nikt-znany

Chełma :-)

Zakopane: 2.10 Nisko, Jeżowe: 1.79 Krasnystaw: 1.94 Lublin, 1.84

Włączyć kierunkowskaz.

Jak już iść w Hondę to K24... i byłby ogień!

A4

Czyli ile? U mnie przy 1.8T 190KM + stałe 4x4, gdzie masa auta to ~1700kg wychodzi średnio w granicach 12/100 LPG, w trasie mniej. Ciekaw jestem jak to u Ciebie wygląda.

> A dlaczego piszesz o prestiżu a wklejasz fotę auta premium? Mylisz pojęcia. Auto na zdjęciu to nie > prestiż... Zawias prawie ten sam

> To zależy od sposobu użytkowania. W imprezach od kilku do kilkudziesięciu tysięcy km, w foresterach > i legacy na forum subaru znane są przebiegi w okolicach 300kkm. U siebie mam 213kkm i poza > zrobioną UPG nic się z silnikiem nie dzieje. Jakby 15kPLN miało starczyć na 15kkm to ładnie...

> juz jest - IMO > zresztą wszystko jest w wątku To gdzieś przegapiłem...

> W przypadku tej srebrne A4 kombi, widać ewidentnie, że idzie bokiem. > Jako punkt odniesienie przyjmij linię przerywaną i zobacz jak tył oddala się w stosunku do przodu > względem ów linii. Tak, napewno coś zobaczysz Mistrzowie fotografiiiiii

Fajny! :-) Ile po takiej generalce ten silnik jest w stanie przejechać do kolejnej ? LPG będzie?

> jak subaru ma będzie ci za drogie w utrzymaniu to bierz e36 jakieś ładne 325, 328. Od kiedy kupiłem > swojego gruza to nie rozumiem czemu ludzie jako auto do zabawy szukają np golfa 4. > Do e36 masz części tanie , każdy to ogarnie a jak zrobisz pierwsze rondo bokiem albo polatasz > gdzies po jakims placu to jeszcze mi piwo postawisz że ci poradziłem żebyś golfów itp nie > brał. Napęd na 4 łapy jest spoko ale droższa zabawka i praktycznie w takim budżecie to tylko > zimą będzie robić robote i fun Dokładnie. Przykładowo takie Audi z quattro żeby latało bokami w innej aurze niż zimowa musi mieć konkret moc. Przy prawie 200KM jakie mam zerwanie przyczepności nawet na mokrym praktycznie nie występuje. Dopiero na luźnym żwirze / szutrze można coś pocudować... a jak kolejna zima będzie taka jak ostatnio to też nie polatam bokiem :-)

> To po co ja dałem tyle kasy za SHOEIa?? Kto bogatemu zabroni

> Tyle ze wyglada ona bardzo dobrze. Zamienilem na druga strone (więc jest jak nówka) ale nic to nie > dalo. To, że wygląda nie znaczy, że spełnia swoje zadanie. Wymień i po problemie.

Wysprzęglik zaczyna mieć dość? :-)

> Fakt: wyginanie takiego kwadratu #10 nie stanowi większego problemu. > "Giętarkę" własnego pomysłu zamocowałem w imadle: > Tak wygląda 5/12 elementów wygiętych i przygotowanych do spawania: > Tu już pospawane: > A tu spawy po opracowaniu kątówką: > Prototyp wieszaka na doniczkę prezentuje się następująco (brakuje w nim jeszcze pionowych dystansów > na lewo i prawo od "dekoru"): > Pozostało mi jeszcze zatwierdzić rodzaj mocowania do balustrady, ale o tym w kolejnym wątku. > Dziękuję wszystkim za dobre słowo i wsparcie techniczne Z czego ten okrąg wykonałeś?

Konkret auto. Niezniszczalne. Mam chęć na E11 1.6 G6R... :-)

> hammerite wytrzyma temperaturę czy jakiś dedykowany odporny na wysokie temperatury?

> Zaciski z żeliwa czy amelinium? żeliwo.

Zamierzam od podstaw zregenerować zaciski na nowych tłoczkach, uszczelniaczach i prowadnicach, przy okazji chciałbym je pomalować. Jakich farb szukać (producent/model farby), żeby po malowaniu zaraz nie odpadła, a przy tym po ostrzejszym hamowaniu nie zaczęła gotować się i śmierdzieć

> ma ktoś? jeździł ktoś? nie za słabe? > cena nowego dość atrakcyjna (za 18500 się wyrwie). > Miałoby służyć jako dupowozidło po polnych drogach, żadne ekstremalne jazdy po torach, bagnach i > górach = czyli wycieczki z 1. za słabe 2. w terenie nie jeździ się we dwoje na jednym moto 3. Honda

> Koło 16tyś +/-1000 > Widzisz... Wiem, że nie jest idealna ale mimo wszystko w miarę niezniszczalna i prosta w naprawie. > Ok. > Myśle nad kupnem motoru na lata. Afra to już stary klocek, większość ma wbite konkretne przebiegi... Z takim budżetem szukałbym coś ze stajni BMW/KTM lub wspomnianą Aprillę...

Ile masz na to $$? Afra dla mnie przereklamowana jest, mam bliźniaczą konstrukcję na bazie silnika z Transalpa, ze zmienionym zawieszeniem i nie jest to warte pieniędzy jakie ludzie dają za te motocykle. Do Twoich zastosowań popatrz za Aprillą Caponord, wyeliminujesz kilka wad typowych dla modelu i będziesz miał genialnego wycieczkowca.

> W corolli kobiety jest 2.0 D4D 90KM i tam czy jest ON/OFF nic nie czuć auto jedzie równo Jest spora różnica w Nm między 2.0D a 1.4VVT-i. Zapewne przez to.

> nie no ile klima pobiera? 2-5 KM? poczujesz to przy butowaniu tam gdzie silnik najwięcej pary > generuje? przy 100 KM? > litości... zrobiłem E12 z 1.4VVT-i ze 100kkm (chyba w sumie 2 czy 3 egzemplarzami), więc wiem co piszę. Była odczuwalna różnica między butowaniem z włączoną a wyłączoną klimą.