mp79

> to jesli wtedy nie stukaly, to znaczy ze bylo z nimi wszystko okey > nie mozna rozciagac odpowiedzialnosci sprzedawcy do granic absurdu... Zabrałem głos, bo znajomy taty opowiadał parę lat temu, jak kiedyś warszawę kupił. I jak ją później sprzedał...

> A ten maluch już był? > http://www.tarnowiak.pl/ogloszenie/309536/witam-mam-do-sprzedania-fiata-126p-juz-zabytek-r/ Najwidoczniej był, bo teraz go nie ma.

> Panewki??? > Przy zakupie stukały i Ty ich nie słyszałeś? A jesteś pewien, że już wtedy było je słychać? Mieszkasz w Polsce i nie wiesz, do czego zdolni są sprzedający!?

> widziałem juz jedna taka przeróbkę samochodu 3 osobowego na 6 osobowy. Zaciekawiłeś mnie. Co to za auto? W papierach też jest "przerobione"? Słyszałem, że w takich sytuacjach, żeby było wszystko legalnie, musi być homologacja producenta. Tylko ciągle nie wiem, ile w tym prawdy.

Ja pier.... To jeszcze różne typy były 1,6 16V!? Na forum.vectraklub.pl piszą, że jeden z nich ma moc 101 KM, a drugi - 109. Z czego wynika ta różnica? W moim daewoo jest 106 kucy - czyli coś jeszcze innego.

> ...już jest, a tu cisza. Wczoraj stałem na stacji, gdzie zawsze tankuję i czekałem na obsługę > (dzwonka nie ma), pan wyszedł po czasie i mówi, że już można samemu. Na stacji, gdzie ja najczęściej tankuję, nie pozwalają. Orlenowska; franczyzowa.

> I felgi z trucka poza R14 miały 16 otworów Właśnie. W pierwszych (tzw. durszlaki) były co prawda ośmiootworowe, ale fakt, że 8 to jednak nie 12. Poza tym, kształt inny.

> może 14 z trucka 14" z trucka to mam ja

Nie wiem, jak mam. Harmonijka bliżej przy skrzyni przymocowana jest na jakieś dziwne opaski. Bez cięcia by się nie obeszło, a dostępu brak. Pewnie dałoby się coś z tym zrobić, mając całość na stole, ale trzpienia ze skrzyni wyjąć też nie zdołałem.

Między błotnikiem a nadkolem. Sam znalazłem.

> Wymiana łożyska poprzez montaż nowej piasty wraz z nową półosią... > bo: "wiesz pan, te elementy są nierozbieralne i musieliśmy, wszak miało być zrobione - to jest..." Też się tego spodziewałem, ale ci sprawiają wrażenie elastycznych, bo pani, z którą rozmawiałem, od razu zapytała, czy mam swoje łożysko.

> To zdjęcie wszystko tłumaczy. Na pierwszym widać piękne miejsce do podważenia przegubu > wewnętrznego. Można to zrobić bez kanału mając odpowiedni łomik lub sztywny wkrętak. Takie > dojście jest w większości aut i ja jakoś nie mam z tym problemu. Wczorajszy poranek przyniósł nowe pomysły i z racji, że auto stało jeszcze na trzech kołach, postanowiłem podłożyć tam konkretne dłuto. Weszło i dało się zaprzeć. Niestety, nie powiodło się. > A słyszałeś, że wtyczka może być pod maską? Gdybyś pooglądał to auto, szybko zmieniłbyś zdanie. Wtyczkę od ABS jednak namierzyłem - po prostu jest wgłębi nadkola - między sprężyną a błotnikiem. Tak czy owak, rozpinać nie miałem po co, skoro półoś i tak nie wyjęta ze skrzyni.

W jakich oplach występuje powyższa jednostka? Z wyłączeniem przekładek, oczywiście. To jest to samo, co w daewoo nubira i lanos? Myślałem, że stare astry to miały, ale tam było 1,6 8V chyba

Szarpać nie chcę, bo jeszcze przegub wewnętrzny rozlezie mi się w osłonie. Podrę osłonę, a ze skrzyni nie wylezie. Dziękuję, postoję. Wolę podważać. Tylko jak! Dla lepszego zobrazowania - wygląda to tak jak w załączniku (dwa ujęcia: od dołu i od strony koła). No i jeszcze kabel od ABS - ciąć go nie będę, a wtyczki nie znajdę, bo nawet nadkole w tym celu zdjąłem. Generalnie rzecz ujmując - kapitulacja w temacie. Tak czy owak, wszystko jest na dobrej drodze - zapisałem paździerza do ASO. Skroją mnie na pewno, ale jestem niezmiernie ciekaw, jak sobie poradzą...

