nikt-znany

> Nie zgadzam się. > Byłem dzisiaj w serwisie i dokładnie obejrzałem 5 accordów VII z różnych roczników plus mój. > Był tylko jeden rdzolot oczywiście 'bezwypadkowy z Belgii' którego podłużnice przypominały precel. > Auta nawet z pierwszych roczników były OK. > U mnie najgorzej wyglądają jarzma tylnych zacisków W ostatnim czasie obejrzałem 2 Accordy z 2004. W tym jeden z PL salonu, trochę ponad 100kkm przebiegu. Każdy element karoserii miał oryginalny lakier. Ładne auto... ale jeszcze przed obejrzeniem podwozia wyszły: 1. początki rdzy na tylnym nadkolu 2. rdza na zgrzewie na dole tylnych drzwi. Wchodzimy pod auto i: 1. strupy rdzy na tylnej belce tej znajdującej się pod tylnym zderzakiem (widok lekko dramatyczny) - w ogóle czy ta belka odkręca się od reszty budy? 2. tylny stabilizator jak i pozostałe elementy w rdzy. Lakier ze stabilizatora odchodzi a pod nim grubo rdzy... 3. początki rdzy wychodzącej na zgrzewach. 4. z przodu pod silnikiem była osłona, więc niewiele było widać - wystawały jakies dwa elementy przy przednim zderzaku też w rdzy. 5. Mocowanie przednich foteli w rdzy (farba dawno temu zeszła z nich). 6. osłona tłumika środkowego (lub kata - dokładnie nie pamiętam co tam było) mocowana na 4 śrubkach nie istniała i widać było, że po prostu mocowania skorodowały i odpadła. Resztki mocowań zostały. Na przykładzie tego ostatniego którego wyżej opisałem dochodzę do wniosku, że 10 letni Accord ma solidne problemy z rdzą, a Ci którzy mówią że ich Accordeony są bez rudzielca po prostu nie oglądali ich w ostatnim czasie zbyt dokładnie.

> jedzilem 180KM wersja, ale... > w miescie bez tragedii bo od 11-12 do ... > a w trasie od spokonej, rownej jazdy, 7-7.5 do ok 9 noPb oczywiście...?

> quattro przy oponach 235 i programie na 197KM spalał mi w trasie ok 11l LPG > Wskazania benzynowe na FISie 8 - 9l > Mówię oczywiście o B6 BFB 163KM Mam na oku coś takiego, wstępnie zapowiada się całkiem ok... Z jakimi nadprogramowymi kosztami w stosunku do ośki liczyć się?

Z jakim spalaniem liczyć się w tym aucie z tym silnikiem (wersja 163KM) przy skrzyni V biegowej? Buda Avant. Interesuje mnie głównie spalanie w trasie przy jeździe do 120kmph, bo w mieście to pewnie od 14l do nieskończoności. Może być LPG, może być noPb. Na spritmonitorze jest trochę statystyk, ale są one średnio miarodajne, bo większość to statsy z autostrad.

> Nie wiem nie pytałem już. > Wysoka tzn jaka powinna być normalna? Ja płaciłem 150zł, ale to raczej cena nieosiągalna. Do tego zestaw Dayco za 225PLN z IC i 50PLN za rolkę i pasek do osprzętu. Fakt, że do Hienki - ale poza paskiem osprzętu klimy reszta niczym nie różni się.

> No powiem wam, że wkręciłem sie troche w ten temat gazu, poczytałem trochę lpg-forum.pl i jestem > mądrzejszy. > Wcześniej się wahałem na dgazem a teraz jestem już przekonany na 99%, że będzie. > Tak jak ktoś wspominał tu wcześniej absolutna podstawą jest wybór dobrego zakładu, a dopiero > później dobór instalacji. Miałem upatrzony jeden zakład w Łodzi, ale po poczytaniu > lpg-forum.pl musze powiedzieć, że jest co najwyżej średni, ma jedną nieprzychylną opinie. Ale > dzieki forum dowiedziałem się, ze w Łodzi są dwa inne zakłady, jeden jest ponoć rewelacyjny > (opinie użytkownikow) a drugi jest bardzo dobry. Dziś czeka mnie wycieczka objazdowa po tych > dwóch. > Jeśli chodzi o instalkę to raczej pójde w polskie produkty STAG, KME, o ile sumarycznie w > połaczeniu z resztą gratów będą tańsze od BRC. W przypadku jazdy dłuższej niż 2 lata > (gwarancja) istotne są ceny cześci zamiennych. O ile można zakładać, że nic nie powinno się > stać, tak w przypadku wymiany jakiegoś elementu po gwarancji różnica w cenie jest dość duża. Z > tego co wiem ceny wtryskow, reduktora są nienajgorsze, co innego przy BRC. Poza tym wychodze z > założenia, że jeśli zrobione zostanie to z głową na dobrych komponentach to będzie śmigało. > Oczywiscie wiem już o co pytać montażyste przed instalowaniem, w którą strone ustawia zawór w > zbiorniku w kole, czy na pewno będzie ściągał kolektor do montażu wtrysków, gdzie zamontuje > reduktor, jak odbywa się strojenie itd. Z tego co wiem, w zakładzie, który teraz mam na > celowniku wszystko powinno być w porządku. Zobaczymy tylko jak z ceną. Tam na forum lansuje się nasz dawny AK'owy Kolega, Krzysiek82. Jakiś czas temu robił swoje pierwsze kroki, ale przez ten czas myślę, że doświadczenia już nabrał :-) Jeśli jest tak samo dokładny przy montażu i kalibracji jak przy tematach blacharskich w autach marki na "F" to może warto porozmawiać z nim

GP w wersji braziljan Stajl...

