku, jego rodzaju, przyszłych kosztów eksploatacji, itp., a nie dlatego, że 'panu Zenkowi' będzie z czegoś łatwiej murować. Zwłaszcza, że różnica w cenie materiału na ściany w skali całej inwestycji jest minimalna.

Zgadza się, i wszystko jest OK dopóki te ściany stoją na suchym fundamencie, oraz dekarz się dobrze spisał i nie podcieka gdzieś woda z dachu. Gorzej jak woda podtopi fundament i ściana elegancko wciąga kapilarnie wilgoć do dołu, czego z zewnątrz nie zobaczysz, bo masz 20cm styropianu i tynk 😄 Dlatego mówię: na suchym i chłonnym gruncie spoko, ale na jakiejś glinie, gdzie byle roztopy czy opady powodują, że woda stoi na działce nie szedłbym w to.

"Pisz pan na Berdyczów"

... plus extra 30% marży dla producenta, bo zero konkurencji, dopłaty, więc można.

No zobaczymy za 3 lata . U mnie te panele z Ikei po 4 wyglądały tak (ale to chyba nie thermo, tylko po prostu bejcowane): Także na wiosnę był szlif i nowa bejca :

Rusza go mniej niż ceramikę czy silikaty, a beton kom. to generalnie gąbka. Jak budynek ma stać na wilgotnym gruncie to szedłbym w keramzyt, ale twierdzę to na podstawie rozeznania 'teoretycznego', które sam robiłem niedawno, a nie wieloletniego doświadczenia w branży budowlanej .

Ja mam nadzieję, że chińczycy takimi autami złoją europejskich producentów: 14.500 EUR za 300km zasięgu i V2G Choć jak zmienili badge z dongfeng e1 na dacia spring to nagle cena pojazdu urosła o 60% po przekroczeniu granicy EU.

Gorzej jak "chętny" odmówi przyznania się do winy, a policja stwierdzi, że do zdarzenia doszło poza drogą publiczną, więc mają na to generalnie wywalone i nawet nie przyjadą. Możesz sobie z powództwa cywilnego zakładać typowi sprawę w sądzie.