> Wycieraczka w Uno ma przesunięte mocowanie i jeśli chcesz żeby zbierała tak jak powinna ,to musisz > kupić typówkę do Uno a nie uniwersalną Ciebie nie pytał

> Świat się wali, privy wyłaczyli Skąd wiesz, ile ma ostrzeżeń? Poza tym, każdy sposób do nabicia licznika jest dobry, jeśli skuteczny.

Potrzebuję odłączyć czujnik ABS. Kabel prosto ze zwrotnicy biegnie nad nadkole i ślad po nim ginie. Złączy na tym odcinku brak, a ciąć nie chcę. Boję się, że jeśli zdejmę nadkole, czeka mnie dalsze rozkręcanie, więc pytam bardziej obeznanych w temacie.

> Czy holując lawetę a na niej samochód, wymagane jest posiadanie ze > sobą dowodu rejestracyjnego od samochodu przewożonego na lawecie? Nie. > Czy jakiś służbista może się do czegoś w takim przypadku przyczepić? Może. Do kategorii prawa jazdy (musi być +E, bo laweta nie jest jednoosiowa, jak się domyślam). Poza tym, masa ciągniętego składu (laweta wraz z samochodem na niej się znajdujacym) nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego. Oczywiście w przypadku, gdy cały zestaw waży powyżej 3,5 t, obowiązuje odpowiednia kategoria prawa jazdy...

> Ponoć i w wąskim Caro zdarzały się felgi z tymi wypustkami pod dekle, aczkolwiek to rzadkie > okazy... Przełożysz felgi ze starszego poldasa lub 125p - i już masz "rzadki okaz"

> czemu nie wyciągniesz całej zwrotnicy ??, wtedy nawet można było by jak nie wsadzić to na > prasę to był by lepszy zamach młotkiem ustawiając zwrotnice na jakimś kowadle, imadle stole Wiem, o co chodzi - zwrotnicę z całą półosią i przegubami. Ale przecież napisałem, że nie dam rady dojść od strony skrzyni, żeby wyjąć z niej przegub. Tam nic nie podchodzi! To, czym można podważyć, albo jest za wiotkie, albo się nie mieści.

> PO słuchaj : > -weź zanabadź, pożycz jakiś porządny ściągacz dwuramienny załuż go napręża porządnie i walnij > młotem, później jeszcze raz i jeszcze raz > -jak nie pomoże to weź wyciagnij całość tzn. zwrotnice i zawieź gdzieś na prase to chyba potrafisz > zrobić ?? > -a jak nie to jedź do jakiegoś normalnego zakładu i niech ci wymienią te łożysko > Nie potrafię pojąc jak długo mozna się z czymś takim bawić Jeśli nawet jest to tak mega > zapieczone że cos się rozleci podczas wyciągania to trudno kupisz "nową" używkę ale weź to > ogarnij w końcu Dość mam tułania się po mechanikach, którzy tylko bezsilnie rozkładają ręce, każą się zapisywać w kolejkę na bliżej nieokreśloną przyszłość albo liczą po kilka stów za taką pierdółkę. Masz dobry ściągacz? Zapraszam. Wypchniesz trzpień z piasty bez uszkadzania czegokolwiek - płacę 50 zł. Jak nie jesteś zainteresowany, spróbuję jeszcze z młotem udarowym, aczkolwiek marnie to widzę.

> gratuluje i zazdraszczam.... ja chyba nigdy sobie kanta nie kupię Miałem podobny problem, ale (dzięki Bogu) wyrosłem z tego.

> Ciekawe, czy na takim odcinku może też być radar zwykły? Czyli czy za to samo wykroczenie mogę > zostać ukarany dwa razy? No tak. Za prędkość łatwiej w ten sposób ukarać niż np. za niezapięte pasy lub prowadzenie "pod wpływem". System nie musi być specjalnie inteligentny - musi być efektywny. Takie jest założenie Gargamela. Bądź co bądź, uwzględnił on wpływy z mandatów w deficycie budżetowym. > Czy też jak zatrzymam się na chwilę, to potem mogę gnać ze 3x dozwolona prędkość - o i tak średniej > nie przekroczę, a będę pewien, że nie będzie punktowego pomiaru prędkości? Powinni między takimi rejestratorami zrobić jakiś parking z kiblami. Po przekroczeniu dozwolonej prędkości można by było przytrzymać się na "siusiu" i spokojnie jechać na spotkanie z kolejny rejstratorem. Tylko że wtedy do sraczy byłyby kilometrowe kolejki, na parkingu trudno byłoby o znalezienie miejsca, a samochody jechałyby trasą szybkiego ruchu ze średnią prędkością 1 km/h.

> Co to za koła? Jakieś rozmiarowo większe się wydają Nie żartuj; zwykłe trzynastki.

> Ja mam za dwa tygodnie.