> bylem i wiadomo czemu wisi i wisi...

> meganka > moze cos wypatrzycie? > z gory dzieki za uwagi Wisi już ze 3 miesiące.

> Chciałem sprzedać Astrę bo miał ją zastąpić Galaxy, bo Astra zrobiła się za mała. Jak się nie > chciała sprzedać, to zabieram się za sprzedaż Almery bo nie potrzebne mi trzy samochody, w tej > chwili to nawet dwa mi zawadzają. Oba w doskonałej kondycji, ale na razie bez echa. CCC

> właśnie że jedzie, fotkę z fotoradara ci wkleić ? F126p też dawało radę rozbujać do mocno nadprzepisywych prędkości ...

> 1,2 16V ? > Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru. > Samo auto OK, tylko nie ten silnik Co z nim nie tak? Toć to prosty silnik, przy tym ceny części do niego nie są wysokie...

> tylko 1.8 Dodać należy jedną, ale istotną rzecz: 1.8 125KM ma hydrauliczną regulację luzów 1.8 140KM ma regulację szklankami. Wersja 125KM to stara jednostka, raczej nikt nie narzeka na jej współpracę z LPG. Niestety w przypadku Astry H aut z tym silnikiem nie jest zbyt dużo, więcej jest z 140KM. O tej z kolei krążą różne opinie jeśli chodzi o żywotność silnika zasilanego LPG...

> Bzdury piszesz, w żadnym fiacie verneta nigdy nie widziałem Z tydzień temu wydłubałem z szafy ori kadłub na którym napisane jest Vernet... Malutkie szanse, żeby to był drugi, serio. Muszę Ojczulka jutro podpytać

> nie wiem co do hieny szło, ale w każdym przypadku czy to w Toć Ci piszę co szło :-)

> 1000zł za drzwi. Za palce nic nie chcę bo tylko ściśnięte, nic mi nie jest. Drogie holowanko...

> vernet? A co - lipton? Jak już to tylko Behr i nic innego nie jest warte wykładania kasy? Przykładowo do Hienki 1.6 na pierwszy montaż szedł Vernet.

> Nie. W trasie to jara 9-10l przy prędkościach przelotowych hmmm... jakby to powiedzieć... bliskich > ograniczeniom na autostradzie w PL > kiedyś trasę Radom- centrum Warszawy zrobiłem ze spalaniem średnim 8,7l/100km i czasem całkowitym > 1h20min Nie wierzę... Wielkie, ciężkie, z automatem i R6... nieźle!

> M50B25 z automatem. I to w trasie jara 11-12/100? W sumie nieźle, przy manualu i długim ostatnim biegu byłoby pewnie z litr mniej.

> ty chyba masz lekko inaczej zdefiniowane pojęcia: > -ekonomiczny > -komfortowy > aha... dzisiaj w E34 strzeliłem sobie ponad 600km po trasie z przystankami plus trochę po mieście > się pokręciłem (z 50km). > Koszt paliw około 200zł. W sumie wychodzi tak około 30zł/100km. Nie uprawiałem ekodrajwingu Co tam pod maską w tym Twoim słoikowozie siedzi?

Ostatnie zdjęcie: KLIK Tuż nad czerwoną ramką... tak to też w innych Hondach wygląda? Jeśli tak to nie dziwię się, że FR-V którą opisywałem była podobnie zżarta od dołu (tylko w przypadku FR-V jest to trochę wcześniejsze stadium utylizacji).

> szlifowanie szklanek od srodka jakimś dremelem, o ten manual Ci chodzi ? Nie znajduję wątku, mam link tylko do zdjęć: KLIK

> Załóżmy, że jest tylko cesja z AC i nic więcej to temat schodzi Ci z głowy w chwili zakupu auta > normalną umową. AC wypowiada się z chwilą zmiany właściciela o ile strony nie ustaliły > inaczej. Jak tylko dostanę dokładne info od sprzedawcy przejdę się do sądu. Wniosek tak: jak kupujemy używane auto to ZAWSZE powinno sprawdzić się czy na aucie nie ma zastawu, bo można ładnie popłynąć... co za kraj!

> Sprawdzić, czy auto jest zabezpieczeniem kredytu, bo całkiem możliwe, że nie jest. > Jeśli nie jest - to kredyt jest wyłącznie problemem kredytobiorcy. Czyli tak czy siak trzeba sprawdzić w rejestrze zastawów czy auto nie jest obciążone. Wiem, że jest cesja AC na bank, innych zabezpieczeń podobno nie ma. Jak poza cesją z AC nie ma innych zabezpieczeń to co - zwykła umowa KS?

> Papierkologii sie boisz czy splacic od razu nie mozna? Nie mam za bardzo czasu na latanie i załatwianie tego tematu, a drugi problem jest taki że auto jest z drugiego końca PL. > Zreszta papierkologii ustrzecc sie nie da. > Jezeli nic nie wchodzi w gre, to pozostaje nie kupowac auta.