nikt-znany

O ile wcześniej nie wypadnie przez podłogę

Mają rozmach s.....byki...

To strasznie drogi pan, nieadekwatnie do tego co daje. Poza tym do prostego fiatowskiego silnika 2800 za instalację LPG zastanawiałbym się czy warto dawać.

To już takie tanie... kurcze, świetne wozy.

Zamiast tego epilogu napisz kto to jest :-D

Jedź do Warsztatowni, za 2800 zamontują Ci to co powinno zostać zamontowane do tego auta i w sposób w jaki powinno być zrobione. Do tego ładnie wystroją. Możliwe, że coś taniej uda się, bo silnik nie jest wymagający. Poza Warsztatownią tak naprawdę w LU nie ma nikogo rozsądnego kogo można polecić.

Tu jest więcej + słabe wyciszenie.

Przy 100kmph robi się głośno, bo wtedy coś sporo ponad 3kRPM jest na V biegu... no ale zainteresowany już zdecydowany, więc cii!

Jak przecięte głęboko lub na wylot to śmietnik. Wprawdzie gumiarz to na gorąco sklei, ale nie będzie to zgodne ze sztuką.

To nie patrz na auta pokroju A4/Fokus/V50, bo tam zawsze będzie ciasno, zaś to czy w jednym będzie więcej miejsca o 2cm z tyłu czy mniej to kosmetyczna różnica. Zostają jedynie A6/SuperB/Avensis i im podobne. Dla moich potrzeb wielkość A4 jest wystarczająca, co nie znaczy że w Avensisie jeździ mi się gorzej... Pod względem ilości miejsca Avens naprawdę zaskakuje inPlus.

Przejedź się, ale w trasie i dłużej niż 10km... pewnie wyleczysz się z tego :-)

Z krajówkami nie ma problemu. Jeżeli chodzi o auta z poza PL to często gęsto weryfikowałem przebieg w serwisie gdzie samochód był serwisowany. Telefonicznie łatwiej uzyskać info, via @ też się daje, czasami trzeba lekko pogimnastykować się, czasami odpisywali, że muszą poprosić właściciela auta (który zwykle już nim nie był) o zgodę na udzielenie informacji i po 2-3 dniach odpisywali.

Siurdaki za dzieloną kanapę liczą 650... Z tym silnikiem nie kupiłbym tego auta, a raczej z tą krótką skrzynią. Nie ma innego silnika do wyboru?

Foca tak samo ciasna jak A4, a w dodatku durnowato ma wyprofilowane tylne drzwi i zawsze jak wkładam Młodego na tył to muszę pilnować się, żeby głową nie walnął... w A4 drzwi szerzej otwierają się, a i wnęka jakaś bardziej przyjazna. Wg mnie ilość miejsca z tyłu w A4 podobna co w Foce. Tylko w foce siedzi się jak na sedesie... no ale co kto lubi.

Chcesz się wyróżniać... to jakieś RWD i po pierwszym boku na rondzie wszyscy odwrócą się w Twoją stronę :D

Użyj Cortanin F.

Złe źródło. W A4B7 szedł do 2007, od 2008 m.in. w Exeo.

Toż przecież napisałem, że nie dostanie...

Raczej nie załapie się, Exeo dość drogi jest i zadzwiająco dobrze cenę trzyma (chyba z powodu dobrego protoplasty na którym bazuje). Jeszcze Audi A6C6 2.4, ale też raczej ponad 30kPLN.

1.8T był produkowany po 2007, np. Seat Exeo. Z Toyotą masz rację, choć znajomy właśnie przekręcił Avensisem 1.8VVTi 40kkm na LPG (200kkm całkowitego) i pomiar luzów wykazał, że nie drgnęły przez te 40kkm... Podstawa to ogarnięty montaż i strojenie, a do tego trochę szczęścia :-) Regulacja luzów o tyle upierdliwa, że trzeba wałek ściągać, szklanki kupować (szlifować stare)... no są lepsze silniki do montażu LPG

407SW 2.0 16V Fiat 1.4 16V NA, 1.4 T-Jet VAG 1.8T 20V MPI Toyota 1.4-1.8VVT-i (z uwagą co do stosunkowo słabej trwałości gniazd zaworowych, wymagana więc instalacja dobrze ustawiona i dobrze zamontowana) Honda 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 i 2.4

W tym tempie do grudnia wrócimy do 2.5zł/l...

del.

Daj znać jak będziesz sprzedawał :-)

@@Luki - ja dalej twierdzę, że taki stan rzeczy to nie jest normalność. Co innego w silnikach z suchą miską, gdzie pomiar poziomu oleju na zimnym silniku nie ma całkowicie sensu. Jednak tam zbiornik oleju jest zwykle poza blokiem silnika. W silnikach z mokrą miską to dla mnie nie jest normalne. Przykładowy Mercedes nie może też być wyznacznikiem "normalności".